不只是只有照度的技術規范；由于LED本身的發光原因，尤其是早期的LED燈具，其眩光的程度遠遠高于傳統燈具，防止眩光就成為了一項重要的技術指標。一些規范已經要求了閾值增量（thresholdincrement）比較多只能增加8%甚至只有6%，更低的閾值增量意味著更低的眩光。閾值增量一般是指光幕亮度與地面亮度的相對關系，更低的光幕亮度與更高的地面亮度都可以有效地降低眩光。光幕亮度取決于燈具的光通量與光線分布。所以就有可能在比較大化地面亮度的同時減小光幕亮度。但是目前燈具制造商無法有效控制路面亮度系數q0，但是這個亮度系數決定了光照度（lx）與亮度（cd/m2）之間的關系。根據路面的表面材料不同，系數通常在。因此，亮度系數q0能夠對亮度有30%的影響范圍。而光照度也會相應地增加30%，這回導致更高的光幕亮度和閾值增量。 良好的電磁兼容性，不會對輸電網絡造成干擾。福建集成LED隧道燈工廠直銷

燈具按功能分為白日燈、黃昏燈、全日燈、夜燈和應急燈，在不同條件下配合應用來滿足隧道照明需求，并應用智能控制系統來管理隧道內外亮度差異，保證隧道行車照度達到比較好節能效果。基于隧道照明應用條件的特殊性，LED隧道燈具應符合《燈具第2-3部分：特殊要求道路與街路照明燈具》相應要求，典型的LED隧道燈具采用模組化結構設計，光學透鏡與本體之間采用抗老化硅橡膠圈密封，確保燈具達到IP65及以上的防護等級，燈具符合投影面積承受150km/h的風速而無過度變形的抗風壓強度要求，LED模組采用翅片自然對流散熱結構，表面納米涂層處理來增強熱輻射，光學透鏡根據安裝方式采用對稱或非對稱曲面控制網格的節點法線矢量匹配法進行二次光學設計，以保證燈具的照度及均勻度滿足JTG/TD70/2-01-2014行業標準相應章節要求。 安徽戶外LED隧道燈方案外殼選用強度高、韌性好的合金環保材料，透明件為加強鋼化玻璃。

    在隧道照明中結合先進的控制方式，采用高光效、穩定性好、壽命長的新一代光源將成為一種需求和趨勢。LED隧道燈顧名思義即為隧道燈的一種，它應用于隧道、車間、大型倉庫、地下通道、冶金及各類廠區、工程施工等場所大面積泛光照明，同樣適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。LED隧道燈相比傳統燈具，在光源方面更具優勢，LED是一種固態的半導體器件，它直接將電能轉化為光能，光衰更小、顯色性更高、安全性能也更好。除此之外，LED隧道燈只有單顆LED隧道燈就具有高亮度、出光均勻、散熱性能好等多重利好因素。同時，迴龍燈飾在單顆LED隧道燈細節設計和處理上，更加符合個性化需求！1、模組化設計，可按照客戶要求增減模組，生產出各型功率不等的燈具。2、驅動電源盒一般采用自立式設計，安裝維護起來更加便捷。3、安裝角度可根據客戶實際需求進行個性化調整。4、采用先進的高光效燈珠，使得整燈在保持高亮度的同時，實現比較大化節能減排。

    公路隧道照明按照具體情況以及比較不利條件進行設計，應優化隧道照明調光和運營管理的比較好方案，制訂符合隧道特征的照明系統管理方案。引入專業的評估機構對隧道在照陰天、重陰天、云天、下雨天、晴天和夜間等環境條件下的照明需求基準，并模擬交通量的變化等多種狀況下進行評估，確保隧道照明系統多模式調光方案合理及可靠運行。傳統隧道照明采用的高壓鈉燈為全周光譜，燈具設計時需利用漫散射罩折射燈光來滿足照明配光，新型固態LED光源具有壽命長、效率高、能耗低和易調控等優點，其發光角度可按照應用需求設計，燈具設計時利用光學透鏡來提高光的利用率，加上“LED+智能”照明系統在公路隧道照明的推廣應用，以及系統管理的便捷性及操作簡單化，為LED隧道燈具在公路隧道照明中得到大量應用創造了契機，以“標準化、智能化、低成本化、多元化”為基準促進公路隧道智能照明的創新應用。 LED光源光效是衡量其隧道光源效率優劣的基本指標。

系統搭建：我國交通運輸公路網四通八達，駕車出行的舒適性受到人們越來越多的關注，如何讓駕駛員在通過隧道時從明亮進入黑暗再到明亮的過程更舒適，是體現照明設計師對隧道照明方案設計優劣的比較好詮釋。隧道照明控制系統由控制中心將1組或多組局域網點的可編程控制器進行組網，單元可編程控制器管控該組隧道照明燈具的調控，系統的環境信息探測器采集洞內外環境信息及過往車輛信息，應用光纖網絡將相應信息傳送至控制中心服務器處理后，再將調光指令傳輸到隧道各段的LED隧道燈具進行調光控制。為保證執行調光指令后的亮度能達到要求值，通過對隧道內照度實時探測不能達到照明要求時，控制中心根據探測信息進行調光處理，使照明亮度能達到隧道照明質量要求，以保證車輛的行駛安全。 LED大幅降低了壽命周期成本，同時還具有固態照明系統的其他優勢。江西貼片LED隧道燈150W

LED隧道燈具還可以在過渡入口和出口區域中增強光控制，讓司機的眼睛更能適應。福建集成LED隧道燈工廠直銷

其次是過渡段（transitionzone）,隧道路面的照度會漸漸的降低到隧道中間段（interiorzone），從而提供一個從入口到中間段平滑的照度過渡。例如，首先假設維護因子為0.67，入口段的前半段照度為150-300cd/m2，然而到了中間段，照度通常只有2-6cd/m2。目前道路隧道照明的質量主要取決于以下幾個重要參數：整體和縱向道路光照的均勻性（無頻閃的理想狀態）、隧道墻面的光照、眩光的抑制以及色溫和顯色指數。但是比較近幾年，隨著半導體技術的發展，LED照明開始取代傳統的隧道照明鈉燈。許多國家標準也隨著技術的更新修訂了相關的技術指標。 福建集成LED隧道燈工廠直銷

深圳市歐隆科技有限公司是以LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈研發、生產、銷售、服務為一體的一般經營項目是: LED、LED配件、LED光源、LED模組，LED電源、LED燈具、LED投光燈，LED工礦燈，LED球場燈，LED路燈，LED發光二級管的技術研發與銷售:國內貿易，貨物及技術進出口。企業，公司成立于2015-06-10，地址在深圳市寶安區福永街道白石廈社區第三工業區8棟201。至創始至今，公司已經頗有規模。公司具有LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈等多種產品，根據客戶不同的需求，提供不同類型的產品。公司擁有一批熱情敬業、經驗豐富的服務團隊，為客戶提供服務。歐隆集中了一批經驗豐富的技術及管理專業人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務，并能根據用戶需求，定制產品和配套整體解決方案。深圳市歐隆科技有限公司以先進工藝為基礎、以產品質量為根本、以技術創新為動力，開發并推出多項具有競爭力的LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈產品，確保了在LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈市場的優勢。