安全、文明施工措施4.1機械作業要嚴格按文明施工的有關規定進行，嚴禁擾民影響市容的現象出現。4.2嚴格遵守“建筑工地安全生產六大紀律”，進入人員一律戴好安全帽。4.3車輛進出聽從現場指揮，粘土必須清潔后方可外運確保市容整潔。4.4頂管施工前，做好各施工工序的危險源辨識工作，根據危險辨識結果制定相應的安全防范措施并向施工人員進行安全交底。4.5建立健全安全生產崗位責任制，在施工之前要逐級的分部分項的、有針對性進行安全技術交底，施工隊每天作業前都要進行班前教育，并做好記錄。4.6各種工序要按照各項操作規程施工，嚴禁違章指揮、違章操作。4.7編制施工現場臨時用電專項方案，各種電器設備要做到一機、一閘、一箱、一漏保。明確工序搭接、工種配合、施工方法、進度等施工安排。福州DN1000鋼管頂管施工工程

由于當時的頂管掘進機的設計還停留在比較原始的階段，既沒有完整的設計施工理論和工藝作指導，也不考慮具體的地層條件，所以當時的頂管掘進機還不夠完善。土壓式頂管機當時分為上部出土和下部出土兩種，但都沒有引入土壓力的概念。其中，也搞了一些水沖頂管的試驗。1967年前后，上海已研制成功人不必進入管子的小口徑遙控土壓式機械頂管機，口徑有700mm-1050mm多種規格。在他們的施工實例中，有穿過鐵路、公路的，也有在一般道路下施工的。這些掘進機，全部是全斷面切削，采用皮帶輸送機出土。同時，已采用了液壓糾偏系統，并且糾偏油缸伸出的長度已用數字顯示。1978年前后，上海又研制成功適用于軟粘土和淤泥質粘土的擠壓法頂管，這種方法要求的覆土厚度較大的(大于2倍的管外徑)，但施工效率比普通手掘式頂管提高1倍以上。福州DN3200水泥頂管施工公司臨時水準點應設置在交通要道、挖填方范圍以外。

長期以來，城市建設過程中，城市道路被頻繁開挖嚴重影響了人民的生活。一項非開挖施工技術——頂管施工技術，不需開挖地面，并且能夠穿越公路、鐵路、河道、湖泊、建筑物、以及各種地下管線等，解決了市政施工難題，而且，頂管施工隨著城市建設的發展已越來越普及，已運用到給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。

4.8鉆進速度不宜過快，應根據地層條件合理調定給進力。4.9造斜頂進時，每次頂進進尺控制在0.5m左右為好，曲線要緩。4.10鉆桿內不得進臟物，以免堵塞鉆頭噴嘴。4.11當機油壓力報警指示燈亮時，說明油壓不正常，要進行檢查。4.12當機油堵塞報警指示燈亮時，要更換機油濾心。4.13改變水泵排量時，先摘開離合器，不得帶速換檔。4.14當水泵較長時間不工作的情況下，應將其變速箱掛空擋，后合上離合器，以保持離合器操縱系統中的分離軸承。組織工人學習公司的各項規章制度、質量安全管理條例。

頂管坑的開挖應根據施工方案和具體環境進行。坑的長度和寬度應取決于土壤質量、頂管段的直徑和長度、機器和設備、管道鋪設和挖掘方法。工作坑除了安裝頂管機具的背部、導軌和頂管接頭外，還有利于坑外開挖和操作人員的操作。一般來說，工作坑頂邊到路緣石的距離≥2m，管段敷設后每側應有1m的工作面。管段后側和千斤頂之間的空間應有利于挖掘。在水環境中，應設置水坑和排水設施。工作坑壁的坡度系數應根據土質情況滿足要求，坑底應夯實。后背是否牢固直接影響頂管施工的效果。因此，背部的能力必須能夠滿足比較大頂力的需要。背部由背樁、背梁和背樁后壓實的土組成。后樁一般用鋼軌代替，埋在坑底以下1.5m左右。樁后填土分層夯實，后樁平面垂直于頂進方向軸線，鋼背梁置于樁前導軌上。頂部和背部的其他組件是毛石砌體和預制鋼筋混凝土塊。供貨方交付材料之后的服務和支持能力。三明DN3200球墨管頂管施工每米價格

廈門常達管業電工、電焊工、起重工等特殊工種作業人員必須經過專業培訓，持證上崗。福州DN1000鋼管頂管施工工程

土壓式推進工法有如下特點：⑴通過向切削倉內注入一定比例的混合材料，使得充滿泥倉的泥土混合體平衡正面土壓力以及地下水壓力；⑵無需泥漿泵等后部配套裝置，整機造價低廉；⑶無需泥漿處理，施工成本低。土壓式推進工法所采用的頂管掘進機可根據機頭所載刀盤數量分為單刀盤土壓平衡掘進機和多刀盤土壓平衡掘進機。單刀盤土壓平衡掘進機單刀盤土壓平衡掘進機有以下優點：⑴適用的土質范圍非常廣，除巖石外的其他類土質均適用，且不需采用其他輔助手段；⑵施工后地面沉降小；⑶棄土的處理比較簡單⑷可在復土層只為管外徑0.8倍的淺土層中施工；⑸有完善的土體改良系統和具有良好的土體改良功能；⑹開口率達100％，土壓力更切合實際。福州DN1000鋼管頂管施工工程

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