一般它們的差別并不會像同等級不同喇叭那樣差異非常明顯。選購建議的話，有試聽條件就自己試聽，不太會聽功放就用主流品牌吧，這樣穩妥。而且要注意的是，合理的方法是先選定喇叭，再根據喇叭去配功放。現在車載音響品牌不斷的在增加，而且都號稱各種進口。有些品牌之前不生產功放，現在也推出各種功放。一般這種情況都是找廠家代工，很多也是國內的代理找廠家代工。至于代工的成色怎么樣，有沒有按廠家的標準執行，這個真的是無從得知，只能靠市場檢驗。不過也不要迷信哪個銷量好，哪個品質就好。就我看到的，很多投機的品牌都認識到做好營銷比做好產品更賺錢，所以即便產品一般，甚至是差，營銷卻做的非常好，銷量非常高。所以，值得相信的還是自己的耳朵。（覺得自己又說了一大堆廢話……）關于怎么選擇喇叭，就是聽咯。說完了別打別打，我說說自己的經驗。入門級喇叭選擇要點：不要選一耳朵聽上去非常靚麗的，因為這種喇叭往往是為了一出聲就抓住你的耳朵，讓你選它。原車喇叭一般都為了不讓你聽得煩躁，高頻會處理的比較保守，所以整體表現總是悶悶的。因為低成本肯定不會帶來高素質的高頻表現。一耳朵聽到到這么靚麗的高頻，會給人一種這喇叭聲音很干凈的感覺。升級汽車音響需要進行哪些操作，會對車輛造成怎樣的影響？樂從通用汽車音響系統

    浪費成本了。反過來用一個10#線配一個1000W功放，那樣不是線材燒壞，就是設備燒壞，或者保險燒斷。當然我們買線材的時候也是同樣需要問清楚一個問題，就是“線材”的“實際平方數”，電源線我們不要管他是多少條或多少支銅絲，只要知道它的截面的平方數就可以了，國內生產廠商一般不會按國際標準去做的，一般按訂購者的要求去生產，當然也是從經濟角度去考慮的。所以我們需要簡單計算一下線材和功放是不是配套。例如：8#純銅的線國際標準的平方數是，而我們實際生產按，或者更小，那我們計算得出：*650W(前面的表格查詢)=580W。這樣我們可以清楚知道應該配什么樣的線材比較好了。電源線在材料使用和設計上也有一些特殊情況，我們也列舉出來供大家參考:1、單晶銅材料電源線導體采用單晶銅材料這個設計當然是非常好，傳輸電源的時候比一般線材順暢，不容易發燙。但從成本角度考慮的話，我們一般不會考慮使用這樣的電源線，因為電源傳輸不是信號傳輸，不需要在效果上特別考慮，另外他比OFC純銅的價格至少高出6-10倍，那是一個非常不經濟的選擇。2、鍍銀銅材料電源線導體采用鍍銀銅銅材料這個設計可以說是一種商業手段，只是用銀的高貴來吸引消費者。禪城華晨汽車音響包含什么如何消除汽車音響共振？

    想要得到好聽的音質，音響升級是的途徑。而想要打造一套的音響系統，好的器材和專業的改裝技術缺一不可。這位寶馬3系的車主就十分渴望的音樂，經常瀏覽音響改裝的網站和論壇，發現意大利史泰格音響的品質非常好，也符合自己的需求。于是便來到了對史泰格音響有著豐富、專業改裝經驗的北京MUYU汽車音響店進行音響的升級。通過與技師的深入溝通后，制定了這套意大利史泰格寶馬的音響改裝方案。改裝車型—寶馬3系寶馬3系配置表處理器：喜力士低音：意大利史泰格BM8寶馬低音中音：意大利史泰格SQ35C中音4高音：意大利史泰格MT25高音2功放：意大利史泰格功放：意大利史泰格K202音：美國來福低音P3D4-10隔音：獅龍四門隔音套件線材：專業線材套件汽車前聲場的高音，選用的是意大利史泰格MT25高音，它使用了絲質振膜，而且使用磁力極強的磁鐵進行驅動，使得音樂高頻部分高亢亮麗，十分通透；中音選用意大利史泰格SQ35C中音，它采用大音圈設計，音盆選用金屬音盆，使得音樂中頻部分醇厚飽滿，富有力。中低音選用的是意大利史泰格BM8寶馬低音，將其安裝在汽車原位剛好合適，不會對汽車原有線路做任何改動。

    任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什么才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎？道理其實是很簡單。誤區八：為什么我的低音沒有聲音的?為什么我的低音炮沒有聲音？專業汽車音響改裝害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元？因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，音負責一些頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。誤區九：不做隔音可不可以？不做隔音可不可以？關于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而我認為一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就完全變味了？告訴大家，答案在于音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭啦震動。如何快速分辨出不好的汽車音響?

日本高保真汽車音響發展非常迅速，喇叭定位和車廂工藝亦見成熟。汽車音響在中國中國市場，由于汽車銷售及消費市場在九十年代初還未能普及化，汽車音響消費較集中在音源產品，主要是日本品牌卡式收音機、CD轉換盒及功放，如Sony、Pioneer、Alpine、Kenwood等，至九十年代后期的Panasonic和JVC等。當然國產卡式收音機則早在八十年代后期量產，出口到外國車廠。而真正全國性引進美式音響的公司廖廖可數，其中較為突出的是香港來福中國公司早期所引進的RockfordFosgate及Earthquake，但發燒級汽車音響始終未能在國內引進強勁熱潮。自千禧年開始，國內汽車市場漸漸普及化，后置音響消費市場逐步成長。尤以華南區，廣州市是區內音響集散地；而東莞及深圳則朝著發燒級安裝及品牌發展的地區。在香港，除了音源機頭外，八十后期亦有一些公司引入后置汽車音響，如捷得公司引進的德國Canton、斯德林公司的美國Rotek功放、鴻聲公司的AltecLansing喇叭、雅典公司的美國CerwinVega紅圈低音喇叭和PhoenixGold線材等。近期較流行的品牌有美國MAAudio、PhoenixGold、Zapco功放和OK低音喇叭、意大利的Dragster功放喇叭、德國的Helix功放及美國的Acosunik套裝喇叭。香港是一個進出口港。汽車音響音質不好？知道這些就不用改裝了！杏壇奧迪汽車音響改裝

汽車音響怎么改？加低音炮真有效？樂從通用汽車音響系統

夏天的高溫烤暴曬以及傾盆大雨給我們印象特別深刻，同樣的作為汽車以及汽車音響也有同樣的遭遇。汽車音響改造，高溫暴曬以及水多潮濕都容易減少功放音響的使用壽命。夏季汽車音響保養，主要針對兩個問題，高溫和防潮高溫放熱措施：停車時，應該盡量把車停在比較陰涼的地方，避免暴曬;如果實在需要停在太陽下，應該用“汽車防曬罩”等產品，對汽車進行保護，避免高溫對產品造成損害。在天氣炎熱駕駛過程中，盡量不要聽太過勁爆的音樂，避免汽車功放長時間出于超頻現象，造成機身過熱。雖然現在多數汽車功放品牌，如汽車功放大多都有“過熱保護”，但是也應該盡量避免長時間的超頻的現象，以免影響汽車功放音響使用壽命。定期對汽車內部清理檢查，保持車身內部干凈，空氣流通順暢。特別是有些將汽車功放安裝汽車后備箱的車主，定期打理后備箱是必不可少的。防潮措施：雨天停車時，盡量避免露天停車;如果實在需要停在露天的話，停好車后應檢查汽車各個部分是不是關好了，以免雨水漏盡車里。如果汽車密封效果比較差的車，建議安裝汽車密封條，以保證汽車密封性。定期清潔汽車內部，保持車身內部干凈整潔，空氣流通順暢。洗車過程時，要先給洗車師傅提個醒。樂從通用汽車音響系統

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司位于大良街道新桂社區桂畔路18號海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號海景苑43號鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號海景苑11號鋪)，交通便利，環境優美，是一家服務型企業。公司是一家有限責任公司（自然）企業，以誠信務實的創業精神、專業的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供***的產品。公司始終堅持客戶需求優先的原則，致力于提供高質量的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜。歐龍仕汽車音響將以真誠的服務、創新的理念、***的產品，為彼此贏得全新的未來！