雙頭螺柱兩端都有螺紋，一端須要全部旋進被連通組件的螺孔內，叫作旋進端；另一端用以擰緊螺母，稱做緊固端。畫螺栓聯接的裝配圖同樣應先測算出雙頭螺柱的公稱尺寸，并取標準值。下面舉例來說解釋。其中：bm=d(一般鋼件，GB897-88)bm=(一般工件,GB898-88)bm=d(一般工件,GB89988)bm=d(一般鋁合金件,GB900-88)a=s=2、雙頭螺柱連接當兩個被連通的組件中，有一個較厚或不宜用螺栓聯接時，常使用雙頭螺柱連接。如下圖所示。先在被連結的基座上加工出不穿通螺孔，另一被連接件上加工出通孔，而螺柱的兩頭均制有螺紋。連結時，將螺柱的旋進端全部選進基座組件的螺孔內，再套上另一被連接件，然后放上墊圈，擰緊螺母，即實現了連接。有頭螺釘Cap screw 過去限于全牙的扣件。南通大螺釘頭

不銹鋼螺絲是由金屬制造，而金屬防蝕的辦法主要有四方面，即材料自身性質、使用的環境、資料與環境之界面及改進金屬構造設計，若采用完整抗腐蝕的合金來制造不銹鋼螺絲，除非有特別需求，否則在經濟的觀念而言不合算，將螺絲的外表與會產生腐蝕的環境要素完整隔離也不切實際。改進金屬構造設計可在某種狀況下來改善特殊境況的影響，但多數不銹鋼螺絲之設計無法充份修正，且其維護作用也不是永世性者，因而這種方法法不能基本處理問題，只要在表面上防蝕，即外表防蝕處理是應用較普遍的辦法。淮安空心螺釘型號不銹鋼螺絲是由金屬制造，而金屬防蝕的辦法主要有四方面。

防松螺母的優勢： 一，優越的抗震性能：螺紋在擰緊時，螺栓的牙頂螺紋線度緊緊進入螺母的30°楔形斜面被卡緊，并且施加于楔形斜面上所產生的法向作用力與螺栓的軸線成60°夾角，而不是30°夾角，因此，防松螺母緊固時產生的法向作用力遠大于普通標準螺母，具有極大的防松抗振能力。 第二，耐磨損和抗剪切能力強：螺母螺紋牙底30°斜面能使螺母鎖緊力均勻分布在所有各牙的螺紋上，由于各牙螺紋面上的壓緊力分配均勻，所以防松螺母能較好地解決螺紋磨損和剪切變形的問題。 第三，重復使用性能好：大量使用表明，防松螺母經過多次反復緊固和拆卸，其鎖緊力仍不減小，能保持原有鎖緊效果。沉頭螺栓用在要求連接的地方。

雙頭螺栓：兩個被連接件2、連接方式：①首先在較厚的被連接件上鉆孔[盲孔]②把鉆孔[盲孔]制成內螺紋孔③在較薄的被連接件上鉆孔[孔徑≈]④用螺母、墊圈級雙頭螺柱連接兩零件雙頭螺柱連接方法詳解1.雙頭螺柱連接是用雙頭螺柱、墊圈、螺母來緊固被聯接組件的，如下圖所示，雙頭螺柱連接用以被連通組件太厚或由于構造上的限制不宜用螺栓聯接的場合。被連通組件中的一個加工出螺孔，其余零部件都加工出通孔。本例中選用彈簧墊圈，它能起防松作用。現在螺絲的作用主要是把兩個工件連在一起,起緊固的作用。

雙頭螺栓或者是地腳螺栓在長時間機器摩擦力的作用下會出現疑問，在出現疑問的時候都要將發動機油底殼拆毀下去，認真檢驗引擎軸瓦的使用狀況，檢驗軸瓦之間的空隙是不是過大，如果空隙過大就要立即更換。在更換雙頭螺栓的時候也要更換連桿螺栓。一些大型裝置比如制釘機在平時運轉的時候如果發現引擎運轉的不是很平穩的時候或者出現異響，也要即時停車檢驗，以免出現更大的疑問。在每一次維修的時候，都要對新更換的雙頭螺栓和新更換的其他配件開展檢查，檢查的時候著重放在雙頭螺栓的頭部和導向部分，還得嚴苛檢驗螺紋每個部分有無裂紋或者是凹痕，還要查閱雙頭螺栓的牙齒形狀，是不是有變動。螺距有沒有異常，如果出現異常狀況就斷然不能再使用了。在安裝連桿蓋的時候應當用到扭力扳手這個工具。須要要按照規定標準化扭緊，扭力不可過大也不可過小，還要留意選取配套廠家的雙頭螺栓和雙頭螺柱。A: 公制螺絲B: 美規螺絲 C: 英制螺絲。徐州m6螺釘圖片

螺絲的功能永遠重要。南通大螺釘頭

1.首先除去斷螺絲斷頭表面的污泥用中心銃將斷面的中心銃死然后用電鉆裝上直徑6-8毫米的鉆頭在斷面中心銃孔處鉆孔，注意孔一定要鉆透。孔鉆透后，將小鉆頭取下，換上直徑16毫米的鉆頭，繼續將斷螺栓的孔擴大并鉆透。2.取直徑3.2毫米以下的焊條采用中小電流在斷螺栓的鉆孔內由里到外進行堆焊堆焊開始的部位取斷螺栓整個長度的一半即可.開始堆焊時引弧不要過長以免將斷螺栓外壁燒穿.堆焊至斷螺栓上端面后再繼續堆焊出1個直徑14-16毫米高8-10毫米的圓柱體。3.堆焊好后用手錘錘擊其端面處使斷頭螺栓沿其軸向產生震動.由于此前電弧產生的熱量及隨后的冷卻再加上此時的震動會使斷螺栓與機體的螺紋之間產生松動。南通大螺釘頭