Bourns AVHT車規級耐高溫壓敏電阻Bourns AVHT車規級耐高溫壓敏電阻具有各種電流和能量處理能力，適合用于高溫環境。這些多層壓敏電阻是具有溫度**抑制特性的瞬態抑制器，可在-55°C至+125°C范圍內提供保護。這些器件的電源電壓為12V、24V和42V，鉗位電壓范圍低至40V至110V，響應時間小于2ns。與硅TVS二極管相比，Bourns AVHT車規級耐高溫壓敏電阻占用的空間和焊盤面積大幅減小，提供更大的電路板布局靈活性。可用尺寸包括0805、1206、1210、1812和2220。這些器件非常適合用于汽車應用，例如防抱死制動系統、直接點火系統、安全氣囊控制、雨刮器電機等。特性之前為KEKO-Varicon產品寬范圍電流和能量處理能力可用尺寸：0805、1206、1210、1812和2220電源電壓：12V、24V和42V響應時間：<2ns低鉗位電壓范圍：40VC至110VC非敏感至適度活性焊劑非塑料涂層，更好的可燃性等級工作溫度范圍：-55°C至+150°C可提供高達50J負載突降能量符合AEC-Q200 0級標準符合RoHS指令應用汽車防抱死制動系統直接點火系統安全氣囊控制雨刮電機麗智車規電阻代理商。光頡車規電阻優勢

常見的車規級電阻也稱為汽車級電阻和車用電阻，另外我們也可以認為是AEC-Q200電阻，因為只有通過AEC-Q200才可以使用到汽車上，被動元件汽車級品質認證（AEC-Q200）要求每個零件都要達到比較高的質量和可靠性，甚至接近于零的失效率。AEC-Q200規定了電阻認證需要進行的一些可靠性試驗，其中包括壽命試驗，溫度循環，偏高濕度，高溫存儲，高溫工作，濕度抵抗等等。車規級別的厚膜電阻除了可以用于各類車輛外，也可以用于所有高可靠性要求的場合，例如醫療產品，電力設備，鐵路通訊，儀器儀表等。車規電阻在新能源車中應用目前市場上主流的車規級電阻主要有貼片厚膜車規電阻，貼片薄膜車規電阻，車規排阻，抗硫化車規電阻，電流檢測車規電阻等。應用適用汽車電子產品電阻分類車規電阻的要求比普通的電阻器要嚴格，對安全性要求更高。并不是普通的電阻就可以使用到新能源汽車上，如果生產的車規級電阻不合格出了故障，對于汽車使用者來說將會嚴重影響用戶的體驗和出行安全，更嚴重會導致新能源汽車部分功能限制，容易出現安全事故。光頡車規電阻優勢車規電阻樣品找順海科技。

使用陶瓷材料技術的NTC熱敏電阻在汽車中用途***。比如，傳統汽車照明系統需要溫度監控；汽車空氣質量傳感器或壓力傳感器(MAF/MAP)、加速度傳感器也需要溫度監測；而新能源汽車電池管理系統(BMS)、逆變器、DC-DC轉換器對車載溫度監測有更多要求。此外，NTC也開始被用在自動駕駛的毫米波、激光雷達等系統中，例如下圖中的特斯拉基于Xavier(NVIDIA)的自動駕駛系統，需要主動冷卻（風扇）以保持適當的溫度條件。通常ADAS電子控制單元內部最高溫度在GPU附近，因此帶有主動風扇空氣冷卻的散熱器是標準配置。然而，SoC的半導體內部有熱二極管，其溫度精度誤差很大，可達+/-5至20攝氏度。使用熱敏電阻監測SoC的溫度才可以獲得更好的精度，延長使用壽命和提高可靠性。下面我們就來聊一聊NTC熱敏電阻在車載系統中的應用案例，為你介紹汽車用溫度監控元件有哪些特殊的規格要求。不過，首先鋪墊一下有關熱敏電阻的基本知識。何為NTC熱敏電阻?負溫度系數(NTC)熱敏電阻（NegativeTemperatureCoefficientThermistor），是隨著環境溫度上升其電阻值下降的電子元器件。

汽車級電阻目前，在汽車電子控制和傳動系統中，電流檢測電阻是的元件。出于成本和小型化的原因，越來越多地應用貼片封裝的高精密取樣電阻，VIKING車規電阻，阻值要求毫歐級別。由于PCB的高度集成化，電阻在檢測電流時會產生大量的熱量。同時，汽車在行駛后，車規melf電阻，溫度會有常溫升高至90℃到100℃，而局部溫度會到達125℃甚至更高。環境溫度的升高加上電阻本生檢測產生的熱量，會讓電阻有100多度的溫差，這時電阻的一個特性就會帶來檢測的誤差，那就是溫漂特性，一般用TCR表示。通常，市面上的采樣電阻溫漂在50~100PPM左右。我們以100℃變化計算，假如測試100A的電流，電阻有50PPM的TCR，經過計算可以得出，電流的測試誤差在0.5A。因為電路測試本身也會存在一個精度問題，那么在測試溫度變化大的時候，精度就會大于1%。100A的電流就會超過1A的電流測試偏差。這對汽車電子的控制帶來了一定的影響，我們需要的精度要小于1%，jia達到0.5%甚至0.1%。中國臺灣光頡推出的CS-A系列LRCA系列LR系列AR-ACSRVPWRSWR等均符合AEC-Q200車規認證，是汽車電子的sou選。車規電阻代理銷售商。

，汽車已進入大規模生產的階段，產品要求的質量一致性也越來越受重視。早年具有挑戰性的材料要求，隨著工藝水平的不斷提升，一致性得到了很大地提升，對汽車產品來說，車規級的元器件也就非常重要。那么車規電阻到底有什么不同呢？下面我們來簡單說明一下。從制造工藝上來講，零件的小型化、輕量化在不斷發展之中，但此時機械強度顯得尤為重要，在滿足性能的前提下，即使使用較大的規格封裝，也不會產生較大的影響。另外，由于汽車配件售后的問題，這也要求制造商及供應商穩定地在較長的時間內提供貨源，因此車規電阻的生命周期需要相對較長。針對汽車產品的復雜要求，車規電阻有以下幾點不可忽視的優勢，材質上不易氧化具有穩定性，同時，高可靠性保證了其不因焊接的細微差別產生阻值變化。另外，車規電阻還具有較強的抗干擾能力，較高的機械強度，多樣化的外型尺寸封裝，優異的高頻特性等等優良特性，其裝配成本也低，和自動貼裝設備也能適配。與優異性能相對的，車規電阻的應用也非常***，傳感器、充電樁、電器控制面板、電子電力設備、電源供應器、電池檢測儀等產品中都能看見它的身影。汽車用車規貼片電阻。PDC車規電阻功率

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繼2021年汽車電子銷售額同比增長20.9%后，2022年又取得突破性進展，1-2月累計銷售額同比增長24.56%，市場占有率不斷攀升。汽車電子行業銷售占比由2020年6.5%快速提升至目前11.**華高科指出，其中，公司片式電阻器車規產品持續火爆，發貨量創歷史新高。片式電阻器車規產品規模客戶數量增長60%，發貨量同比增加104%，發貨金額同比增長175%，實現了“開門紅”。官網顯示，風華高科致力于成為世界前列的電子元器件整合配套供應商及解決方案提供商，而片式電阻器是該公司生產規模比較大的單項產品。一路以來，風華高科一系列片式電阻器創新項目不斷取得新進展，包括合金電阻、薄膜電阻、車規電阻、抗硫化電阻等一批高附加值產品先后研發成功并量產，進一步拓寬了片式電阻器的市場領域。風華高科表示，公司圍繞“以家電市場為基礎，以通訊市場為重點，以汽車電子市場為目標”的市場布局規劃，著力攻克汽車電子類客戶、產銷雙驅動發展戰略，緊貼客戶技術需求和產品需求，從汽車電子客戶產品設計前端導入，主營產品大部分規格已通過AECQ-200車規級認證。其中，車規電容以高可靠性能***，車規電阻以抗特殊環境、抗振動性能突出，車規電感以高頻、抗電流過載、抗振動性能優先。光頡車規電阻優勢

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