輪輞（w?ng）是車輪周邊安裝輪胎的部件，是固定輪胎及連接輪胎與車軸的中間部分。我國輪輞規(guī)格與國際基本接軌。我國的輪輞的是按國家標準GB/T3487-2005的生產(chǎn)的。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。通俗的解釋，輪轂是輪子金屬部分里面的一圈，而輪輞則是金屬部分外面的一圈。中間連接輪轂和輪輞的就叫做輪輻。對于現(xiàn)在的輪轂和輪輞，設(shè)計越來越復雜，才導致了大家不容易分清楚的局面。其實開始輪轂和輪輞還是很好區(qū)分的，類似于古代馬車車輪部分。 深槽輪輞的結(jié)構(gòu)簡單，剛度大，質(zhì)量較小。嘉興汽車鋼輪工作原理

輪轂跟輪輞是一個東西嗎？不一樣。輪轂（gǔ）又稱輪圈。轎車輪轂軸承在過去使用很多的是單列圓錐滾子或球軸承。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了三代輪轂：一代是由雙列角接觸軸承組成。二代在外滾道上有用于將軸承固定的法蘭，可將軸承套到輪軸上用螺母固定，是汽車維修更容易。三代輪轂軸承單元采用軸承單元與防抱剎系統(tǒng)相配合。輪輞（w?ng）是車輪周邊安裝輪胎的部件，是固定輪胎及連接輪胎與車軸的中間部分。我國輪輞規(guī)格與國際基本接軌。我國的輪輞的是按國家標準GB/T3487-2005的生產(chǎn)的。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。通俗的解釋，輪轂是輪子金屬部分里面的一圈，而輪輞則是金屬部分外面的一圈。中間連接輪轂和輪輞的就叫做輪輻。 溫州汽車鋼輪可以定制嗎輪圈從結(jié)構(gòu)上來看可分為一件和多件的結(jié)構(gòu)。

使用正確的方法進行輪輞和輪輞附件的安裝、緊固和維護操作，可以延長這些部件的使用壽命，確保車輛的安全行駛。頻繁拆裝輪胎和輪輞（這對于城市公交車和垃圾卡車來說比較常見）會導致系統(tǒng)的磨損，需要好好管理。所有部件都應(yīng)該清潔，沒有過多的生銹和腐蝕。 用適當?shù)牧α烤o固輪輞螺母是開始的一步。請向輪輞制造商咨詢卡車使用的特定系統(tǒng)的正確緊固規(guī)格。過多或者不足的緊固可能導致車輪系統(tǒng)故障。緊固過多會拉伸輪輞螺栓，并導致其發(fā)生故障。而斷裂的螺桿則會讓輪胎/輪輞在車輛行駛時脫落。緊固不足可能會導致輪輞螺桿松動。

輪輞的常見形式主要有兩種：探槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。深槽輪輞這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車及輕型越野汽車。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是5度土l度。傾斜部分的直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輞的結(jié)構(gòu)簡單，剛度大，質(zhì)量較小，對于小尺寸彈性較大的輪胎較適宜。 結(jié)構(gòu)復雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次，但這在清洗保養(yǎng)時卻是個令人煩惱的問題。

輪輞作為汽車的一個重要配件，其造型設(shè)計在很大的程度上影響著汽車的美觀度。雖然設(shè)計局限性較大，但是設(shè)計師們依然對其造型設(shè)計做著各種各樣的創(chuàng)新，那么，對于愛車一族來說，輪輞的設(shè)計也是展現(xiàn)個性化的關(guān)鍵一步。為此，集功能、材料、工藝、結(jié)構(gòu)和色彩等元素于一身的輪輞設(shè)計就顯得別具一格了，汽車起初的輪輞設(shè)計的是對稱的；隨著車輛重量和車輪直徑的變化，就慢慢演變成現(xiàn)在這樣的了。這樣設(shè)計是能使壓力較均勻的施壓給軸承。輪輞是汽車的高速旋轉(zhuǎn)部件,在實際行駛過程中對汽車空氣動力學性能有很大的影響。 輪輞的截面厚度根據(jù)該截面所受載荷大小而變化。嘉興汽車鋼輪廠商

輪輞是用一塊鋼板制成的。嘉興汽車鋼輪工作原理

輪輞的任何損傷和破裂都必須更換。輪輞不能使用焊接方法維修。假如必須進行焊接操作，那么必須將輪胎從輪輞上拆卸下來，否則可能有的危險。只有當所有部件恢復到環(huán)境溫度時才能安裝。當車輛底盤或者輪胎附近有焊接作業(yè)時，車輪必須從車上拆卸下來。在拆卸車輪組件前，建議先將輪胎放氣。輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件，輪轂是連接車輪和車軸的負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉(zhuǎn)組件。輪輻是支撐輪輞和輪轂的部分。輪輞；就是輪子金屬部分外面的那圈，或叫輪圈。 嘉興汽車鋼輪工作原理