冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應(yīng)該適當(dāng)提高輪胎氣壓。一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8公斤是比較合適的。 為保證駕車安全，當(dāng)氣溫下降的時(shí)候，一定要記得仔細(xì)檢查輪胎，經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。此外，擁有良好的駕駛習(xí)慣也能降低輪胎的損耗，比如駕駛時(shí)要避免起步過猛、驟然轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、在路況不好的地段高速行駛、經(jīng)常上下路沿和停車時(shí)輪胎刮蹭障礙物等。輪輞保護(hù)的輪胎能把輪轂陷在趾口突出的里面，避免蹭路牙子等外來的沖擊。衢州ATV鋼輪都有哪些
長(zhǎng)期以來，鋼制車輪在汽車車輪中占主導(dǎo)地位，但是自上世紀(jì)80年代起，鋼輪的市場(chǎng)份額逐步減小，被鋁合金所代替。鋼輪份額快速下跌的原因有多方面的因素，而外觀吸引力是較主要的因素。鋼制車輪在低成本和安全性方面較鋁合金車輪具有很大的優(yōu)勢(shì)，因此，目前的載重汽車車輪大部分是鋼材制造的。但鋼制車輪的缺點(diǎn)也是非常明顯的，鋼材的加工成型性能和制造工藝決定了鋼輪難以做到鋁合金車輪那樣的結(jié)構(gòu)和外形多樣化。同時(shí)，鋼車輪質(zhì)量大，制造和使用鋼車輪消耗的能量都比鋁制車輪大得多。福建ATV鋼輪定制哪家好輪輞的截面厚度根據(jù)該截面所受載荷大小而變化。
輪胎規(guī)格：輪胎的規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165/70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸。中間的字母或符號(hào)有特殊含義：“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)中簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致的，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)！。層級(jí)用中文標(biāo)志，如12層級(jí)；用英文標(biāo)志，如“14P．R”即14層級(jí)。！
全地形車適合所有地形的交通工具，縮寫是ATV，俗稱為沙灘車，又稱全地形四輪越野機(jī)車，車輛簡(jiǎn)單實(shí)用，越野性能好，外觀一般無篷。總之很難用簡(jiǎn)單的中文名稱來表達(dá)它的意義。因其結(jié)構(gòu)與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。 ATV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產(chǎn)生更大的摩擦力而且能降低車輛對(duì)地面的壓強(qiáng)，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形。且不受道路條件的限制，呈逐年上升的趨勢(shì)。根據(jù)排量大小并結(jié)合車輛的外部特征，少兒型，排量小于等于125毫升，主要供少年、兒童使用。實(shí)用型，其外形方方正正有點(diǎn)像吉普車，較大特征是增設(shè)了前后置物架，具有多種功能且實(shí)用性極強(qiáng)，可運(yùn)載貨物、農(nóng)田耕作、狩獵等。運(yùn)動(dòng)型，流線外形極具運(yùn)動(dòng)氣息，適合高速、飛躍、特技等，國外全地形車賽事的車種都以此型為主。 輪輞作為汽車的一個(gè)重要配件其造型設(shè)計(jì)在很大的程度上影響著汽車的美觀度。
輪輞的節(jié)圓直徑及中心孔直徑一致就可以升級(jí)了，不是的，輪輞還有一個(gè)很重要的參數(shù)那就是偏心距，輪輞的中心線與輪轂安裝面在同一位置時(shí)那么偏心距為0，輪輞中心線與輪轂安裝面未重合，中間的距離為正值，輪輞中心線與輪轂安裝面為過盈配合時(shí)為負(fù)值，選擇輪輞時(shí)原配輪輞的偏心距與升級(jí)輪輞的偏心距相差不超過5mm是可以選用的，節(jié)圓直徑 中心孔距相同但偏心距相差過大會(huì)影響四輪定位的效果有可能會(huì)造成輪胎偏磨現(xiàn)象的發(fā)生。因此，通過了解，我們發(fā)現(xiàn)所以輪輞選用必須按照節(jié)圓直徑、中心孔距、偏心距的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，這樣升級(jí)的輪輞是可以放心使用的。反之，行車的危險(xiǎn)性就會(huì)增加。輪圈從結(jié)構(gòu)上來看可分為一件和多件的結(jié)構(gòu)。嘉興ATV鋼輪定制怎么樣
高溫時(shí)鋁合金輪輞會(huì)與清潔劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而失去光澤，影響美觀。衢州ATV鋼輪都有哪些
輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離，說得簡(jiǎn)單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個(gè)輪圈中心點(diǎn)的差值，通俗點(diǎn)說就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。對(duì)一般轎車而言，ET值為正，對(duì)少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)。比如一臺(tái)車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會(huì)比原廠的輪轂更縮入輪拱內(nèi)。當(dāng)然，ET值不僅*影響到視覺上的變化，它還會(huì)與車輛的轉(zhuǎn)向特性、車輪定位角度都有關(guān)系，差距過大的偏距值可能導(dǎo)致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝（剎車系統(tǒng)與輪轂相互摩擦無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)），而大多數(shù)情況下，同一個(gè)品牌的同一款樣式的輪轂會(huì)提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，保險(xiǎn)的情況是在不改裝剎車系統(tǒng)的前提下，保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置。衢州ATV鋼輪都有哪些