氣缸的結構
雙作用氣缸的結構見圖所示·缸筒通常由無縫鋼管制成，工作面加工成高的光潔度并鍍有硬鉻，使摩擦和磨損減低到最小值·端蓋由鋁合金或可鍛鑄鐵制成并用拉桿夾緊缸筒，小型氣缸是用螺紋或碾邊固定缸筒·鋁合金、黃銅、青銅或不銹鋼制成的缸筒可用于腐蝕性和不安全的環境中。
不同型式的密封保證了氣缸的密封性。
緩沖
氣缸能有很高的速度，因此在行程的終端會產生很大的沖擊力·所以小氣缸也常常安裝緩沖，即用橡膠減震墊來吸收沖擊和預防氣缸內部故障·對于大氣缸，沖擊可用氣緩沖來減震，使活塞到達行程未端區域時減速·這種緩沖的吸收是靠氣缸達至行程末端時空氣由泄放通道排出實現，通過可調節流閥可改變活塞的運動速度。當緩沖活塞出入緩沖密封體時，從排氣口正常排人大氣的空氣被封閉，空氣只能通過可調節流口排出，這樣空氣就被壓縮成相當高的壓力從而制動活塞的慣性當活塞反向時，緩沖密封件的作用如同一個單向閥，允許空氣自由流向活塞·這種緩沖形式由于會限制空氣的流量和抑制活塞的加速，所以緩沖沖程越短越好。
減低載荷重或活塞速度高的氣缸的速度，就需要外加震動吸收器·當活塞速度超過500mm/s，雖然內部安裝緩沖器，但也還必須提供外部機械制動。 浙江歐雷凱氣動有限公司通過自主創新和開發高性價比的氣動產品，為客戶創造更多的商業價值。海南4A210氣動閥門廠家
運行中的故障
全行程完不成
原因 對策
1、緩沖部閉塞 清掃緩沖部
2、內部臟東西堵塞 分解清掃
3、橡膠緩沖墊變形 更換橡膠緩沖墊
氣缸不動作
1、密封件損傷 更換密封圈、確認過濾器及調查使用環境
2、密封件粘著（初期突出） 可否用低摩擦氣缸
3、缸桿變形 更換氣缸
4、壓力不足 檢查減壓閥及全體管路
外部泄漏
1、缸桿密封圈損傷 更換缸桿密封圈
缸桿橫向負載大 調查使用環境
導軌軸心偏離
緩沖失效
1、緩沖密封件損傷 更換密封圈；檢查緩沖套
2、缸筒靜密封圈泄漏 更換缸筒靜密封圈
3、速度變化 再調整；檢查是否有飛出、缸桿爬行等現象
磁性開關不能接通
1、磁性開關破損 更換磁性開關
外力引起
電壓異常 檢查電氣回路
電流異常 檢查電氣負載
脈沖電壓引起 考慮改變過電壓吸收對策，縮短配線長度
2、高溫造成磁力減弱
3、斷線 更換磁環調查環境因素，更換磁性開關、改變導線環繞方向、更換其它類型導線
4、外部磁力影響 安裝消磁板、改變磁性開關安裝面
福建手滑閥氣動閥門非標浙江歐雷凱氣動有限公司采取靈活的定制方案，根據客戶的具體需求，為其提供符合要求的氣動產品。
空氣過濾器
原理：壓縮空氣經過導流片產生強烈旋轉，離心力使雜質和水分分離出來，通過排水口流出。
定期維護：
1。更換濾芯進出口壓差為0.1MPa時需要更換
2。清洗水杯用中性洗滌劑清洗水杯，檢查水杯是否有裂紋。
3。排水機構檢查
調壓閥
調壓閥的作用：減壓穩壓
定期維護：
1。閥芯部位點檢、閥芯滑動面注油。
2。主閥導桿處注油。
3。溢流能力的檢驗。
油霧器
在P1和P2壓差的作用下，油滴從滴油窗中滴下
帶單向閥的吸油管可防止油液的回流
透明的油杯可以觀察油面高度
運行中的故障
2通電磁閥
2通閥，*用于回路通、斷的閥。氣路中大多用于吹氣用。閥的結構大多是力不平衡的座閥形式。特別是直動式閥的場合，要注意入口處壓力
2通閥使用水、油等流體和惰性氣體較多，這些場合，要注意閥體的選擇等
定期維護
1、檢查閥芯是否泄漏
2、檢查是否有外部泄漏
直動式5通（3通）電磁閥
定期維護1、由手動操作按鈕進行2、調查彈性密封式通口泄漏情況（3通閥）3、調查外部泄漏、螺釘緊固情況4、檢查端子接線部、導線點檢
先導式5通（3通）電磁閥
定期維護1、由手動操作按鈕進行2、調查彈性密封式通口泄漏情況3、調查外部泄漏、螺釘緊固情況4、檢查端子接線部、導線點檢 浙江歐雷凱氣動有限公司不斷增強產品差異化和市場競爭力，以確保在全球市場上取得良好的銷售業績。
減壓閥的操作原理
減壓閥的功能是調節回路的壓力·過高的壓力會造成不必要的能源浪費，也會令氣動元件耗損增加·過低的壓力則會造成回路系統操作不穩定。所以壓力的調節是必須的。
先導式減壓閥可用于大流量范圍，并且壓力調整精度高。這個高精度的獲得是由于標準減壓閥的調節彈簧被先導壓力所代替，這個先導壓力是從一個設置在減壓閥內較小的先導減壓閥得來的。完全補償的減壓閥先導減壓閥輸人或排出先導空氣，只在輸出壓力調整期間才發生·所以先導減壓閥的彈簧不會太長，也有很大的流量范圍。 浙江歐雷凱氣動有限公司深刻了解客戶需求，并竭盡全力提供更適合其需求和預算的高性價比氣動產品。新疆山耐斯型氣動閥門非標
以不斷改進和提升產品品質和性能水平為目標，浙江歐雷凱氣動有限公司始終把客戶需求放在至上位。海南4A210氣動閥門廠家
露_（_填點）/壓力露_（_填點，以下用**替代）
大氣總是包含一定的百分比的水蒸汽。當大氣冷卻時，其含水量將在某一溫度點達到飽和程度,這一溫度點稱為**。如果空氣進一步冷卻，它就無法保持所有水份，多余的水份以微小的水珠形式排擠出來，形成冷凝水。
水份的實際數量完全取決于溫度，1立方米的壓縮空氣只能包含1立方米大氣所能含有的相同量的水份。
壓力**是指一定壓力的壓縮空氣其水蒸汽的含量達到飽和，即將凝結成小水點時的溫度。
壓力**用來描述壓縮空氣的干燥程度。
相對濕度
空氣實際水份含量和達到**時的水份含量的比值叫做相對濕度，以百分比表示。RH＝實際含水量／飽和含水量Ｘ１００％ 海南4A210氣動閥門廠家
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