《數(shù)字化轉(zhuǎn)型和跨學(xué)科實(shí)踐暑期研討會(huì)》詳解
數(shù)字化轉(zhuǎn)型和跨學(xué)科實(shí)踐暑期研討會(huì)
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高速不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)ETC的研究與設(shè)計(jì)2.1設(shè)備工作條件1、除非技術(shù)規(guī)范另有說明,設(shè)備的工作條件和測(cè)試條件為:溫度為-25℃~+60℃、相對(duì)濕度為30%~95%。本項(xiàng)目各收費(fèi)站控制室、通信站機(jī)房、和設(shè)備間內(nèi)均裝有空調(diào),空調(diào)設(shè)備工作時(shí):室內(nèi)溫度為18℃~28℃、相對(duì)濕度為50%20%。室內(nèi)有地線,接地方式為聯(lián)合接地,接地電阻不大于1Ω(由房建承包人提供)。室內(nèi)提供的電源為單相50Hz、220V15%或三相380V10%交流電源,承包人應(yīng)有措施保證設(shè)備在此電壓下正常工作。機(jī)房設(shè)備將在上述環(huán)境條件下工作,但應(yīng)注意,空調(diào)設(shè)備不工作時(shí),其室內(nèi)的溫度、濕度將隨外界天氣變化。2、在技術(shù)規(guī)范中可能要求某些設(shè)備在更嚴(yán)格的環(huán)境條件下工作。所有設(shè)備應(yīng)能在短時(shí)間出現(xiàn)的低溫度和高溫度下工作。3、在整個(gè)安裝工程中,可能會(huì)出現(xiàn)空氣濕度很大、大氣中含有酸霧和腐蝕物質(zhì)的情況。4、承包人在考慮應(yīng)該考慮以下因素在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝保護(hù)的同時(shí)。⑴ 水:設(shè)備應(yīng)能接受來自各個(gè)方向的濺水,通常是安裝在公路兩邊的路沿上。⑵ 塵埃:安裝在高速公路沿線的設(shè)備并且裸露在塵埃當(dāng)中。⑶ 腐蝕性或污染性物質(zhì):是指表面外殼安裝在外部并且容易受到各種污染,特別指出的是汽車的尾氣和大自然的酸雨。停車收費(fèi)系統(tǒng)能提供售后服務(wù)保障。家用停車收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)格
tips: 服務(wù)器開機(jī)運(yùn)行后:
在主線程中的操作: 開辟全局內(nèi)存,用于線程之間的通信,開辟線程1,對(duì)攝像頭操作,接著同時(shí)開辟線程2進(jìn)入TCP鏈接的***狀態(tài),收到客服端的鏈接請(qǐng)求后,開辟線程3,用于與客服端的通信。**多同時(shí)和兩個(gè)客服端建立連接–>**多兩個(gè)通信線程!!!!(實(shí)際上沒試過兩個(gè)客戶端,,,)
在子線程1中的操作: 子線程1用于響應(yīng)主線程對(duì)攝像頭的操作,子線程1不停地采集圖片,并將圖片緩存在全局圖片緩存中。子線程1在沒有收到主線程的停止命令之前,將一直采集圖片,收到停止命令之后,停止采集,并釋放攝像頭的資源。(實(shí)際上,主線程不會(huì)關(guān)閉攝像頭,不過功能是完整的) 在子線程2中的操作: 子線程2用于管理客服端的連接,對(duì)請(qǐng)求連接的客服端開辟新的線程,當(dāng)客服端連接斷開后,釋放其占有的資源,當(dāng)客戶端個(gè)數(shù)到2時(shí),不會(huì)響應(yīng)后續(xù)的其他客服端的連接請(qǐng)求。 靜安區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)代理品牌停車收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化必要條件。
在 UI主線程 中的操作: 創(chuàng)建子線程1,時(shí)刻響應(yīng)按鈕的回調(diào),響應(yīng)子線程1的回調(diào),同時(shí)也負(fù)責(zé)刷新UI界面,切記不可以在主線程中直接進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)訪問!!!因?yàn)槿菀自斐葾NR,對(duì)子線程1的信號(hào)的響應(yīng):利用預(yù)先定義的槽函數(shù)接收到子線程1的回調(diào)之后,將信號(hào)中的圖片內(nèi)容取出來,并將其顯示在指定區(qū)域,即刷新UI界面。 以下將不對(duì)UI主線程說明。
在子線程1中的操作: 向指定服務(wù)器發(fā)送TCP連接請(qǐng)求,同時(shí)建立連接。于是此線程實(shí)際上就是指令傳輸線程,對(duì)接收到的指令進(jìn)行判別,執(zhí)行不同的操作。一句話,它一方面接收UI主線程對(duì)服務(wù)器的指令,一方面也接收服務(wù)器返回的指令響應(yīng),另一方面也負(fù)責(zé)對(duì)開辟的子線程的回調(diào)處理。是不折不扣的通信線程!
在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi),車位鎖升起,同時(shí)主控機(jī)開始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi),車主來時(shí)發(fā)現(xiàn)已上車位鎖,就只好刷卡扣費(fèi)和交現(xiàn)金付費(fèi),成功生成正常的停車收費(fèi)記錄,同時(shí)刷卡機(jī)指示燈變綠;車位鎖放下,車輛放行。 ●車位預(yù)訂 (有受信卡或是智能手機(jī)) 車主在城市道路上,他可以通過手機(jī)3G短信平臺(tái),預(yù)訂指定空泊車位,本城區(qū)車主,熟悉車位緊張的地區(qū),可以通過網(wǎng)絡(luò)查詢空車位,并可以在網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂車位,車主如果沒有在歸定時(shí)間趕到,系統(tǒng)取消預(yù)訂命令。停車收費(fèi)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)報(bào)警。
停車管理系統(tǒng)停止計(jì)費(fèi)(== 0x08,0x03,0x03==) 指令,由客服端提交的車輛信息(就在指令的后面,也就是偏移3個(gè)字節(jié)之后就是車輛信息),在服務(wù)器端進(jìn)行扣費(fèi),并返回余額信息。 在子線程3中的操作: 查找文件,找到車輛信息,得到車輛余額,進(jìn)行扣費(fèi),然后保存文件,再將扣費(fèi)之后的車輛信息返回給客服端。 當(dāng)然如果在文件中沒找到當(dāng)前的車輛信息,則返回給客服端沒找到的原因。比如說:保存車輛信息的文件打不開,余額不足,賬號(hào)不存在。停車收費(fèi)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。閔行區(qū)小區(qū)停車收費(fèi)系統(tǒng)
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服務(wù)器端由純C寫成,運(yùn)行在一個(gè)性能良好的電腦上,初始化過后,開辟線程1。線程一用于進(jìn)行視頻的采集,并將數(shù)據(jù)存放在全局緩沖隊(duì)列中,同時(shí)開辟線程2,線程二用于聽客服端(多兩個(gè)),收到客服端連接請(qǐng)求后,再次為客服端開辟線程3來通信(命令傳輸線程)。根據(jù)不同指令響應(yīng)對(duì)應(yīng)的操作,也就是按照約定的指令辦事! 預(yù)覽圖:黑漆漆的,沒啥好看的。。。
服務(wù)器主線程只用于接收輸入(是擁有服務(wù)器的用戶輸入),進(jìn)行車輛信息生成器操作,對(duì)輸入的車輛信息進(jìn)行保存。換句話,也就是對(duì)充錢了的車在文件里更新余額。 家用停車收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)格
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