頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩定土層和環境保護方面凸顯其優勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創造一個潔凈、舒適和美好的環境。臨時水準點應設置在交通要道、挖填方范圍以外。集美區DN2800鋼管頂管施工

本文對呼和浩特盛樂現代服務業集聚區電力電纜隧道工程沉井大管徑頂管施工過程中，因注漿引起的地表沉降進行了數值模型定量分析，得出如下結論：北宋末年論者吳可曾認為：“晚唐詩失之太巧，只務外華，而氣弱格卑，流為詞體耳。”〔6〕331所謂“氣弱格卑，流為詞體”即說詞體本身托體亦卑。陸游對詞體的態度則遠較此微妙而復雜。1、直徑3m的頂管施工時，地表比較大沉降量在頂管中線上方位置，且距離中線越遠沉降量不斷減小，在12m處幾乎沒有地表沉降，因此地表沉降范圍在中線兩側12m范圍內，沉降范圍大約為頂管直徑的4倍；2、頂管上方覆蓋的土體，在頂管處沉降量比較大，向上成放射狀依次減小，但減小的速率不同；3、通過模擬計算與施工監測，大直徑電力隧道采用觸變泥漿頂管工藝施工，能夠滿足城市道路路面沉降要求。龍巖頂管施工隊供貨方質量管理體系對于按要求如期提交產品的保證能力。

刃口式推進工法的掘進機結構較簡單，其刃口部分（即機頭）加工簡便，可以根據土質條件加工成全敞開式、半敞開式或活瓣式，一般稱之為敞開式掘進機。刃口式推進工法可適用于軟土地層中、地下水位以上黃土地層中、地下水位以上強風巖地層中。刃口式推進工法的特點是施工成本低，在頂進過程中如遇前方障礙物可立即采用人工方式排除；其缺點是頂進管徑應大于Φ800mm，否則不便于人員進出；頂進距離不宜過長，一般對于Φ800mm頂管、其頂進距離不宜超過150m，管徑較大時可適當延長頂進距離；同時在管內應設置照明、通風和通訊設備；由于是采用敞開式或半敞開式取土，頂進完成后地表均有沉降現象，不適用于已建成的建筑物區域，一般在類似于農田對地面沉降要求不嚴格的情況下或隨新建市政道路工程同時施工的情況下采用。此種機型的缺點是頂速慢、遇到流砂層時難以控制出土量，因此沉降也是大于以下所述幾種頂管掘進機。

頂升設備由一臺高壓油泵和兩臺200-500t千斤頂組成。千斤頂安裝在后梁和管接頭之間。在管接頭后端和千斤頂之間有特殊的鋼固定器和麻或橡膠墊，以保護混凝土管端。管道外壁涂有石蠟作為潤滑劑，以減少頂托摩擦。千斤頂通過傳力柱將管接頭頂入路基。在安裝和試運行后，設備可以挖掘和頂起，沒有任何異常。挖掘深度取決于土質和管道頂部的覆蓋層厚度。土質密實，覆蓋層厚度較厚，有利于卸荷拱的形成。可以適當多挖一些。如果土質疏松或者覆蓋層厚度小，就要少挖多挖。挖掘直徑不應超過管接頭的外徑。挖掘和運土工具根據管道直徑確定。可以做內徑880-1500mm的特用臺車。內徑1500mm以上的雙輪小車可直接出土，用吊車或電動葫蘆垂直運土。應始終測量頂升過程。每次頂進過程后，應測量一次管道的標高和左右偏差。發現問題時，糾正左右偏移和抬頭的措施可以是:在管道前端設置斜撐支撐管前土壁，結合一側超挖，隨頂進一起糾正偏移。在前兩段的連接處，用鋼板焊接的鋼制膨脹環進行加固，作為防止偏移的措施。做好頂管工作坑周邊的環境保護工作，搞好文明施工。

技術措施2.1本工程頂管的管段計劃采用2套頂管設備，幾處施工段分為兩處階段頂進。2.2工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業。為保證在工作井施工過程中避免受到地下水侵擾，采用深井井點降水法，以保證施工順利進行，按期完工，為后續頂管施工創造有利條件。2.3我方所需各材料時，首先對供貨方進行質量保證能力評定，確保材料按質、按量、按期供應。質量保證能力評定主要按以下內容進行：2.3.1材料供應的表現情況，如材料質量、交貨期等；2.3.2供貨方質量管理體系對于按要求如期提交產品的保證能力；2.3.3供貨方的顧客滿意程度；2.3.4供貨方交付材料之后的服務和支持能力；2.3.5其他如價格、履約能力等。供貨方交付材料之后的服務和支持能力。廈門水泥頂管施工市場價

明確工序搭接、工種配合、施工方法、進度等施工安排。集美區DN2800鋼管頂管施工

由于當時的頂管掘進機的設計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設計施工理論和工藝作指導，也不考慮具體的地層條件，所以當時的頂管掘進機還不夠完善。土壓式頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統，并且糾偏油缸伸出的長度已用數字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質粘土的擠壓法頂管，這種方法要求的覆土厚度較大的(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。集美區DN2800鋼管頂管施工

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