線束生產的首一個工位是開線工藝，開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工。接著就是預裝工藝，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量。現在市面上的電子線束主要分為兩種，一種是貼片式，一種是插件式。江蘇醫療線束總成

電子線束加工材料的質量將在必定程度上直接影響線束的質量。同時，線束材料的選擇在必定程度上會影響線束的運用壽命。一般情況下，線束是絕緣護套，電線和敷料等部件。電子線束中的護套材料的材料一般具有PBT，PA66，ABS，PA6等。在規劃插件的過程中，能夠根據不同的要求選擇不同的材料。根據塑料中增加增強材料的實際情況，以到達增強的意圖。電子線束在處理過程中應該全方面和詳細。在運用過程中，需求嚴厲的處理，才干完成杰出的品質。擁有完好的線束生產工藝和嚴厲的質量保證體系。寧波高鐵線束哪家好電線束是控制汽車信號的部件，相當于人汽車的神經系統和血液。

伺服線束加工的要求：1.確認伺服線束所需線纜，套管，以及端子的型號尺寸。2.裁線，裁線之前確認伺服線束導線規格及顏色，導線剪裁長度及剝頭長度，導線外被顏色及光潔度。3.伺服線束線材裁完后進行壓接端子，壓接端子之前要先確認壓接伺服線束線材端子型號是否正確，然后壓接，壓接后要對端子進行拉力檢測，看拉力是否能達到標準。4.剪裁套管，裁剪前先確認套管規格及長度以及套管表面光潔度。5.套管裁剪完后，確認所穿伺服線束線材規格數量是否與套管數量相同。6.裝配，接插件孔位與伺服線束線材顏色按圖紙要求端子插入接插件時必須回拉。

線束的種類：1、工業用線束：主要指機柜內配帶元器件的一些電子線、多芯線、排線等，多用在工業用UPS、PLC、CP、變頻器、監控、空調、風能等機柜內；2、汽車線束：是汽車電路的網絡主體，又稱低壓電纜。常規的汽車線束產品具耐熱、耐油性、耐冷等特性；同時它富有柔軟性。用于汽車內部聯接，能適應高機械強度，高溫環境中使用。三、HDMI連接線：是一種全數位化影像和聲音傳送接口，可以傳送無壓縮的音頻信號及視頻信號，HDMI線可以連接于機頂盒、DVD播放機、個人電腦、電視游樂器、綜合擴大機、數位音響與電視機。汽車線束是汽車電路的網絡主體，又稱低壓電纜。

汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積如0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等；1.5規格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的較大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。汽車線束對線材的電器性能要求更高，數量要求更多。江蘇醫療線束總成

線束生產的首一個工位是開線工藝，開線工藝的準確性直接關系到整個生產進度。江蘇醫療線束總成

汽車線束對材料的要求：1、發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。4、弱信號傳感器要用屏蔽導線。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。6、動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。江蘇醫療線束總成