車輪由輪轂、輪輞以及這兩元件間的連接部分（稱輪輻）所組成。輻板式車輪的構造由擋圈，輪輞，輻板和氣門嘴伸出口組成。輻條式車輪的構造輪輻是鋼絲輻條或是和輪輞鑄造成一體的鑄造輻條。 車輪上的各種標識編輯本段  輪胎規格：輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。例如165／70R14表示胎寬165毫米，扁平率70,輪輞直徑14英寸。中間的字母或符號有特殊含義：“X”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。 層級：層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如“14P．R”即14層級。輪輞是用一塊鋼板制成的。嘉興汽車鋼輪廠商

輪輞的任何損傷和破裂都必須更換。輪輞不能使用焊接方法維修。假如必須進行焊接操作，那么必須將輪胎從輪輞上拆卸下來，否則可能有的危險。只有當所有部件恢復到環境溫度時才能安裝。當車輛底盤或者輪胎附近有焊接作業時，車輪必須從車上拆卸下來。在拆卸車輪組件前，建議先將輪胎放氣。輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件，輪轂是連接車輪和車軸的負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件。輪輻是支撐輪輞和輪轂的部分。輪輞；就是輪子金屬部分外面的那圈，或叫輪圈。 安徽汽車鋼輪哪家靠譜輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。

二、關于散熱車輪的散熱性越差，熱衰減現象就會越明顯，剎車效果也會隨之變差，可能導致輪胎過熱爆胎，對駕駛安全影響很大。鋁合金材質的導熱系數是鋼材質的3倍，熱傳導效果更佳，再加上鋁合金輪轂通常采用更窄的輻條，保證了充裕的散熱空間，空氣流通比鋼輪轂要好，所以鋁輪才逐漸成為很多車型的香餑餑。三、關于操控性和舒適性鋁輪圓度高，精度高，運轉平順，不會出現方向盤抖動的現象。鋁合金車輪重量輕的特性，減少了懸架、減震下的重量，可降低減震器磨損，極大提高了駕駛的順暢性、操控性。

很多（甚至可以說太多）駕駛者毫不在意地挑選輪胎。對輪輞的關注就更少了，目標就是節約開支。但可能會忽略一個事實——正確的選擇會提升安全保障，同時幫助車輛展現更好的性能。此外，需要記住并非所有輪胎都適合您的車型，這一理念也同樣適用于輪輞。所以，讓我們認真來了解這件事。輪輞有三個基本元素。一個是偏距（或者叫ET），這是指輪輞軸承表面和輪轂中心線之間的距離。輪轂表面在輪輞中點處為零。如果輪轂更靠近輪輞的外側，則為正；如果輪轂更靠近輪輞的內側，則為負。第二個要素是桶，用英寸（1英寸=2.54厘米）標記。這是安裝輪胎輪輞的一部分。第三個要素是節圓直徑（或者叫PCD），表示凸孔數量和凸孔之間的空間。 結構復雜變化多樣的輪輞的確比較美觀顯檔次，但這在清洗保養時卻是個令人煩惱的問題。

車輪要由輪輻和輪框構成。根據輪輻和輪框的連接方式不同，輪輞分為一體式和分開式兩種結構形式：一體式輪輞是將輪輻和輪框造成一體，分開式輪輞是輪輻和輪框分開制造，再用螺釘固定。目前，用于改裝的輪輞多數都是分開式，分開式輪輞因為零件數多，生產工序多，而且外表看起來有精密和高貴的感覺，所以價格比一件式的輪輞要貴得多。但是，分開式輪輞通常更重，而且剛度比不上鍛造的一體式輪輞，選擇哪種輪輞就要看個人的喜好和綜合因素了。在同一輪轂上安裝兩副相同的輻板和輪輞，就構成了雙式車輪，這種車輪常用于負荷比較大的 車后橋上 合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。紹興汽車鋼輪定制報價

鋼制輪輞一般用于大型載貨汽車。嘉興汽車鋼輪廠商

鋁制輪輞輪盤往往比鋼制輪輞厚很多。因此，當把鋼制輪輞換成鋁制輪胎時，必須檢查螺柱長度。鋁制輪輞盤的厚度大約是鋼制輪輞的兩倍。由于這樣會增加盤的厚度，因此選擇鋁制輪輞的緊固件中就需要特別注意。輪輞螺桿的長度是為每一種輪輞安裝系統、制動鼓、安裝面厚度及盤式輪輞材料類型而設計的。使用錯誤長度的螺柱可能會導致輪輞輪盤的夾緊力不足。使用正確的方法進行輪輞和輪輞附件的安裝、緊固和維護操作，可以延長這些部件的使用壽命，確保車輛的安全行駛。頻繁拆裝輪胎和輪輞會導致系統的磨損，需要好好管理。所有部件都應該清潔，沒有過多的生銹和腐蝕。 嘉興汽車鋼輪廠商