也是較早在省會城市設立的綜合保稅區。綜合保稅區是經批準，以虛擬港口為依托，設立在特定區域內，具有保稅港區功能的海關特殊監管區域，由海關參照《中華人民共和國海關保稅港區管理暫行辦法》進行管理，執行保稅港區的稅收和外匯政策，即疊加了保稅區、保稅物流園區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。它和保稅港區一樣，都是我國目前開放層次高、優惠政策多、功能齊全、手續簡化的特殊開放區域。具有口岸、物流、加工三大主要功能，具體包括倉儲物流，對外貿易，國際采購、分銷和配送，國際中轉，售后服務，商品展示，研發、加工、制造，口岸作業等9項功能。海口綜合保稅區的主要優惠政策有：國外貨物入區保稅；國內貨物入區視同出口，實行退稅；貨物出區進入國內銷售按貨物進口的有關規定辦理報關手續，并按貨物實際狀態征稅；區內企業之間的貨物交易不征增值稅和消費稅。它將與此前已經通過國家驗收、封關運營的海南洋浦保稅港區實施“錯位布局、互為補充、共同發展”。據規劃目標，海口綜合保稅區將建設成為按國際慣例辦事，與國際市場接軌，實現貨物、資金、人員進出自由和投資經營自由、高度開放的特殊區域。保稅區與自貿區是有區別的，東爾來告訴你！上海陸運PTA保稅區倉儲

    經批準的私家車可從香港進入保稅區并在深圳市區行駛。另建有二號信道、三號信道與深圳市區相連。已有多路公共汽車連接保稅區和深圳市中心，區內公共穿梭小巴已經開通。保稅區毗鄰正在建設中的深圳地鐵皇崗總站（與香港規劃的西北鐵路接駁）和京港澳高速公路深圳起點。保稅區內基礎設施已基本完善，已完成通水、通電、通電信、通郵、通排污及土地平整。道路四通八達，周邊地區高速公路、鐵路、碼頭、機場一應俱全。區內建成有220KV變電站，可提供雙回路供電，電力供應充足。自來水日供應能力1萬噸，可充分滿足區內生產、生活用水需求。保稅區固定電話交換機容量達2萬門，可直撥世界各地，深圳及香港的移動電話在區內均可使用。深圳的數據通訊網絡和衛星通訊網絡均可覆蓋該區，保稅區建有郵電局和速遞服務機構。預計在2000年，區內將可提供管道供應工業用氣。2001年區內將建成日處理量達5萬噸的污水處理廠。生活條件福田保稅區依山傍海，四季常青，景色秀麗，氣候宜人。23條道路種有不同的花草樹木，且以其命名。保稅區生活設施完善，周邊地區超級市場、肉菜市場、醫院、郵局、銀行、書店、中小學、幼兒園等一應俱全。體育設施有足球場、籃球場、游泳池、網球場等。上海高橋食品原料和食品添加劑保稅區配送保稅區對外貿人來說意義重大，您可以咨詢東爾公司！

    凡當年出口產品產值達當年企業產品產值70%以上的，按10%的稅率征收企業所得稅。3、外商投資興辦的先進技術企業，在依照稅法規定免征、減征企業所得稅期滿后仍為先進技術企業的，可延長三年減半征收企業所得稅。獎勵政策1．保稅區實施特殊投資優惠，采取"以項目給土地,以效益給優惠”的靈活政策，對于投資規模大，市場前景好的工業項目，視情況給予公告地價20%-50%的優惠。2．引薦各界客商在保稅區開展投資及其它經濟合作業務，參照《青島保稅區招商引資獎勵辦法》給予實際到位資金額的。山東煙臺保稅區煙臺保稅區1992年設立，1994年區內墓本建設和標準廠房、保稅倉庫、海關業務廳竣工啟用，全封閉海關監管區正式開關營運。金融、保險、會計師和律師事務所、貿易公司等服務機構運轉。保稅區堅持“全新、高效、按國際慣例運作”的方針，實行“一條龍”服務，為國際貿易、轉口貿易、出口加工、“一條龍”服務，為國際貿易、轉口貿易、出口加工、倉儲、商品展示提供良好的投資環境、經營條件和優惠政策。浙江寧波保稅區寧波保稅區于2002年1月，經批準，以土地置換方式建立了保稅區南區，面積為。保稅區具有進出口加工、國際貿易、保稅倉儲、商品展示等功能。2002年6月。

    并已開通公共巴士。福田保稅區內的各項市政設施均已完善，已完成通路、通水、通電、通電話、通郵、通排污。配套生活區內建有寶瑞軒、朗庭豪園、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪華寓所，另有充足的員工宿舍可供租用。區內銀行、保險公司、律師事務所和報關行等一應俱全。地理位置福田保稅區位于中國廣東省深圳經濟特區中心區的南端，東起全國大的陸路口岸--皇崗口岸，西至新洲河和世界的紅樹林自然保護區，南沿深圳河，隔河與香港落馬洲相望，北鄰廣深珠高速公路，生活配套區與市中心緊密相連。保稅區面積為，配套生活區面積為。所在地為海積平原，海拔4米，防洪設施可抵御100年一遇的洪水，所在地屬第四系地層，主要為海陸互相沉積地層，抗震設防烈度為7度。屬亞熱帶海洋性氣候，年均溫度℃，年均降水量，日照2010小時。基礎設施福田保稅區南至香港九龍尖沙咀31公里，葵涌貨柜碼頭30公里，香港新機場38公里，東至深圳羅湖火車站10公里，至鹽田港30公里，西至媽灣，蛇口港25公里，西北至深圳黃田機場(現更名為深圳寶安國際機場)30公里。保稅區建有封閉的日通車4000輛次的一號信道，經落馬洲大橋與香港直接連通，區內企業擁有的香港貨柜車可自由進出保稅區。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造!

    西至新洲河和世界***的紅樹林自然保護區，南沿深圳河，隔河與香港落馬洲相望，北鄰廣深珠高速公路，生活配套區與市中心緊密相連。保稅區面積為，配套生活區面積為。所在地為海積平原，海拔4米，防洪設施可抵御100年一遇的洪水，所在地屬第四系地層，主要為海陸互相沉積地層，抗震設防烈度為7度。屬亞熱帶海洋性氣候，年均溫度℃，年均降水量，日照2010小時。基礎設施福田保稅區南至香港九龍尖沙咀31公里，葵涌貨柜碼頭30公里，香港新機場38公里，東至深圳羅湖火車站10公里，至鹽田港30公里，西至媽灣，蛇口港25公里，西北至深圳黃田機場(現更名為深圳寶安國際機場)30公里。保稅區建有封閉的日通車4000輛次的一號**信道，經落馬洲大橋與香港直接連通，區內企業擁有的香港貨柜車可自由進出保稅區，經批準的私家車可從香港進入保稅區并在深圳市區行駛。另建有二號信道、三號信道與深圳市區相連。已有多路公共汽車連接保稅區和深圳市中心，區內公共穿梭小巴已經開通。保稅區毗鄰正在建設中的深圳地鐵皇崗總站（與香港規劃的西北鐵路接駁）和京港澳高速公路深圳起點。保稅區內基礎設施已基本完善，已完成通水、通電、通電信、通郵、通排污及土地平整。道路四通八達。外高橋保稅區在上海設立的，以優惠稅收和海關特殊監管政策為手段，貿易自由化、便利化為目的的多功能區域！飼料及其添加劑保稅區清關

保稅區內的貨物是“暫不征稅”，對貨物采用賬冊管理方式!上海陸運PTA保稅區倉儲

    對境外運入區內的企業加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包裝物件以及轉口貨物和在區內存儲貨物實行保稅。保稅貨物在區內存儲無期限限制。區內企業生產供區內銷售或運往境外的產品，免征區內加工環節增值稅。區內加工企業生產銷往國內的產品，按照產品所含境外料件的比例征收關稅和進口環節稅。國內貨物進入區視同出口，實行退稅。貨物入區后憑海關簽發的出口退稅報關單證明聯，即可辦理退稅。外貿政策：境外貨物（除實行出口被動配額管理的外）入出區免驗許可證，免出口配額管理。外匯政策：區內企業可以開立經常項目外匯帳戶和資本項目外匯**帳戶；不實行外匯核銷；企業外匯收入可以全額留存；企業外商投資者的利潤、股息、紅利可以匯出境外。配套環境綜合保稅區位于綏芬河市主城區西側，具有暢通的交通運輸網絡。有國家一級公路口岸和國家一級鐵路口岸與俄羅斯聯結；301國道正在擴建成高速全封閉公路建，三年內完成；濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段高速電氣化鐵路也在修建，三年內完成通車。保稅區內有標、寬軌鐵路**線入區，與濱綏鐵路聯結；公路卡口與301國道聯通。管理模式采用“**主導，市場化運作”模式。上海陸運PTA保稅區倉儲