鋰離子電池污染問題：據數據顯示，2017年我國汽車銷售了2887.89萬輛，蟬聯世界的頭，同比漲幅3%，全國汽車保有量已經向2億輛逼近。去年全球汽車總銷量在9千萬輛左右，算下來世界每賣3輛車就有1輛被我國人買走，從保有量占比看，也在15%左右。鋰離子電池相比如鉛酸、鎳鉻、鎳氫等傳統電池，不出現任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質，相對污染較小。且其電解液為有機溶劑和鋰鹽，大多為無毒或低毒；但鋰離子電池分解或水解產物為氫氟酸和其它含氟化合物，具有一定腐蝕性和毒性。假如回收處置不當，它也極有可能重蹈當年鉛酸電池覆轍，對環境造成嚴重污染。碳性電池的價格便宜，堿性電池的價格貴。北京高倍率電池生產廠家設計

碳性電池是一次性電池，意思是使用后不能用普通的方法充電，多用于電子表、遙控器。堿性電池可以重復多次使用，電能耗盡時放置一段時間又會恢復一定的電能，但同樣不能用普通的方法充電，多用于高級電子產品，如電子照相機等。使用上，堿電一般用在鍵鼠、血壓計和數碼產品上，碳電用在計算機、遙控器、鐘表上。重量上相同型號的碳電要比堿電輕，堿電的電量是碳電的3-5倍，堿電電流比碳電大。?碳性電池的價格便宜，堿性電池的價格貴，其價格是碳性電池的1.5-2倍。堿性電池的電量是碳性電池的4-7倍，因此堿性電池的可使用時間長，碳性電池的使用時間短。石家莊專業電池生產廠家有哪些堿性電池采用超級電能配方，能為高耗電設備維持更長供電時間。

碳性電池屬于化學電源中的原電池，是一種一次性電池。因為這種化學電源裝置其電解質是一種不能流動的糊狀物，所以也叫做干電池，這是相對于具有可流動電解質的電池說的。隨著科學技術的發展，碳性電池已經發展成為一個大的家族，到目前為止已經有許多種。常見的有普通鋅-錳干電池等。碳性電池放久了不用會怎樣：碳性電池放久了，電力會下降，越潮濕的環境，微弱放電就越快，長期放下去，5年或10年的時，較終某一日還是會放完電，然后鼓脹、破損、酸性反應，結尾漏液出來，干燥環境會延長以上現象。廠家質量也有關系。

當有電流通過電池的電極時，電極電勢會偏離平衡電極電勢，這種現象我們稱之為電極的極化，電池的正極和負極在進行電化學反應時極化所產生的內阻，我們稱之為極化電阻。電池的內阻并不是固定的哦，因為電池內部的活性物質，電解液的濃度和溫度都在不斷的變化，干電池的歐姆內阻同樣需要遵守歐姆定律，而極化內阻會隨著電流密度增加而增大，但并不是線性的關系，它會隨著電流密度的對數增大而線性增加。內阻小的干電池比內阻大的干電池放電能力強，所以堿性的干電池比碳性干電池性以強很多。電池生產廠家遵守相關法規和標準，確保產品符合質量和安全要求。

碳性電池和堿性電池都是干電池，只是按照質材的不同而分的兩種類別。1、碳性電池的全稱應該是碳鋅電池(因為它一般正級是炭棒,負極是鋅皮),也稱為鋅錳電池，是目前較普遍的干電池，它有價格低廉和使用安全可靠的特點，由于碳性電池含有重金屬鎘，因此必須回收，以免對地球環境造成破壞。（所以我們平時用的正級是炭棒,負極是鋅皮的電池要回收）。2、堿性電池也稱為堿性干電池或堿性鋅錳干電池，適用于需放電量大及長時間使用的儀器，堿性電池內阻較低，因此產生的電流較一般鋅錳電池大，而環保型堿性電池含汞量只有0.025%，無須回收。基于堿性電池的環保及電流大的特點，現在堿性電池提得更多一些。3、碳性電池和堿性電池的標稱電壓都是1.5V，但同樣體積的堿性電池容量更大，更能適應大電流放電。4、碳性電池和堿性電池的本質區別在于內部材料的不同。總之，碳性電池由炭棒，鋅皮組成，但是其內部有鎘，不利于環保，但是它價格便宜，所以在市場上面仍有一席之地，而堿性電池不含有重金屬離子，電流大，利于環保，是未來電池發展的方向！電池生產廠家通過持續創新，提高電池的能量密度和使用壽命。石家莊專業電池生產廠家有哪些

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碳性電池容量一般是多少？一節普通5號堿性電池的電量大概2500~3000mAh。相當于現在的電池充一次電的電量，能夠共2A的小燈泡工作一個小時。5號電池（即AA）是電池種類之一，其一般尺寸為直徑14mm，高度49mm。5號電池因其體積小、容量適中，因此在許多小電器和數碼產品中普遍使用。如今市場上銷售的5號電池有:鎳氫充電電池、鎳鎘充電電池、堿性鋅錳電池（簡稱“堿性電池”）、普通性鋅錳電池（簡稱“普通電池”）等。碳性電池主要用于低耗電電器，如鐘表，無線鼠標等，大耗電電器應該用堿性電池，如相機，某些相機堿性也撐不住，那就需要用鎳氫。碳性電池主要用于低耗電電器，如鐘表，無線鼠標等，大耗電電器應該用堿性電池，如相機，某些相機堿性也撐不住，那就需要用鎳氫。北京高倍率電池生產廠家設計