還有集聚企業和政策示范功能，可為周邊及腹地加工貿易企業營造一個良好的物流發展環境。產業定位國際貿易。充分利用綏芬河地緣優勢，把中、俄、日、韓及歐洲等地的經濟要素聯系起來，增大進出口、轉口貿易物流量、貨值量和金融結算量，帶動整個通道沿線的經濟開發，增大經濟帶沿線城市的吸引力、輻射力和牽動力，把綏芬河建設成為東北地區國際貿易中心。現代物流。結合綏芬河口岸功能，打通東北亞中、俄、日、韓陸海聯運大通道，輻射全國乃至東北亞的現代化交通網絡，把綏芬河綜合保稅區打造成為黑龍江出海口、北亞區域進出口商品集散地。進出口加工業。面向中俄兩國和國際市場，憑借綜合保稅區的優惠政策和措施，吸引中俄兩國和其它國家的技術、人才、資源和設備進區投資合作，發展多種投資合作形式的綜合性進出口商品加工業，引導東北亞地區企業資源相結合，優化產業結構，提高創新能力，形成區內外配套的完整的加工制造鏈和產業體系。優惠政策稅收政策：對境外運入區內的企業建設所需機器、設備和基建物資等，企業自用的生產、管理設備和合理數量的辦公用品及所需維修零配件，生產用燃料、設備等免關稅和進口環節稅。保稅區進口預包裝食品，請找東爾，專業便捷省力！上海外港潤滑油保稅區換包裝

    積極探討實現園區內的出口加工區、保稅物流中心B型和直通式陸路口岸、三區間的聯動。2006年召開的第八次中新聯合協調理事會進一步明確，允許蘇州工業園區開展具有保稅港區功能的海關特殊監管區域試點工作。2006年12月17日，***正式批準設立蘇州工業園綜合保稅區。該區域執行保稅港區的相關政策，是目前國內開放層次**高、優惠政策**多、功能**齊全的特殊功能區綜合保稅區整合了海關特殊監管區域的所有功能政策。如國外貨物入區實行保稅，國內貨物入區視同出口、實行退稅，企業在區內不*可以進行貨物的保稅倉儲和加工、制造業務，還將可以開展對外貿易（包括國際轉口貿易），國際采購、分銷和配送，國際中轉，檢測、維修，商品展示，研發，以及港口作業等業務。相比洋山、天津和大連等保稅港區側重的口岸通關功能，蘇州工業園綜合保稅區直接服務于周邊的加工制造業，為企業提供更為***的功能平臺，滿足加工貿易的各種需求。蘇州工業園綜合保稅區是在園區現有的出口加工區、保稅物流中心（B型）、直通式陸路口岸基礎上進行功能整合和政策疊加而形成的，總面積，本次驗收。上海外高橋港區化工品保稅區倉庫管理保稅區享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式。

    遼寧大連保稅區大連保稅區于1992年5月經中華人民共和國***批準設立，是目前中國大陸開放程度**高、政策**優的綜合性經濟區域之一。貴州貴陽綜合保稅區2013年9月25日，***正式批復設立貴陽貴陽綜合保稅區，根據批復，貴陽綜合保稅區位于該市白云區都拉鄉，區東至都拉鄉火石坡，南至環城高速路，西至鹽沙線，北至云環路延伸段，規劃面積為，享受保稅區相關的稅收和外匯管理政策。保稅區具有保稅加工、保稅物流、保稅服務三大**功能，將開展對外貿易、國際采購、分銷和配送、檢測和售后服務維修、商品展示、研發加工制造等9方面的業務。批復還要求，貴州省要嚴格實施土地利用總體規劃和城市總體規劃，擬定綜合保稅區的開發實施方案和產業發展規劃，按規定程序履行具體用地報批手續，在節約集約利用土地資源的前提下進行建設。海關總署要會同有關部門做好貴陽綜合保稅區的監管、服務工作，促進其健康有序發展。貴州省**相關負責人表示，貴陽綜合保稅區的設立，有利于提升該省開放型經濟水平、促進民族地區經濟社會發展、深化與周邊地區的合作，有利于發展特色優勢產業、承接產業轉移、加快與東部地區經濟的對接。此外。

    總投資估算，其中經營性項目投資，非營利性項目。一期工程已經開工建設，各項基礎設施建設已經啟動。保稅港區范圍內首期兩個10萬噸級深水泊位已于2007年5月開建，現已完成投資8400萬元。直通保稅港區的大欖坪二號路2009年5月動工建設，工程項目進展較為順利，已全部完成長，累計完成投資6564萬元，占投資總額的49%，2008年底可竣工。按要求，一期所有工程將于2009年10月底前竣工，2009年12月底實現封關運作。第二、三期的建設，將視保稅港區的發展實際適時實施。港而建的欽州港經濟開發區位于我國南海的北部灣北畔，是***級經濟開發區和廣西大型臨海工業園的區域。開發區管轄面積，其中陸地面積34平方公里，海洋面積。總人口約。廣東深圳福田保稅區基本信息福田保稅區1991年5月28日經批準成立，1993年2月18日隔離圍網設施通過海關總署驗收。面積為，配套生活區面積為。福田保稅區東起皇崗口岸，北鄰京港澳高速公路，比鄰深圳地鐵與香港西北鐵路接駁的福田口岸（原皇崗）地鐵站。福田保稅區建有一號通道經落馬洲大橋直通香港，區內企業擁有的香港貨柜車可自由進出保稅區，經批準的私家車可從香港到保稅區并在深圳市內行使。另建有二號通道、三號橋與深圳市區相連。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造!

    綜合保稅區是我國目前開放層次高、優惠政策多、功能齊全、手續簡化的特殊開放區域。在區內，可開展國際轉口貿易、國際采購配送、國際中轉、商品展示等業務。區內企業享有諸多優惠政策，如進出境貨物保稅，區外貨物入區退稅，區內企業生產用設備、基建物資等入區免稅，區內企業之間貨物交易免征增值稅、消費稅等。南陽臥龍綜合保稅區建設周期為1年，到期必須達到封關運行條件。保稅區將依托光電、裝備制造等優勢產業，功能定位以口岸、保稅加工、貨物貿易、保稅物流四大功能為主，致力于建設成為河南省開放平臺，形成鄭州航空港綜合實驗區的延展區，成為中原經濟區快速發展的助推器和中部地區崛起的增長極。江西贛州綜合保稅區2014年1月，正式批復江西省人民和海關總署，同意設立贛州綜合保稅區。這是我國繼蘇州工業園綜合保稅區、天津濱海新區綜合保稅區、北京天竺綜合保稅區和海口綜合保稅區、廣西憑祥綜合保稅區之后的第六個綜合保稅區。保稅區轉口貿易，請找東爾，專業便捷省心！上海物流園區食品保稅區倉庫代發貨

保稅區內的貨物是“暫不征稅”，對貨物采用賬冊管理方式!上海外港潤滑油保稅區換包裝

    建區17年來，我們高舉**理論偉大旗幟，認真實踐“三個**”重要思想，在市委、市**領導下，在國家有關部委的支持幫助下，始終以建設現代國際物流中心為目標，主要經濟指標以年均30%以上的速度增長，位居全國保稅區前列。截至2008年底，累計吸引外商直接投資，外資實際到位，完成固定資產投資，有中外企業12986家，其中世界500強企業62家。保稅區每平方公里吸引外商直接投資達到10億美元，產生稅收，是開放區域資金密集度和單位效益較高的地區。2008年，區域經濟在繼續快速增長，完成合同外資，外資實際到位，合同外資是全市總量的，占全國保稅區總量的，全年進出區貨物總值417億美元，分撥銷售進口汽車，繼續保持全國**大的進出口汽車基地位置。在進出區物流中，天津占40%，北京占30%，華北、西北及其他地區占30%，服務京津地區、環渤海地區和中國北方的輻射帶動作用進一步增強。上海外高橋保稅區1990年6月，經**批準，在上海創辦了中國***保稅區——上海外高橋保稅區。1992年以來，***又陸續批準設立了14個保稅區和一個享有保稅區優惠政策的經濟開發區。上海外港潤滑油保稅區換包裝