頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內(nèi)穿過土層一直推進到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設(shè)在兩坑之間。非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護方面凸顯其優(yōu)勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個潔凈、舒適和美好的環(huán)境。明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施和工作目標。寧德DN1200水泥頂管施工工程

頂升設(shè)備由一臺高壓油泵和兩臺200-500t千斤頂組成。千斤頂安裝在后梁和管接頭之間。在管接頭后端和千斤頂之間有特殊的鋼固定器和麻或橡膠墊，以保護混凝土管端。管道外壁涂有石蠟作為潤滑劑，以減少頂托摩擦。千斤頂通過傳力柱將管接頭頂入路基。在安裝和試運行后，設(shè)備可以挖掘和頂起，沒有任何異常。挖掘深度取決于土質(zhì)和管道頂部的覆蓋層厚度。土質(zhì)密實，覆蓋層厚度較厚，有利于卸荷拱的形成。可以適當(dāng)多挖一些。如果土質(zhì)疏松或者覆蓋層厚度小，就要少挖多挖。挖掘直徑不應(yīng)超過管接頭的外徑。挖掘和運土工具根據(jù)管道直徑確定。可以做內(nèi)徑880-1500mm的特用臺車。內(nèi)徑1500mm以上的雙輪小車可直接出土，用吊車或電動葫蘆垂直運土。應(yīng)始終測量頂升過程。每次頂進過程后，應(yīng)測量一次管道的標高和左右偏差。發(fā)現(xiàn)問題時，糾正左右偏移和抬頭的措施可以是:在管道前端設(shè)置斜撐支撐管前土壁，結(jié)合一側(cè)超挖，隨頂進一起糾正偏移。在前兩段的連接處，用鋼板焊接的鋼制膨脹環(huán)進行加固，作為防止偏移的措施。漳州DN2200鋼管頂管施工單位各分項工程施工前，應(yīng)由項目技術(shù)負責(zé)人向參加該項目的全體施工人員進行技術(shù)交底。

土壓式推進工法有如下特點：⑴通過向切削倉內(nèi)注入一定比例的混合材料，使得充滿泥倉的泥土混合體平衡正面土壓力以及地下水壓力；⑵無需泥漿泵等后部配套裝置，整機造價低廉；⑶無需泥漿處理，施工成本低。土壓式推進工法所采用的頂管掘進機可根據(jù)機頭所載刀盤數(shù)量分為單刀盤土壓平衡掘進機和多刀盤土壓平衡掘進機。單刀盤土壓平衡掘進機單刀盤土壓平衡掘進機有以下優(yōu)點：⑴適用的土質(zhì)范圍非常廣，除巖石外的其他類土質(zhì)均適用，且不需采用其他輔助手段；⑵施工后地面沉降小；⑶棄土的處理比較簡單⑷可在復(fù)土層只為管外徑0.8倍的淺土層中施工；⑸有完善的土體改良系統(tǒng)和具有良好的土體改良功能；⑹開口率達100％，土壓力更切合實際。

在頂管施工過程中，注漿的作用：(3)將橡膠粉應(yīng)用于塑料工業(yè)中，不僅能充分發(fā)揮膠粉中橡膠的特性，提高塑料的抗沖擊強度，賦予材料一定的彈性，而且成型工藝簡單，能耗降低，技術(shù)可行，是目前橡塑共混，乃至彈性體研究的一個重要發(fā)展方向。1、注漿可以填補施工過程中管道與土體之間的孔隙部分；由表1可知，4條擬合曲線的相關(guān)性系數(shù)>0.98，1條擬合曲線相關(guān)性系數(shù)>0.80。由此，可以看出Van-Genuchten模型參數(shù)的擬合度滿足要求，因而可以用該模型中參數(shù)的含義來解釋土壤水分特征曲線變化規(guī)律。2、在注漿壓力的作用于下，能夠有效減少土體變形，使頂管周圍的土體更加穩(wěn)定，有利于減小地面沉降。廈門常達管業(yè)臨時水準點的設(shè)置應(yīng)與觀測點靠近，不應(yīng)設(shè)置在現(xiàn)場堆料或構(gòu)筑物施工開挖處。

頂管施工前，必須對施工現(xiàn)場或附近的地下管網(wǎng)進行勘測，對現(xiàn)場的供水、燃氣、通訊、電力等管線進行定位，對那些需要停工或遷離的管線進行嚴格分析，然后明確標出；第二要調(diào)查施工現(xiàn)場路面的車流、人流等交通狀況，必要時在路口設(shè)計交通引導(dǎo)牌，安排專人指揮，根據(jù)道路交通狀況合理安排施工路線；第三要對施工現(xiàn)場和附近的排水管道有清楚的了解，規(guī)劃設(shè)計更好的排水路線，必要時搭建臨時排水管道，防止施工污水流入其他位置。第四，如果施工現(xiàn)場有橋梁或其他建筑物，設(shè)計人員必須查明橋墩、橋臺基礎(chǔ)、建筑基樁等，以避免管道施工的破壞性影響。工作井和接收井上部采用人機配合開完，下部采取人工開挖作法作業(yè)。同安區(qū)DN1000非開挖頂管施工招標

機械作業(yè)要嚴格按文明施工的有關(guān)規(guī)定進行，嚴禁擾民影響市容的現(xiàn)象出現(xiàn)。寧德DN1200水泥頂管施工工程

世界上頭一個有據(jù)可查的關(guān)于頂管技術(shù)的記錄是在1892年，比較初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國頂管施工技術(shù)起步較晚，自從1954年(也有認為是1953年的，無確切記載)在北京進行的例頂管施工以來，我國從國外引進頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個世紀了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡陋，也無專門的從業(yè)人員，直至1964年前后上海頭一次使用機械式頂管，上海的一些單位并進行了大口徑機械式頂管的各種試驗和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進距離可達120m，同時也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。寧德DN1200水泥頂管施工工程

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