互聯網對鋼輪各種污蔑，例如將鋼輪稱呼為鐵輪，說什么鋼輪易變形，這種污蔑真是奇怪，如果車輪受沖擊鋼輪變形了，那鋁輪早就碎了！還有污蔑鋼輪散熱差費油，那都是胡鬼扯，鋼強度大韌性好，比同等重量的鋁輪結實，而鋁輪如果和鋼輪同等重量，其耐受力遠不如鋼輪。更有對鋁輪各種鼓吹，例如吹噓F1賽車用的是鋁輪，但人家F1賽車輪轂是鈦鋁合金的，一個輪轂好幾萬甚至幾十萬，普通千把塊的鋁輪能含鈦么？能含多少？又有人胡說什么鋁合金輪轂是質量差的才碎輪，這是撒謊，本質是鋁材不適合做輪轂，質量好鋁輪也碎輪，很多鋁輪豪車都有碎輪事故。鋼輪轂許多工廠都只做幾個型號幾個樣式，價格又便宜，偽劣產品不知道比鋁輪轂多多少倍，可鋼輪轂就沒有在高速路破碎的案例，所以特備是一些跑長途，載重物的行業會使用鋼輪，比如拖車鋼輪、卡車鋼輪。鋁材缺乏延展性缺乏韌性壓根不適合做輪轂，只需要鋁輪轂一半的價格就能買到質量好鋼輪轂，根本不用擔心輪轂破碎，就算用了劣質鋼輪轂也只是輪子變形，不至于破碎導致車毀人亡。定制的拖車鋼輪能更好的符合企業的要求。挖掘機拖車鋼輪收費標準

目前在市場上拖車車輪轂比較多的就是鋁輪和鋼輪了，在以前基本上是拖車鋼輪的天下，但隨著這幾年國家汽車輕量化政策不斷變革，鋁輪正在逐步瓜分鋼輪的市場，并且有超之的趨勢。為什么越來越多的人會選擇鋁輪呢？接下來帶大家來看看鋼輪與鋁輪之間的區別。鋁輪比鋼輪要輕得多，鍛造鋁輪的重量只相當鋼圈的二分之一重，以尺寸22.5*8.25為例，鍛造鋁圈為24公斤，鋼圈至少為48公斤。鋁輪由于輕的緣故，油耗也會相應降低，就像跑步時在小腿綁上沙袋，和沒綁沙袋所用的力氣肯定是不一樣大的。據世界鋁業協會數據，汽車每減少10%的重量，燃油消耗相應減少6%~8%。廣州重型拖車鋼輪售價拖車鋼輪的材質是一樣的嗎？

輪轂確實造型多變，符合時下潮流，這也是鋼輪轂未來會絕跡的主要因素而不是其他。無論是原車鋁轂或改裝鋁轂，對汽車來說，說它起到提神的作用一點不為過，如果為了視覺沖擊力非要更換，本也無話可說。但不要忽略的是，鋁轂再想換個造型可就難了，無非是噴個漆換換顏色或整個山寨風仿碳纖維貼紙啥的。鋼輪轂可不同了，有卡車鋼輪、拖車鋼輪、貨車鋼輪，風格造型任選，高冷風格、洗剪吹風格這些通通都是可以滿足的，顏值方面似乎也不差。

理論上講，由于密度大，同樣體積的鋁合金輪轂為鋼輪轂質量的三分之一。現實是同一款車原裝鋁合金輪轂與鋼輪轂重量上在兩公斤以內出入，說鋁輪轂輕省油的，明顯心理作用大于實際作用，普遍重量1200KG以上的車輛，這幾公斤真起不了什么事兒，比如在大型車上就比較常見，如卡車鋼輪、拖車鋼輪，行駛10000公里或許能為你省下1L油吧？如果買輛自行車，為了幾斤重較真兒那叫專業，汽車上還為了幾公斤的重量煩神，不值當的，在選擇車輪的時候還是需要謹慎。拖車鋼輪掛了一下p檔對變速箱有損傷嗎?

輪轂又叫“輪圈”是汽車的重要行駛部件。作為汽車行駛系統的簧下質量的重要組成部分，輪轂的質量與材質，直接影響到汽車行駛的穩定性與駕駛舒適性。首先，讓我們進一步來認識輪轂。現代意義的輪轂是指車輪除輪胎之外所有的部分，包括了輪輞、輪輻及附屬裝飾件等。輪轂的材質可以分鋼輪轂與鋁合金輪轂。在制造和使用過程中各有利弊：比如很多私家車會使用鋁輪，跑長途運貨的選擇鋼輪轂，如卡車鋼輪、拖車鋼輪，主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強，但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。拖車鋼輪報廢之后可以賣錢嗎？河南拖車鋼輪報價

拖車鋼輪哪怕螺絲沒擰緊，只要輪子沒掉還能照樣跑，絕不會破碎。挖掘機拖車鋼輪收費標準

目前汽車輪轂的種類有很多，很多卡友在對汽車的輪轂進行改裝時都很糾結選哪一種,似乎沒有太大的區別就來給大家介紹下普通鋼輪轂和鋁合金輪轂的優缺點。大家都知道整套鋁合金輪轂相對普通鋼輪轂而言能減輕車身約100公斤的重量，那么除了自重輕之外，鋁合金輪轂相對普通鋼輪轂還有那些優缺點呢？鋁合金輪轂有鍛造和鑄造之分，其中鍛造鋁合金輪轂，是指從材質6061的鋁棒經大型數控鍛壓機的初鍛，旋壓精鍛后一次性成型的產品。而普通鋼輪轂是由鋼板沖壓，滾卷，之后焊接完成，目前常見的是卡車鋼輪、拖車鋼輪。

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