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    作為指引快遞行業未來五年發展的“總G領”，規劃提出打造快遞航母、加快普惠發展、推進創新發展、加速國際化發展、保障安全發展、推進誠信發展、推動綠色發展等七大主要任務。值得注意的是，在七大任務的基礎上，規劃明確了“九大工程”，護航快遞行業未來發展。1.航空快遞樞紐工程：建設一批輻射國內外的航空快遞貨運樞紐。特別是在湖北建設現代化的國際快遞樞紐，建設內容包括機場重心區、現代快遞物流區和先進服務業產業帶。2.快遞專業類物流園區建設工程：依托物流節點城市，結合行業發展需求，加快布局建設快遞專業類物流園區，實現產業集聚、經營集約、功能集成。3.快遞“上車、上船、上飛機”工程：加快自主航空網絡建設，積極發展電商快遞班列，推動建設鐵路運輸快件示范線，在環渤海、長江沿岸等有條件的城市間開展快件水路運輸試點。4.城鄉惠民綜合服務平臺建設工程：推動快遞企業主動參與城鄉綜合便民服務，建設末端綜合服務平臺。5.“快遞下鄉”工程：引導快遞企業加強農村地區網絡建設，完善農村地區網點建設標準和服務標準,加強服務監督。6.快遞業與相關產業聯動發展工程：快遞業與電子商務、先進制造業和現代農業聯動發展。 俄羅斯專線國際快遞包裹國際快遞高原雄鷹，蒼海明珠”--再升物流商貿城。

    上海再升國際快遞有限公司是經中國商務部批準的一級貨運代理企業。擁有交通部批準的無船承運人(NVOCC)經營資格、道路貨物運輸經營許可權。系國際貨運協會(FIATA)和中國國際貨運代理協會(CIFA)成員、美國FMC備案企業、WCA會員、上海國際貨運代理協會單位。上海再升國際快遞有限公司經營范圍包括：海運、空運、鐵路運輸、多式聯運、倉儲分撥、電商物流、項目物流等。并可以為客戶提供專業化的物流方案定制服務。作為中國電商國際物流的先行者，卡際已經在中東、非洲、歐洲、北美和澳洲的電商物流方面積累了豐富的經驗，為國內外眾多的有名電商提供了質量專業的物流服務，形成了穩固的戰略合作伙伴關系。經過卡華人的努力，卡際已成為華南地區一家現代化、國際化的綜合物流企業。與全球多家船公司、航空公司、國內外收付貨人及貿易商建立深度的合作；與港口、鐵路、航空、海關等機構保持著緊密的業務聯系；在深圳、上海、廣州、中國香港和迪拜、德國等地都設有分公司；同時我們在世界各國擁有超過160家代理公司，建立了覆蓋全球的成熟網絡。

    上海再升國際快遞有限公司專業受理全球國際快遞、國際國內空運、進出口代理業務。我司以DHL中外運敦豪、天地物流、UPS美國聯合包裹、FEDEX聯邦快遞、EMS全球特快專遞、SAGAWA日本佐川急便等**國際快遞公司為依托，以全球70多家客貨機公司為平臺。并成為各大公司的一級代理，使得我司國際快遞和空運業務遍及全球二百二十多個國家和地區。同時我司根據市場發展需要相應開通中歐鐵路雙清包稅、美國空派、美國海派、日本專線、港澳臺專線、中東專線、歐美專線、法航專線等!?服務專業,安全快速,讓您在激烈的商業竟爭中贏得尊重和優勢!!敬請咨詢！跨境電商物流主要是針對中國大陸市場的進口物流。我們估算，2014年可納入海關歸口統計的進口跨境電商零售額預計達到600億元，2015-2016年可翻2-3倍，預估達到1500-3300億元。另據中國電子商務研究中心預測，2018年中國的海淘人數將達到3500萬，海淘規模達到1萬億元。“****”將推動國際物流發展，積極構建服務于全球貿易和營銷網絡基礎設施工程基建類項目是中國走出去的主要抓手之一，包括建筑、交通、裝備制造、水利工程等方面。 國際快遞再升快遞薈萃全球，流通世界。

    國內快遞和國際快遞的區別很多個人在***寄國際快遞時,總會用國內快遞去比較,其實國際快遞從物品承接范圍到包裝到運輸到清關到**后的簽收，與國內快遞完全不同。***小編就帶大家深入了解兩者之間的區別。01可承接物品不同國內快遞只要不是危險品/易燃易爆品，基本上都能承運，而且不同的物品都可以混裝在一個包裹里發出；國際快遞涉及到兩國的海關核檢驗檢疫，限制類物品多，禁運物品也多，且不同的物品分類不能混裝，再升國際貨運須分開包裝分開報關。國際快遞禁運物品豐富：涉及品牌侵權/文化侵權/知識侵權/國家重要資料/易燃易爆品/易碎易腐爛物品/違規違禁物品等。國際快遞中，快遞商對外公布的價格基本上都是針對普通貨物；限制類物品需要通過特殊渠道發運（比如轉運出境），所以費用與普通貨物也不一樣。另外限制類貨物還會加收一定額度的附加費，比如帶電手續費、品牌附加費等。丨寄國際快遞找準“再升寄”丨02運輸周期不同國內快遞2-4天就能簽收；國際快遞其實國際航線飛行時間1-2天就能到；需要算上國內清關+排倉和目的國清關+配送的時間。 國際快遞與獨“道”相比，聯眾協力更值得稱“道再升快遞”。中國臺灣國際快遞物流公司

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