全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12，是本公司開發的具有自主知識產權的鋼筋籠焊接設備。設備主要用于地鐵，橋梁，房建，機場，高速，地基基礎。本設備包含主筋自動供料系統、主筋檢測定位焊接系統、繞筋焊接系統、鋼筋籠出籠系統組成，焊接過程中無需人工參與。焊接效率高，完成一根主筋的焊接時間小于35秒，焊點的焊接時間能根據工藝進行配置保存，節省人員的同時又能大幅度提高焊接效率。能保證持續快速的焊接，9米至12米的鋼筋籠骨架一般20分鐘就可焊接好，繞筋一般25分鐘即可纏繞并焊接完畢。成都固特機械鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。貴州固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到主筋狀態。自動模式：操作面板上的手自動切換旋鈕，需要切換到自動狀態。暫停中：表示設備處于暫停狀態，需要在未按下暫停按鈕的狀態下，按下復位解除暫停狀態。設備報警中：表示設備當前處于報警中，進入報警頁面，根據報警信息解除故障。繞筋啟動中：表示設備正處于繞筋自動運行中，需要停止繞筋自動運行。尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態。推車在回位：中心軸下面運輸鋼筋籠的推車需要在中心軸下方。內圈參數寫入：內圈的主筋定位參數正在寫入系統中，內圈的主筋定位參數一般10S左右能夠寫入完成。河南固特機械數控鋼筋籠焊接工作站價格成都智能數控鋼筋籠焊接工作站生產廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當前動作狀態（輸出）和氣缸感應器狀態（輸入）不一致達到一定的時間會出現此報警。導致報警原因：①、感應器位置異常；②、感應器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關加工件異常。報警處理方法：第一步，查看氣缸是否動作到當前的執行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應位置的氣缸感應器是否感應到，感應器的位置是否正確，反向位置的感應器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應器或者電磁閥線路是否異常。

內圈力矩過大異常，請確認出筋是否異常報警邏輯：執行繞筋的過程中，中心軸伺服的力矩超過了設定的力矩。此報警一般為繞筋處出筋異常導致。導致報警原因：①、繞筋處出筋異常，速度慢于中心軸速度；②、出筋上下方選擇異常；③、設定報警力矩過小和報警持續時間過短報警處理方法：第一步，確認出筋是否異常，報警繞筋有卡阻，出筋機構異常，連接出筋電機皮帶異常等；第二步，確認選擇的出筋電機和當前焊接的繞筋是否匹配；第三步，適當調整相關參數，包括報警力矩、報警時間、出筋自動運行比例。成都橋梁鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

開機(1)、上電前確保所有設備線纜連接完畢，設備上電后，不會造成人員觸電和機械傷害，設備處于正常安全狀態；(2)、首先打開總空氣開關，然后依次打開各級分空氣開關，此時觸摸屏上電，表示設備控制系統已經成功通電，用戶需等待一段時間，觸摸屏顯示進入開機畫面，表示設備成功開機。關機(1)、首先停止設備運行，按下急停按鈕或者按下停止按鈕停止設備運行；(2)、先關閉各級分空氣開關，然后關閉總空開，斷總空開需要30S后才能對設備進行線路操作。成都地鐵鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。云南機場鋼筋籠焊接工作站案例

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機頭伺服動作X氣缸原位屏蔽：機頭伺服手動前進或者后退時，是否需要滿足X氣缸在原位的條件，當為﹝未屏蔽中﹞時則需要，當為﹝屏蔽中﹞時則不需要。機臺啟動蜂鳴器提示屏蔽：機臺啟動時，是否會先響蜂鳴器機臺再動作，當為﹝未屏蔽中﹞時則先響蜂鳴器機臺再動作，當為﹝屏蔽中﹞時則蜂鳴器不響機臺直接動作。機臺啟動蜂鳴器提示時間：啟動蜂鳴器觸發達到設定的時候后機臺再動作。機頭蜂鳴器屏蔽：則焊接機頭的蜂鳴器的屏蔽。報警暫停全部或單模組切換：自動運行過程中當有報警時，只暫停所在模組動作或者全部模組動作切換。貴州固特鋼筋籠焊接工作站推薦廠家

成都固特機械有限責任公司是以提供鋼筋加工機械，全自動數控彎箍機，數控鋼筋彎曲中心，數控鋸切套絲生產線內的多項綜合服務，為消費者多方位提供鋼筋加工機械，全自動數控彎箍機，數控鋼筋彎曲中心，數控鋸切套絲生產線，公司位于四川省彭州工業開發區旌旗西路416號，成立于2000-04-17，迄今已經成長為機械及行業設備行業內同類型企業的佼佼者。固特機械以鋼筋加工機械，全自動數控彎箍機，數控鋼筋彎曲中心，數控鋸切套絲生產線為主業，服務于機械及行業設備等領域，為全國客戶提供先進鋼筋加工機械，全自動數控彎箍機，數控鋼筋彎曲中心，數控鋸切套絲生產線。將憑借高精尖的系列產品與解決方案，加速推進全國機械及行業設備產品競爭力的發展。