車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―1995）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。分類：1.按輪輻的構造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪。2.按車輪材質：可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪。3.按車軸一端安裝一個或兩個輪胎：可分為單式車輪和雙式車輪。現在，轎車和貨車上比較廣采用輻板式車輪。此外，還有對開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪、和可調式車輪。輪輞長時間承受車身重量，轉彎時的橫向載荷以及驅動力和制動扭矩，輪輞很容易疲勞變形或出現裂紋。衢州汽車鋼輪品牌哪家好

輪輞的常見形式主要有兩種：探槽輪輞和平底輪輞；此外，還有對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等。深槽輪輞這種輪輞是整體的，其斷面中部為一深凹槽，主要用于轎車及輕型越野汽車。它有帶肩的凸緣，用以安放外胎的胎圈，其肩部通常略向中間傾斜，其傾斜角一般是5度土l度。傾斜部分的直徑即稱為輪胎胎圈與輪輞的著合直徑。斷面的中部制成深凹槽，以便于外胎的拆裝。深槽輪輞的結構簡單，剛度大，質量較小，對于小尺寸彈性較大的輪胎較適宜。 江西汽車鋼輪可以定制嗎檢查輪輞注意是否有磨損的早期預警信號。

更輕的輪輞是對加速和制動更有利的。它不算是簧下質量減輕的益處，而是慣量降低帶來的利好。越輕的輪輞、越小的慣量，在加速它或者制動的時候，同樣的力加上去，它就能更快地加起速來、或者減速下去。不過這一點變化帶來的好處很有限。另外一個常常被人忽略的點，是轉向的時候也是有慣量的。比如說，你往左猛地打一把方向，然后迅速停住，前輪的轉向節、制動卡鉗、輪轂、車輪等等這些質量就都會往左轉動，在你迅速停下方向盤的瞬間，下面的這一大坨質量還是有向左轉動的慣性的，就會反作用在方向盤上，讓你有一種方向盤“剎不住車”的感覺。

輪輞的任何損傷和破裂都必須更換。輪輞不能使用焊接方法維修。假如必須進行焊接操作，那么必須將輪胎從輪輞上拆卸下來，否則可能有爆的危險。只有當所有部件恢復到環境溫度時才能安裝。當車輛底盤或者輪胎附近有焊接作業時，車輪必須從車上拆卸下來。在拆卸車輪組件前，建議先將輪胎放氣。輪輞是車輪中固定安裝輪胎的部件，輪轂是連接車輪和車軸的負責輪胎和車軸之間承受負荷的旋轉組件。輪輻是支撐輪輞和輪轂的部分。輪輞；就是輪子金屬部分外面的那圈，或叫輪圈。 車輪用鋼強度等級的不斷升高，車輪鋼的材質特點也在發生變化。

二、關于散熱車輪的散熱性越差，熱衰減現象就會越明顯，剎車效果也會隨之變差，可能導致輪胎過熱爆胎，對駕駛安全影響很大。鋁合金材質的導熱系數是鋼材質的3倍，熱傳導效果更佳，再加上鋁合金輪轂通常采用更窄的輻條，保證了充裕的散熱空間，空氣流通比鋼輪轂要好，所以鋁輪才逐漸成為很多車型的香餑餑。三、關于操控性和舒適性鋁輪圓度高，精度高，運轉平順，不會出現方向盤抖動的現象。鋁合金車輪重量輕的特性，減少了懸架、減震下的重量，可降低減震器磨損，極大提高了駕駛的順暢性、操控性。輪圈從結構上來看可分為一件和多件的結構。麗水汽車鋼輪廠家定制

輪胎與輪輞的組裝，將輪胎平放于輪輞體上，使輪胎底側子口盡量均勻平整貼近輪胎體的輪緣。衢州汽車鋼輪品牌哪家好

由于輪輞是輪胎的載體，其各項性能對輪胎和汽車的正常使用也有明顯影響。主要包括：輪輞的偏心距。輪輞的中心線與輪盤安裝面之間有一段距離。對小型轎車來說，輪盤安裝面多在輪輞中心線的外側。偏心距的正負和大小直接影響前懸架承載能力和工作狀況（影響了前輪定位參數與輪胎定位之間的關系） 輪輞的寬度、直徑和安裝輪廓會影響到輪胎的選用與安裝。 替換輪輞時，必須考慮以上因素對汽車性能和輪胎使用的影響。在沒有對換裝目的沒有確切認識之前（如改裝等需要），盡量選用與原輪輞參數相同或相近的輪輞。應按規定的型號規格使輪胎與相應的輪輞配套。輪輞型號的重要指標是兩邊突緣間的寬度，一般用英寸數值表示，同時后面跟有用英文字母表示的結構參數。輪輞突緣寬度為5英寸，結構參數為J（結構參數表示了包括公差、輪輞深度及圓弧位半徑等參數）。有的還注明有輪輞安裝平面的偏距（有正有負），當然輪輞直徑不可少。 衢州汽車鋼輪品牌哪家好