出口加工區的出現實質上是在1995年7月1日保稅區失去完全意義上的境內關外身份后，國家為了鼓勵出口加工型企業設立的一個身份類似于當年保稅區的一個完全意義上的境內關外的特殊區域。在出口加工區內，稅務機關不進行增值稅征收管理。一旦貨物發生內銷，由海關對報關進口的區外企業征收關稅和增值稅。出口加工區企業委托區外企業進行產品加工，稅務機關對區外企業取得的加工費收入征收增值稅。同時，出口加工區的地方各稅政策等同于區外、所得稅政策比照經濟技術開發區執行。應該說，不是財稅字[1995]92號文否定了保稅區完全意義上的境內關外身份，就不會有現在出口加工區的產生。一句話，出口加工區是將原來意義上的保稅區概念內的出口加工型企業規范出來重新形成一個完全意義上的境內關外的特殊區域。由于出口加工區的出現，保稅區所謂“境內關外”的光芒更加暗淡了。上海東爾國際專業提供保稅區服裝轉口保稅倉儲服務!上海外高橋營養強化劑保稅區倉庫管理

國內的保稅區有待與國際“接軌”國外的特殊開發區和經濟區有各種各樣的名稱:保稅倉庫區、自由區、對外貿易區、出口加工區、自由貿易區和自由港區，卻設有保稅區的名稱。保稅區是中國自己創造的具有特色名詞。一般用"FreeTradeZone"、縮寫為FTZ來表示，翻譯回中文為“自由貿易區”。也有一些人用"BondedZone"直譯之。但無論用何洋名，通常都是指在國境以內、關境以外特設的一個與國際上的出口加工區和自由貿易區相類似的對外開放區域。上海物流園區已內酰胺保稅區倉庫托管上海東爾國際專業提供保稅區太陽能產品全流程物流服務!

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    財稅字[1995]92號第六條規定是迄今為止國家對保稅區流轉稅政策的一個原則性改變。此后所有文件中對保稅區稅收政策所明確的相關變化都由此而來。我們也建議將其作為把握變化中的保稅區增值稅政策的一個基點。比如說，財稅字（1998）116號第二條規定的“保稅區內企業辦理出口退稅，改持海關簽發的備案清單及其他有關退稅憑證向主管出口退稅的稅務機關申報辦理退稅”，是明確出口退稅后移至離境環節對退稅憑證的要求。比如說，國稅發[2003]139號第六條規定的“保稅區內進料加工企業從境外進口料件，可憑保稅區海關簽發的”海關保稅區進境貨物備案清單“辦理《生產企業進料加工貿易免稅證明》等單證”，是出口退稅后移至離境環節對免稅證明開具的一個補充明確。與保稅區設立初衷相近的出口加工區設立對保稅區增值稅政策的影響國家稅務總局通過國稅發[2000]155號文件下發了《出口加工區稅收管理辦法》，中心內容是指出口加工區同當年的保稅區一樣也是由海關監管的特殊封閉區域，區外企業運往出口加工區的貨物視同出口。保稅工廠與出口加工區的企業功能相似.不同的是保稅工廠是分散的，出口加工區的企業都集中在特定的區域內。

    在保稅物流園區可開展“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力，特別在出口退稅方面，1、國內供應商一般貿易出口退稅--國內加工手冊保稅進口；2、國內供應商一般貿易出口退稅--國內有進出口經營權企業征稅進口；3、國內供應商一般貿易出口退稅--國內無進出口經營權的企業買單進口；4、國內供應商一般貿易出口退稅--國內多家采購商分批以及不同貿易方式進口。優勢：國內供應商無需將貨物遠銷國外，便可以出口退稅，并降低企業成本，提高企業利潤。而采購商也無需花較昂貴的價錢從國外進口產品，由于供應商已實現出口退稅，降低了成本，自然所銷售的貨物價格降下來，為采購商降低了成本，自己卻贏得了利潤客戶。歡迎光臨東爾，專業的食品保稅倉儲、物流服務商！上海外港潤滑油保稅區運輸

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    保稅區進出口報關流程：一、提前1-2天提供報關所需資料和產品申報要素，并三方確認無誤后可制單；二、倉庫制作二線出口或進口核注清單；三、如果是出口報關的，貨物進區前72小時內才可以發送報關單；四、如果是出口貨物，保稅區倉庫在報關完成后，按照進區車輛信息，制作二線進區核放單；五、如果是進口貨物，出現目的地查驗的，應先安排車輛在保稅區內指定查驗點進行查驗，方才可以運出保稅區；六、貨物進出保稅區卡口時，如果遇到布控查驗的，通知報關行去卡口排海關查驗計劃，查驗完畢后，貨物進或出卡工作完成，本票報關單進入“結關”狀態；保稅區進境報關流程：一、貨物到港前1~2天提供進境報關所需資料和產品申報要素，并三方確認無誤后可制單；二、倉庫制作進區進口核注清單；三、報關行安排人員至船公司或船代及時換單并指定運輸車隊；四、貨物到港前1~2天，報關行將制作無誤的進境報關單通過單一窗口發送給海關；五、待港區或監管倉庫理好貨后，及時安排車輛準備提貨；六、在收到海關放行信息后，可以安排車隊做好港區放箱和提箱計劃；七、倉庫按照提貨車輛行駛證上的相關信息，制作好本批貨物進區核放單并交給提貨車輛，以便進保稅區卡口用。上海外高橋營養強化劑保稅區倉庫管理

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