據統計，江蘇首批106個“綠島”項目總投資82.87億元，可惠及3.18萬家中小企業等小微市場主體。其中，工業“綠島”項目80個、農業“綠島”項目14個、服務業“綠島”項目12個。“如果單獨建設和運維污染處理設施的話，成本很高，企業承擔不了。可如果污染物排放不達標，生態環境部門管控又不允許。怎么找到一個雙贏的點呢?‘綠島’政策集約建設治污設施，將治理成本分攤下來，讓治污成本較大程度上降低。”江蘇省生態環境廳主要負責人曾向記者透露推出“綠島”政策的初衷。綠島模式強調加強國際交流與合作，共同應對全球環境挑戰。塑料綠島模式設計公司

危廢“綠島”項目的危廢暫存設施，既然市場主導，能否盈利則成為了“島主”考慮的關鍵問題。文邦鈑噴中心投資約1100萬元，設計產能8000面/月。吳文開告訴記者，一臺汽車分為12-13個面，他將自己多個4S店的噴涂業務全部放到“綠島”，并積極接洽其他汽修廠的業務，確保每月噴涂作業量在2000面以上，基本實現收支平衡，“我們噴涂中心客戶流量算不錯的，如果投資人沒有做汽修行業的基礎，在投資噴涂‘綠島’時要注意客流量的問題。”山東環保綠島模式運營公司通過綠島模式的實施，我們有效降低了城市熱島效應的影響。

在石家莊市無極縣，就有一個即將落戶的共享噴涂“綠島”項目。這個縣擁有掛車企業20多家，年產各類掛車超過5萬輛，噴涂作業是加工生產過程中不可缺失的工藝。可是噴涂作業排放的可揮發性有機物，是城市霧霾和光化學煙霧的主要物質。以前大家各自為戰，“散亂污”現象普遍。共享“綠島”來了，問題就解決了，車企們需要噴涂作業，都可以到這里來享受先進的智能化噴塑流水線加工工藝，集中噴涂、處理有機廢氣。這個項目年產特種車輛3000輛，外加工噴涂6萬多輛，能把全縣掛車噴涂作業都包圓了。

近年來，“綠島”項目建設在各地如雨后春筍般興起，對我國經濟、環境和社會的協同促進作用愈加凸顯，作為生態文明建設領域的“新基建”逐漸走進大眾視野，同時催生新一輪的環境治理市場需求。國家印發的《“十四五”節能減排綜合工作方案》、生態環境部印發的《“十四五”環境影響評價與排污許可工作實施方案》中均明確提出支持“綠島”項目建設。生態環境部、國家發展革新委等15個部門日前印發的《臭氧污染防治攻堅行動方案》中明確要求推進涉VOCs產業集群治理提升，加快建設涉VOCs“綠島”項目；所稱“綠島”是指由government、企業或社會多元主體按照“集約建設、共享治污”理念投資建設可供多個排污單位共享的環保公共基礎設施，實現污染物統一收集、集中治理、規范管理、穩定達標排放的集中點（片區）。通過綠島模式的實踐，我們探索出了一條符合國情的綠色發展之路。

“如果從模型圖上看，以虞越環保為‘圓心’，上虞經開區形成了一個綠色生產圈，我們把這種模式稱為‘綠島’建設。”市生態環境局有關負責人告訴記者。今年3月，我市研究出臺了《推進紹興市工業園區環境“綠島”建設的指導意見》，明確要根據工業園區產業類別和生態環境工作現狀，鼓勵、引導工藝相似、產污類似、位置相近的企業通過組團共建共用共享產污車間和治理設施，開展廢水、廢氣、固廢等污染物集中規范治理處置，提升企業環境管理水平，降低環保成本，推動塊狀經濟高質量發展。綠島模式突出了生活垃圾分類和循環利用的意識。塑料綠島模式設計公司

綠島模式注重生態平衡，通過科學規劃，實現人與自然的和諧共生。塑料綠島模式設計公司

近年來，徐州市睢寧縣電子商務發展迅猛。以沙集鎮為例，截至2020年6月，沙集鎮就有1.62萬家家具電商、1300多家實體企業、136家物流公司。然而，家具電商在快速發展的同時也出現了污染問題。睢寧縣中小型家具企業密集，大多使用溶劑型涂料進行涂裝。但由于中小型企業缺乏資金實力，無法大量投資購買治理設施，因此造成了睢寧家具行業揮發性有機物治理難、成本高、排放不達標等問題。針對家具業中小規模企業多、工廠分散、揮發性有機物排放突出等實際情況，睢寧縣建設了江蘇南沙、江蘇南都、睢寧旭春等集中噴涂中心，為睢寧家具企業提供集中噴涂服務。塑料綠島模式設計公司