保稅倉儲有分類和交叉站臺的功能，除了不對保稅貨物進行儲存外，分類和交叉站臺的保稅倉庫作業與整合保稅倉庫作業相類似。分類作業接收來自供貨商的中國客戶組合訂貨，并把它們裝運到國內一級分類保稅倉庫。一級分類保稅倉庫把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨、并安排車輛運送。由于長距離運輸轉移的是大批量裝運，所以運輸成本相對比較低，進行追溯也不太困難。各地二級分類保稅倉庫采用一級分類保稅倉庫來補充快速轉移的存貨。一級分類保稅倉庫收到國外運來的貨物后，按地區二級分類保稅倉庫進行分類；然后，保稅貨物就象“交叉”一詞的意思那樣穿過“站臺”裝上指定去二級分類保稅倉庫的拖車；一旦該拖車裝滿了來自多個供貨商的組合產品后，它就被放行運往二級分類保稅倉庫去。于是，交叉站臺的經濟利益中包括從境外供貨商到一級分類保稅倉庫的滿載運輸，以及從一級分類保稅倉庫到二級分類保稅倉庫的滿載運輸。由于所有的車輛都進行了充分裝載，更有效地利用了站臺設施，使站臺裝載利用率達到很大程度。中歐鐵路班列載運貨物到達西安保稅區一級分類保稅倉庫后裝運至各地二級分類保稅倉庫，再由各地二級分類保稅倉庫倉結關運送至終端收貨人，就是充分使用了這個功能。保稅倉儲貨物的進出境貨物不實行許可證管理！海運進口寵物產品保稅倉儲客戶案例多多

中西部排名第二，是全國發展好的出口加工區之一；成都保稅物流中心(B型)于2009年3月通過驗收，7月正式封關運行，發展情況良好。根據批復成都高新綜合保稅區規劃面積，位于成都高新區西部園區。整合擴展后的成都高新綜合保稅區集保稅出口、保稅物流、口岸功能于一身，是目前國內功能全、政策優的海關特殊監管區域，有利于海關監管運行，更有利于企業的進一步發展。在批準的成都高新綜合保稅區范圍內，已有英特爾、富士康、德州儀器、宇芯等20多家企業入駐，投資總額，區內從業人員超過2萬人。山東青島保稅區區域介紹青島保稅區具有“境內關外”特性，實行“免證、免稅、保稅”等特殊政策的自由貿易區，是山東省及沿黃河流域的保稅區。青島保稅區于1992年11月19日經批準成立，地處風光秀麗的沿海開放名城青島市，總規劃面積，1993年3月28日經國家海關總署驗收正式開關運營。參照國際上自由貿易區慣例，國家和地方在海關、外匯、外貿、稅收、行政等方面賦予青島保稅區一系列特殊優惠政策，具有國際貿易、進出口加工、保稅倉儲、物流分撥、商品展示等特殊功能，是目前中國大陸對外經濟開放度大、運作靈活、政策優惠的特殊經濟區域之一保稅倉儲經驗豐富保稅倉儲助力電子產品行業，讓倉儲操作管理規范安全，流通更高效！

倉儲籠配合叉車、升降機、吊車等設備，可用于運輸、搬運、裝卸、存儲保管和倉儲籠的存放，適合物流各個環節中。5、倉儲籠使用強力鋼條點焊而成，倉儲籠底部以U型槽鋼焊接補強，使結構更堅固。倉儲籠操作簡便，應用，年限長。還可以改裝其他器具使用。（如：底腳加裝輪子）1、倉庫籠規格統一，容量固定，存放一目了然，易于倉庫的清點。2、倉庫籠可使用叉車、升降機、吊車、互相堆疊四層高，實現立體化存儲。3、倉庫籠操作方便、應用、壽命長。鑒定辨別1.材質達標也不能說倉儲籠就合格了，網片和倉儲籠底座的焊接必須焊接牢固，網片每根絲的交接處都要焊接，不能有脫焊、漏焊的現象，倉儲籠底座必須滿焊，這樣才能保證強度。[6]2.倉儲籠的整體基本上都是高線+槽鋼，高線的材質決定了倉儲籠的整體使用強度，一般來說需要廠家能提供高線的材質報告，大鋼廠高線一般都比小鋼廠材質要好，倉儲籠的承載很大一部分在于槽鋼上面，所以槽鋼的厚度決定了倉儲籠的承載能不能達標。3.倉儲籠表面鍍鋅厚度不低于8um，表面光亮，點，而且倉儲籠表面沒有劃手等現象。這都是制作的一些細節問題，倉儲籠出口日本、歐美的也比較多，外國人比較注重細節問題。

保稅倉：保稅倉庫是指經海關核準的專門存放保稅貨物的倉庫。保稅倉是一個存放未交關稅的倉庫，就如境外倉庫一樣。貨物存放在保稅倉可以節省一大筆租金費用，尤其是時間較長時，這項優勢更加明顯。因保稅倉的倉租較便宜，而且可在申報時直接在保稅倉拖走報關。根據國際上通行的保稅制度要求，進境存入保稅倉庫的貨物可暫時免納進口稅款，免領進口許可證件（能制造化學武器的和易制毒化學品除外），在海關規定的存儲期內復運出境或辦理正式進口手續。跨境電商進口業務分為直郵、集貨、保稅進口等模式。保稅進口模式受業界關注和追捧，采取這種模式的電商企業將進口商品批量儲存在特定的保稅倉，消費者上網下單后，完成相關手續從保稅區發貨。現在說到進口電商，必談跨境電商保稅倉庫，而目前跨境電商保稅倉庫適合：BBC和BC模式需要提前在保稅口岸備案商品。海關清關個人包裹是需要身份證件或者身份證號碼實名制清關，為了減少國內運營團隊運營成本，建議直接備案在電商平臺系統對接直接合作的一些保稅倉，不需要另外跟客戶索取身份證。比如：天貓國際---菜鳥合作的保稅區直接備案，系統推送訂單信息身份證信息和訂單支付信息至跨境電商保稅倉庫保稅區發貨，無需索取身份證。保稅倉儲助力航空物流行業，實現航空貨物的高效中轉與配送。

“倉”即倉庫，為存放、保管、儲存物品的建筑物和場地的總稱，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等，具有存放和保護物品的功能。“儲”即儲存、儲備，表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思。保稅倉儲就是指：通過保稅倉庫對國際貿易進出過程中的保稅商品與物品的儲存與保管，是集中反映國際貿易活動中過境貨物或暫時儲存的進口貨物的綜合場所，是連接進口商、出口商、貿易第三方的中轉站，對促進轉口貿易等國際貿易起著重要的輔助作用。上海東爾公司在保稅倉儲上的主要優勢有倉儲成本低、倉庫布局合理、庫房數量充足、進出庫倉儲設備配備齊全、WMS滿足多種保稅貨物管理需求、配送車輛資源豐富、集裝揀選信息等技術已多次升級、有18年倉儲操作管理經驗的團隊、管理制度健全流程標準化、倉儲管理具備資訊追溯能力、增值服務多方位提供能力和操作執行力強等。保稅倉儲業務運作基本程序包括四個環節，保稅倉庫貨物進境備案、入庫、儲存保管和出庫。進口化工品保稅倉儲價格合理

電子信息產品依賴保稅倉儲，確保供應鏈穩定，滿足市場需求。海運進口寵物產品保稅倉儲客戶案例多多

自貿區也分兩種，一種是FreeTradeArea，簡稱FTA，指兩個以上的國家根據WTO相關規則簽署自由貿易協定所形成的區域，不僅包括貨物貿易自由化，還涉及服務貿易、投資、權力機構采購、知識產權保護、標準化等更多領域的相互承諾，是一個國家實施多雙邊合作戰略的手段，亞太自貿區就是FTA類型。另一種是FreeTradeZone，簡稱FTZ，指某一國或地區在己方境內劃出一個特定區域，單方自主給予特殊優惠稅收和監管政策。滬、津、粵、閩自由貿易試驗區就屬于這種類型。保稅倉儲，是指使用海關核準的監管區域（保稅倉庫）存放保稅貨倉儲物的倉儲狀態。保稅倉儲貨物主要是指進口貨物到達中國境內后，海關批準暫緩納稅的貨物，另外進境的貨物還可以再次復運出境，且不需要想中國大陸海關繳納稅費。保稅倉儲貨物一般是國外企業或進口企業委托存貨人（內地企業）存放保管，但保管人（內地企業）要對海關負責，所有的保稅倉儲貨物及保稅倉儲都需要有海關的直接監控，所有的保稅倉儲貨物入庫或出庫單據均需要由口岸負責海關簽署。保稅倉儲運營地點通常都在進出境口岸附近，比如機場、港口等。海運進口寵物產品保稅倉儲客戶案例多多