電驅生產下線NVH測試。機械振動與噪聲測試：齒輪箱振動與噪聲測試：對于采用齒輪傳動的電驅系統，齒輪嚙合過程會產生振動和噪聲。在齒輪箱的箱體表面、軸承座以及輸出軸等關鍵部位安裝加速度傳感器，測量齒輪嚙合頻率及其諧波成分下的振動加速度響應。同時，使用麥克風測量齒輪箱向外輻射的噪聲，分析振動與噪聲之間的傳遞關系，確定齒輪的加工精度、裝配質量以及潤滑條件等因素對 NVH 性能的影響，進而采取改進措施，如優化齒輪齒形設計、提高齒輪加工精度、改善潤滑方式等，降低齒輪箱的振動和噪聲水平。優化生產下線 NVH 測試流程，高效篩選出聲學性能優異的車輛。寧波自主研發生產下線NVH測試集成

生產下線NVH測試有著嚴謹的流程，以確保車輛NVH性能符合標準。首先是測試前準備，包括檢查測試環境是否達標，校準測試設備，確保設備精度和可靠性。同時，將待測試車輛安裝好各類傳感器，連接數據采集系統。隨后進入靜態測試階段，在車輛靜止狀態下，啟動發動機，測量發動機怠速時的噪聲和振動數據，檢查發動機懸置系統等部件的隔振效果。接著進行動態測試，車輛在不同工況下行駛，如加速、減速、勻速行駛等，***采集車輛在實際運行過程中的噪聲和振動數據。測試完成后，對采集到的數據進行分析處理，運用時域分析、頻域分析等方法評估車輛NVH性能，判斷是否存在異常噪聲和振動。若發現問題，通過模態分析等手段定位問題根源，制定改進措施。只有當車輛通過所有NVH測試項目，且各項指標滿足要求后，才能判定車輛NVH性能合格，準予下線。杭州零部件生產下線NVH測試應用每一輛下線車輛都要經過嚴格 NVH 測試，只為打造更安靜舒適的駕乘體驗。

振動測試部件振動：針對產品的關鍵部件，如汽車的發動機、變速器、底盤等進行振動測試。通過在部件表面安裝加速度傳感器，測量其在工作狀態下的振動加速度、振動頻率和振動位移。以發動機為例，測試其在不同轉速下的振動情況，檢查是否存在異常振動，如不平衡引起的高頻振動或松動導致的低頻振動。這些異常振動可能會影響部件的使用壽命，甚至導致故障。整體振動：對產品整體進行振動測試，評估產品在運行時的穩定性。對于大型機械設備，如機床，通過在設備的基座和工作臺上安裝振動傳感器，測量其在加工過程中的振動情況。如果整體振動過大，會影響加工精度，通過生產下線 NVH 測試可以對振動進行量化評估，并采取相應的減振措施，如優化設備的支撐結構或添加減振墊。

電驅生產下線NVJ測試包含 數據分析與處理：將采集到的大量 NVH 數據傳輸至計算機，利用專業的 NVH 分析軟件進行數據處理和分析。通過對噪聲和振動數據的頻譜分析、階次分析、瀑布圖分析、模態分析等方法，提取電驅系統 NVH 性能的關鍵特征參數，如主要噪聲頻率成分、振動幅值與頻率的關系、共振頻率點等，并與預先設定的設計目標和標準值進行對比評估。根據數據分析結果，確定電驅系統 NVH 性能的優劣以及存在的問題區域和潛在的故障隱患，例如判斷是否存在電磁噪聲超標、齒輪箱振動異常、軸承故障等問題，并深入分析問題產生的原因，如結構設計不合理、零部件加工精度不足、裝配工藝缺陷等。利用生產下線 NVH 測試技術，企業可在產品下線時就掌握其聲學特性，從而針對性地開展質量管控工作。

常見問題及排查方法在生產下線 NVH 測試中，會遇到一些常見問題。比如，發動機噪聲過大，可能是發動機的隔音罩效果不佳，或者發動機內部零部件的磨損、松動等原因導致。對于這類問題，工程師會首先檢查隔音罩的安裝是否到位，密封性是否良好。若隔音罩無問題，則進一步拆解發動機，檢查內部零部件的狀況。再如，車輛行駛時出現異常振動，可能是輪胎的動平衡問題，也可能是懸掛系統的故障。此時，會先對輪胎進行動平衡檢測和校正，若問題仍未解決，再對懸掛系統進行***檢查，通過這些逐步排查的方法，準確找出問題根源并加以解決。生產下線 NVH 測試涵蓋了車輛怠速、加速、勻速行駛等多種工況，評估車輛的 NVH 性能。南通生產下線NVH測試應用

當生產線上的新車緩緩駛下，一場針對其聲學品質的 EOL NVH 測試馬上開啟，用專業設備捕捉細微瑕疵。寧波自主研發生產下線NVH測試集成

相較于傳統燃油汽車，新能源汽車的 NVH 測試在某些方面具有優勢，也面臨一些挑戰。優勢在于新能源汽車動力系統相對簡單，減少了一些復雜的噪聲源，如發動機燃燒噪聲和復雜的傳動系統噪聲。然而，其電機的高頻電磁噪聲以及電池系統的振動等問題給 NVH 測試帶來新挑戰。在生產下線測試技術應用中，可借鑒傳統汽車 NVH 測試的成熟經驗，如測試流程、數據分析方法等。同時，針對新能源汽車的特點進行優化，例如開發專門針對電機和電池系統的測試方法和評價指標。通過不斷對比和優化，逐步完善新能源汽車生產下線 NVH 測試技術體系，提升新能源汽車的整體品質。寧波自主研發生產下線NVH測試集成