汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常普遍，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)。嘉興汽車線束工廠

端子連接線是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，是為了方便導線的連接而應用的。端子連接線兩端都有孔可以插入，可以任意選擇導線數目及間距，使連接更方便更快捷，大幅度減少電子產品的體積，減少生產成本，提高生產效率，較適合于移動部件與主板之間、PCB板對PCB板之間、小型化電器設備中作數據傳輸線纜之用。端子連接線特點：加工各種電器、家電等產品的內部配線,所有加工制品,均可根據客戶的要求,更改任何部位之尺寸,可提供各種原材料之材質說明,認證證書等,并可根據客戶的圖紙要求承制各種接插件加工制品,適用于電腦、通訊、家電、電源、照明、電力設備、醫療設備、機電等多種電子電器產品中。嘉興汽車線束工廠電動車照明信號系統線束可分為前燈、前轉向燈、后燈、后轉向燈、剎車燈、牌照燈線束等。

常見的硅膠線束加工有汽車線束等，汽車電器件越來越多也更加的智能，需要更復雜的汽車線束去溝通，據市場調查，1955年平均一輛汽車所用的汽車線束總長度為45公尺，到現在的8000公尺以上，所以，汽車給于線束的空間反而減少，這意味著，汽車功能的增加。對車用線束要求升級。品質好的硅膠線束加工在傳統的汽車中，只有開關、繼電器、電磁儀表等于電子相關部件組成一套完整的汽車電子設備，它們之間傳輸是點對點的單一形式的傳輸，之間關聯，相對減少，造成龐大的布線系統，現如今，隨著功能的增加，不再單一是開關等訊號。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常普遍，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積，各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。整車主電路線束大多以控制器為中心，分別向車身前后延伸。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來分，有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。汽車線束是汽車電路的網絡主體，它連接汽車的電子電氣部件并使之發揮功能。嘉興汽車線束工廠

每個線束包含幾百甚至上千個組件，經過一系列操作然后組成成品。嘉興汽車線束工廠

汽車線束對材料的要求：1、發動機周圍環境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。2、自動變速器上的導線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩定性好的導線。3、行李廂蓋上的線束的導線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。4、弱信號傳感器要用屏蔽導線。5、ABS線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導線。6、動力線如起動機交流發電機輸出線蓄電池線所用的導線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導線。嘉興汽車線束工廠

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