汽車線束由端子、護套、導線、連接器、膠帶、波紋管、PVC管、熱縮管、熔斷器、保險盒等附件組成，起整車神經網絡功能，傳遞信號及執行電能作用。由于線束在整車中的功能不同，分為發動機線束、前部線束、儀表線束、底盤線束、門線束、頂部線束等。線束是汽車的神經網絡系統，在整車運行中負責傳遞電壓、信號及大量的數據。特別是在互聯網和大數據的背景下，不只要求線束載體起到通斷作用，而且對數據的傳輸速率及響應能力也提出了更高的要求，同時由于線束的物理布置空間有限，給其售后返修帶來了更大挑戰。發動機線束的導線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。蘇州編碼器線束連接線

電動車線束內的導線有著不同的截面積，不同的截面積的導線允許通過的電流值各不相同。通常來講，蓄電池輸出線、線束主干線、控制系統主供線、電源鎖、電池組連線多用1.5mm以上導線；照明信號系統、組合開關多用0.5mm以上導線；剎車斷電、停車開關等多用0.15mm以上導線。合理的線束加工設計是電動車產品質量的重要保障。在提倡環保理念的社會大背景下，電動車越來越普及。線束廠家應該積極研究電動車線路線束的布置方法，盡量減少電動車的線路故障。高壓線束品質線束的連接，是實現線束軟連接或硬連接之間，轉換，分切，并線的關鍵。

線束的加工是極成熟的產業，但是這樣已經有30多年的產業，依然由勞動力和熟練工人所制約。線束加工都要注意哪些問題：1、線束連接器在壓接完之后，要進行外觀檢測以及電路暢通檢測，檢測的項目視型號而異2、壓接時閉合的高度要正確，壓接頭不能帶有線頭，氣壓也要處在指定范圍3、連接器和電線要符合相關要求，按規格書要求4、壓接的深度也要注意，有些人認為只要稍微接觸上就可以了，其實不同的組合深度就不一樣，稍不注意就將導致不合格，從而造成不必要的后果。

端子連接線是一段封在絕緣塑料里面的金屬片，是為了方便導線的連接而應用的。端子連接線兩端都有孔可以插入，可以任意選擇導線數目及間距，使連接更方便更快捷，大幅度減少電子產品的體積，減少生產成本，提高生產效率，較適合于移動部件與主板之間、PCB板對PCB板之間、小型化電器設備中作數據傳輸線纜之用。端子連接線特點：加工各種電器、家電等產品的內部配線,所有加工制品,均可根據客戶的要求,更改任何部位之尺寸,可提供各種原材料之材質說明,認證證書等,并可根據客戶的圖紙要求承制各種接插件加工制品,適用于電腦、通訊、家電、電源、照明、電力設備、醫療設備、機電等多種電子電器產品中。線束是話務理論中一個重要的基本概念。

汽車線束是汽車電路的網絡主體，又稱低壓電纜，常規的汽車線束產品具耐熱、耐油性、耐冷等特性；同時它富有柔軟性，用于汽車內部連接，能適應高機械強度，高溫環境中使用，另外，隨著智能化的發展，汽車再也不是一個發動機上面架一排沙發，汽車也不只是交通工具，更是一臺復雜的電腦，具備辦公、娛樂連接萬物的功能，因此，汽車線束對線材的電器性能要求更高，數量要求更多，質量必須符合TS16949的零缺陷要求，并需要保持10年的有效品質保證期。電動車主線束分為蓄電池供電系統線束、電源開關線束、控制系統主供線束。浙江機器人線束連接線

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。蘇州編碼器線束連接線

線束中導線接點維護：線束中導線與導線之間的連接點稱為線束接點，接點普遍存在于儀表線束、車聲線束、機艙線束和空調線束中，通過接點能夠實現開關與多個用電器之間的信號傳遞，因為有必要采納有效辦法。一般的接點連接以后導線線芯銅絲暴露在外，很簡單被氧化，而且多接點同時被包裹在線束中簡單形成接點與接點之間的聯電，引起線路短路，嚴重時會引起燒車現象。所以線束接點必定要用絕緣功用良好的材料維護起來。上海喬點電子科技有限公司。蘇州編碼器線束連接線

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