兩路、寸灘）保稅港區的綜合實力排名中西部***。綜合保稅區是經***批準設立在內陸地區的具有保稅港區功能的海關特殊監管區域,執行保稅港區的稅收和外匯政策。綜合保稅區整合原來保稅區,保稅物流園區,出口加工區等多種外向型功能區,實行**先進的海關監管模式。我國綜合保稅區政策始于2006年,包括重慶西永在內,全國共設有天津濱海新區、上海外高橋、北京天竺等9個綜合保稅區。湖北武漢保稅區2011年8月29日，***正式下發《***關于同意設立武漢東湖綜合保稅區的批復》。武漢東湖綜合保稅區位于東湖高新區流芳片區，規劃面積，東起光谷六路、南至滬蓉高速公路、西抵光谷三路、北至高新五路。集保稅區、出口加工區、保稅物流園區、港口功能于一身，除服務于東湖新技術開發區內出口為主的大型****和科研機構外，還將輻射武漢“1+8”城市圈、湖北省乃至我國中西部地區。此次落戶光谷，將立足光電子信息、生物醫藥、裝備制造、能源環保、高新技術等產業集群，打造開放型經濟發展的新平臺，成為武漢東湖國家自主創新示范區的又一張新名片。對新興產業布局、湖北承接沿海產業轉移都將是有力的推手。保稅區的倉管人員會定期對委托儲存的商品進行抽檢，一旦發現有異常或是損壞變質會及時通知委托單位！上海外高橋消泡劑保稅區運輸

    1993年1月經批準設立，同年12月監管設施通過海關總署驗收開關運作。功能主要是發展出口加工、倉儲物流、國際貿易和金融信息業。汕頭保稅區致力營造適宜客商投資的硬件環境。自開發建設以來，累計投入基本建設資金億元，實現全區土地工業標準化的“五通一平”，配套建設一個11萬伏變電站和一個1萬伏開關站，供電、供水與排水、排污分流管道自成網絡。完成首期填海造地1平方公里。建成40多萬平方米各類廠房、倉庫。1999年5月，海關總署批復同意將廣澳深水港碼頭作為保稅區碼頭。目前已配套一個3萬噸級碼頭，2個5萬噸級泊位碼頭2007年可投入使用。建成一個移動通訊基站，程控電話、IDD、ISDM、ADSL、DDM等通訊服務俱全，光纖網絡直達各企業。園林綠化率達36%以上。汕頭保稅區(2張)四川成都保稅區2010年10月18日，設立成都高新綜合保稅區。新設立的成都高新綜合保稅區是對現有四川成都出口加工區成都保稅物流中心(B型)進行整合擴展而成的。四川成都出口加工區2000年4月經批準設立，是中國首批出口加工區之一，2009年進出口總額，2010年1—7月進出口總額，增長43%，中西部排名第二，是全國發展好的出口加工區之一；成都保稅物流中心(B型)于2009年3月通過驗收，7月正式封關運行。上海浦東食品原料和食品添加劑保稅區倉儲外高橋保稅區在上海設立的，以優惠稅收和海關特殊監管政策為手段，貿易自由化、便利化為目的的多功能區域！

    經過多年的探索和實踐，全國各個地區的保稅區已經根據保稅區的特殊功能和依據地方的實際情況，逐步發展成為當地經濟的重要組成部分，集中開發形成的功能有保稅物流和出口加工。隨著中國加入WTO，全國保稅區逐步形成區域性格局，南有以廣州、深圳為主的珠江三角洲區域，中有以上海、寧波為主的長江三角洲區域，北有以天津、大連、青島為主的渤海灣區域，三個區域的保稅區成為中國與世界進行交流的重要口岸，并形成獨特的物流運作模式。江蘇蘇州工業園綜合保稅港區蘇州工業園區早在2005年就根據副對特殊區域進行“政策疊加、功能整合”的指示，積極探討實現園區內的出口加工區、保稅物流中心B型和直通式陸路口岸、三區間的聯動。2006年召開的第八次中新聯合協調理事會進一步明確，允許蘇州工業園區開展具有保稅港區功能的海關特殊監管區域試點工作。2006年12月17日，正式批準設立蘇州工業園綜合保稅區。該區域執行保稅港區的相關政策，是目前國內開放層次高、優惠政策多、功能齊全的特殊功能區綜合保稅區整合了海關特殊監管區域的所有功能政策。如國外貨物入區實行保稅，國內貨物入區視同出口、實行退稅，企業在區內不可以進行貨物的保稅倉儲和加工、制造業務。

    具體包括倉儲物流，對外貿易，國際采購、分銷和配送，國際中轉，售后服務，商品展示，研發、加工、制造，口岸作業等9項功能。海口綜合保稅區的主要優惠政策有：國外貨物入區保稅；國內貨物入區視同出口，實行退稅；貨物出區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。它將與此前已經通過國家驗收、封關運營的海南洋浦保稅港區實施“錯位布局、互為補充、共同發展”。據規劃目標，海口綜合保稅區將建設成為按國際慣例辦事，與國際市場接軌，實現貨物、資金、人員進出自由和投資經營自由、高度開放的特殊區域，形成依托省會城市、輻射海南、拓展海外的現代物流和加工貿易運營示范區。據了解，海口保稅區1992年10月21日經***批準設立，1993年4月13日經海關總署驗收正式封關運作，規劃建設面積。經過十幾年的開發建設，引進了海馬汽車、韓國三星光電子、金盤電氣、中和藥業等100多家中外企業，形成生物制藥、汽車制造、電子信息和機電加工四大產業群，為海口及海南經濟發展做出了積極貢獻。與此同時，因為遠離貨運港口和區內發展空間不足等，海口保稅區的發展已受到嚴重制約。海口綜合保稅區的設立。外經貿、外匯管理等部門對保稅區企業也實行較區外相對優惠的政策。

    也標志著南陽市的對外開放將進入一個新階段。南陽臥龍綜合保稅區選址在南陽光電產業集聚區北部，面積3．03平方公里，一期建設面積1．05平方公里。綜合保稅區是我國目前開放層次**高、優惠政策**多、功能**齊全、手續**簡化的特殊開放區域。在區內，可開展國際轉口貿易、國際采購配送、國際中轉、商品展示等業務。區內企業享有諸多優惠政策，如進出境貨物保稅，區外貨物入區退稅，區內企業生產用設備、基建物資等入區免稅，區內企業之間貨物交易免征增值稅、消費稅等。南陽臥龍綜合保稅區建設周期為1年，到期必須達到封關運行條件。保稅區將依托光電、裝備制造等優勢產業，功能定位以口岸、保稅加工、貨物貿易、保稅物流四大功能為主，致力于建設成為河南省**開放平臺，形成鄭州航空港綜合實驗區的延展區，成為中原經濟區快速發展的助推器和中部地區崛起的增長極。江西贛州綜合保稅區2014年1月，***正式批復江西省人民**和海關總署，同意設立贛州綜合保稅區。這是我國繼蘇州工業園綜合保稅區、天津濱海新區綜合保稅區、北京天竺綜合保稅區和海口綜合保稅區、廣西憑祥綜合保稅區之后的第六個綜合保稅區。根據***批復，贛州綜合保稅區規劃面積為4平方公里。保稅區的入區退稅政策，可以通過先出口再進口的方式，解決簡化加工貿易企業深加工結轉中問題！上海機電設備保稅區倉庫管理

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    西至新洲河和世界***的紅樹林自然保護區，南沿深圳河，隔河與香港落馬洲相望，北鄰廣深珠高速公路，生活配套區與市中心緊密相連。保稅區面積為，配套生活區面積為。所在地為海積平原，海拔4米，防洪設施可抵御100年一遇的洪水，所在地屬第四系地層，主要為海陸互相沉積地層，抗震設防烈度為7度。屬亞熱帶海洋性氣候，年均溫度℃，年均降水量，日照2010小時。基礎設施福田保稅區南至香港九龍尖沙咀31公里，葵涌貨柜碼頭30公里，香港新機場38公里，東至深圳羅湖火車站10公里，至鹽田港30公里，西至媽灣，蛇口港25公里，西北至深圳黃田機場(現更名為深圳寶安國際機場)30公里。保稅區建有封閉的日通車4000輛次的一號**信道，經落馬洲大橋與香港直接連通，區內企業擁有的香港貨柜車可自由進出保稅區，經批準的私家車可從香港進入保稅區并在深圳市區行駛。另建有二號信道、三號信道與深圳市區相連。已有多路公共汽車連接保稅區和深圳市中心，區內公共穿梭小巴已經開通。保稅區毗鄰正在建設中的深圳地鐵皇崗總站（與香港規劃的西北鐵路接駁）和京港澳高速公路深圳起點。保稅區內基礎設施已基本完善，已完成通水、通電、通電信、通郵、通排污及土地平整。道路四通八達。上海外高橋消泡劑保稅區運輸