一直以來功率分析儀的主要用于進行為了降低家電和AV設備等電氣設備的消耗功率的功率測量，而現在對于能源的轉換效率測量的需求越來越多了。能源的轉換效率測量比如電動汽車（EV）、混合動力車（HEV）的馬達分析等。EV/HEV是通過電池來驅動馬達，但是同時通過變壓器有效的控制馬達。這時，通過分別測量電池和馬達之間，以及變壓器和馬達間的功率，并比較分析兩者的功率，掌握能源轉化效率。除此之外，對于太陽能發電的功率調節器的轉換效率，無線供電的功率轉換效率等能源的轉換效率測量的需求也日益增多。而且，進行這類測量時，要求高精度、寬頻帶、高測量穩定性，因此著力開發了兼備以上要素的功率分析儀。8930/8730C高精度、寬頻帶功率分析儀基本功率精度：0.2級±（讀數0.1%+量程0.1%）。江蘇多通道功率分析儀保養

在涉及功率分析的測試中，需要評估的大部分數據都是來自于功率分析儀本身。然而在汽車測試領域，則明顯不同。現代的汽車通常配備了數以百計的電子控制單元（ECU）和各式的傳感器。在這些裝置產生的海量數據，功率分析儀產生的電壓，電流，功率等數據只是一個小子群。即使如此，這個數據子群需要與其它大量數據集成，而后供測試工程師進行分析。ECU和傳感器數據通常通過CAN總線交換，傳統的功率分析儀通過GPIB或以太網連接。因此，需要依靠工程師將來自兩個數據源的數據進行協調，統一格式來進行關聯。這并非易事，因為CAN數據和功率分析儀數據沒有一個共同的時間基點，而將電氣參數與其他傳感器數據匹配也是極具挑戰性的工作。在任何情況下，都需要大量人工干預，過程冗長且易出錯。貴州高頻功率分析儀價格功率分析儀的目標精度高達0.02%，高精度測量難處理的兩個問題是溫漂和噪聲。

8930/8730C面向電氣電子設備節能市場，應用于從研發到生產線的各個領域。在家電和OA設備、工業設備、混合動力/電動汽車電池、太陽能/風能發電相關設備等電子領域和機電一體化領域，功率分析儀應用于產品研發、性能測試、和品質管理等過程的功耗測量。在這些領域內，面對環保和節能意識的高漲以及電力的不足，要求產品設計的進一步的節能。為了快速將節能性出色的產品投入市場，在制造廠的開發和生產的現場，要求提高工作效率，擁有更高測量效率的功率分析儀已成為大勢所趨。高速測量各個項目，可同時測量電壓，電流，功率，累計電能常規測量項目和需要執行運算的諧波分析等測量項目，數據更新速率更快，大幅提高了測量效率。

功率分析儀可在指定頻段測量的能力使其能發現功率計發現不了的錯誤。功率分析儀給出了功率計一半大的讀數，因為它只測試在指定信道的功率。功率分析儀再次給出一半的讀數，因為一半的發射功率已處于設計頻段之外。另外功率分析儀擁有載波頻率測量功能，它能立即檢測到頻率空閑的情況，高級的頻譜分析儀能以相似的精度代替功率分析儀。不過，頻譜儀價格要比功率分析儀貴的多。頻譜儀在設置上也要復雜的多，體形很大，獲得測量結果要花很多時間。對于研發工作，頻譜儀是不可缺少的，但對于生產測試，其測量能力遠遠超出了需要，造價也更高。  功率分析儀中的功率指的是“電功率”，“電功率”是反應用電設備耗電能力大小的指標。

有些功率分析儀采用欠采樣技術，欠采樣是指采樣頻率低于兩倍的功率分析儀有效帶寬，違反采樣定理。但是，當信號屬于較嚴格周期信號時，對連續多個周期盡心欠采樣，而每個周期的采樣序列有一個固定的延時。比如說，采樣頻率為100kHz，采樣周期為10nS，一個周期從0時刻開始采樣，而第二個周期5nS（從二分之一采樣周期）處開始采樣，然后，將兩個周期的采樣數據合并，就得到了一個周期的200kHz采樣頻率的采樣樣本序列。欠采樣技術在信號并非嚴格周期信號時，會有較大的誤差。部分分析儀，如變頻功率分析儀，還具備實時波形、波形數據記錄及諧波分析等功能。貴州高頻功率分析儀價格

功率分析儀支持雙PLL源設置，用戶可以為不同的測量通道選擇不同的源，便于對輸入信號的諧波進行對比分析。江蘇多通道功率分析儀保養

工業社會的快速發展使對測量的準確性、合理性和高效率提出了更高的要求，顯而易見，融合著現代計算機技術、網絡技術、通訊技術、自動化技術等的數字化設備信息和數據的處理分析能力更強、智能化、自動化程度更高，適應日益復雜的現場電磁環境的能力更強，功率分析儀必將成為測量系統中不可或缺的主要構件。開發基于前端數字化的傳感器/變送器和效率更高、分析運算能力更強的數字化測量二次設備也必然成為測試技術發展的主流方向。8930高精度、寬頻帶功率分析儀在傳感器/變送器環節，即將被測信號數字化，傳感器/變送器與二次儀表之間采用數字光纖通訊，避免了信號傳輸環節的損失與干擾，并方便網絡化，智能化應用。江蘇多通道功率分析儀保養