不管是水泥路面還是瀝青路面，都怕路基沉降。因為道路終歸是修在土地上的，如果路基的土層發生沉降的話就會導致路面出現問題。而對于輕微沉降，瀝青路面的抵抗能力更好。因為瀝青路面本身有一定的柔韌性，只要沉降不是很嚴重，整個路面都可以隨著路基一起向下運動，表現為路面出現起伏，但車輛仍然可以通過，而且通過時車輪對瀝青路面的壓力仍然可以正常傳遞到路基上分散掉，所以瀝青路面出現路基輕微沉降時影響并不大，比如我們這里有一段高速公路上就有一段幾百米的沉降區，路面有輕微下陷，但是很多年了路面仍然沒有開裂的情況，車輛仍然能正常通行，只是車速很高的時候你能明顯感覺路面會有高低起伏。瀝青路面修補需要根據不同的損壞程度選擇適當的修補方法?；⑶饏^瀝青路面養護

彩色瀝青因其具有豐富的色彩選擇、完整的產品規格、優良的理化性能以及簡便完善的工藝流程被普遍應用，其中色彩是彩色瀝青路面重要的設計要素，通過彩色可提示地面情況、人們的心理反應等等；那么其主要的功能是什么呢？美化環境功能 彩色能美化建筑和交通路面，同樣也可以為道路增添生機和活力。在碼頭、公園休閑區及奧運場館水立方也采用彩色瀝青路面來增加環境的美觀；收費站減速帶、地下車庫坡道等處鋪筑彩色瀝青路面，裝點了環境，體現了時代氣息；總之，彩色瀝青的應用可以提高現代都市氣息，展現城市風格，改善人們的生產和生活環境質量。寶山區做瀝青路面攤鋪修補瀝青路面時，需要確保修補材料與原有路面相匹配。

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被*****采用的高級路面。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面。瀝青結合料瀝青結合料是在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質粒料粘結成整體，增加強度和增強路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。

為選擇瀝青路面大修重建時的路面結構,先根據瀝青路面新建結構和大修結構的不同提出大修結構組合設計原則。根據該原則,在總結瀝青路面抗開裂、車轍和水損害的結構措施以及國內外的半剛性基層、柔性基層、組合式基層和剛性基層瀝青路面等結構的基礎上,針對舊瀝青路面主要病害已知的特點,分別推薦出抗開裂、車轍和水損害的瀝青路面大修結構組合,而且抗水損害的瀝青路面大修結構還分別考慮了水分來自于路表和地下等不同的情況。研究成果可以有效避免或推遲大修后的瀝青路面出現與舊路面相同的病害,并可為新建瀝青路面結構的選擇提供借鑒。瀝青路面攤鋪可以提高道路的承載能力和行車舒適度。

由于瀝青混合料的老化現象，導致瀝青與石料的粘附性差，膠結體粘度降低，以前的路面材料均為礫石。缺少碎石間的咬合力，以及瀝青混合料水穩定性能差等容易造成瀝青混合料路面在荷載、水等綜合因素下產生病害。交通因素導致的坑槽： 現在公路的交通量比以前要大的多，而且車輛超載超限運輸的現象非常嚴重。導致路面結構局部過早產生疲勞裂縫，在雨水侵蝕作用下發展為坑槽。 2、車輛事故停留造成燃油的泄漏，溶解瀝青，使瀝青與集料喪失粘結力，逐步剝落形成坑槽；車輛更換輪胎時千斤頂將路面壓壞形成的小坑槽。修補瀝青路面可以延長道路的使用壽命。徐匯區道路瀝青路面升級改造

修補瀝青路面后，需要進行養護和維護，以確保修補效果持久?；⑶饏^瀝青路面養護

新鋪半剛性基層隨著混合料中水分的減少產生干縮和干縮應力，從而產生開裂，反射到瀝青面層。預防措施，在舊有路面上加鋪瀝青面層，比較好先銑除原有路面后再進行加鋪；或者鋪設土工布或土工格柵，以減少反射裂縫。適當控制基層材料中粉料的含量及塑性指數，小于。基層施工盡可能使混合料在接近比較好含水量狀態下碾壓，并且碾壓充分，保證基層強度；同時要加強對已完基層的養護，要盡早鋪筑上層，或進行封層，以減少干縮縫。處理措施瀝青路面裂縫產生后，應及時予以處理，防止水等有害物質侵入，影響道路使用壽命。對于細裂縫（2～5mm）可用乳化瀝青進行灌縫處理；對于大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青（如SBS改性瀝青）進行灌縫處理；灌縫前，必須縫邊碎料、垃圾等，并保證縫內干燥；灌縫后，表面應灑布粗砂或3～5mm的石屑?；⑶饏^瀝青路面養護