水泥穩定碎石施工的步驟1、設計水泥穩定碎石的組成。根據相關的規定，在設計水泥穩定碎石時要進行配合比擊實試驗以及7天的無測限抗壓強度試驗，試驗的結果滿足規定的要求之后才能投入使用。具體的標準是試驗結果中R=(1-ZaCa)應該大于或者等于設計標準（3.5～4.0Mpa），以這個標準來確定水泥穩定碎石的比較好配合比。2、將原材料拌合。各種組成的原材料按照一定比例進行配置之后，要進行攪拌使得材料混合均勻，攪拌之后再經過皮帶輸送機、儲料斗裝車將混合的材料運到施工現場進行施工。進行材料拌合時要嚴格地控制水泥的含量以及含水量，以保證拌合成品的可利用性。一般可以根據天氣以及季節的變化適當調整含水量比例，比如夏天時由于揮發比較嚴重可以稍微提高含水比例。水泥穩定碎石可以作為路面的基層。透水水泥穩定碎石抗壓強度

水穩層取芯的目的可以說是有兩個，一：檢測厚度；二：可以看看水穩層板結如何。每層都要取芯，確定符合設計要求和強度后才能進行下一層施工，一般養護周期為半個月，**快也要7天檢測壓實度、無側限抗壓強度和厚度###水泥攪拌樁成樁28d,按成樁數3%(公路標準)、2‰(鐵路標準)鉆取芯樣,每根芯樣在上、中、下各1/3范圍的中部截取無側限抗壓芯樣一塊,組成一組。在多長時間內完成無側限抗壓強度試驗,沒有具體規定,但不宜延時太長,因水泥標準強度齡期是28d。###水穩層取芯的目的可以說是有兩個,一:檢測厚度;二:可以看看水穩層板結如何。每層都要取芯,確定符合設計要求和強度后才能進行下一層施工,一般養護周期為半個月,**快也要7天。吳江區低劑量水泥穩定碎石拌合站水穩層可將路面承受的車輛荷載均衡的擴散到路基，具有一定的韌性。

混合料配合比的控制為減少基層裂縫，我們工地試驗室在做混合料配合比試驗時做到三個限制：2．1在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量同樣的級配組成和水泥標號、水泥劑量對混合料的強度影響很大，其強度隨水泥劑量的增加而提高，但是水泥含量過高，水化熱增加，內外溫差增大．基層內產生收縮應力使其開裂。因此，配合比設計中水泥劑量的選擇尤為重要，應在保證強度的前提下取小劑量進行施工。2．2根據施工時氣候條件限制含水量含水量是裂縫產生的**主要原因。含水量不足，水泥不能充分水化水解，發揮不了對集料的穩定作用，影響強度的形成，且不易成型。含水量過多，成型后會因干縮反應造成大量裂縫，甚至出現網裂。因此，含水量控制至關重要。

水泥穩定碎石基層應在不低于5℃氣溫下進行施工，并避免在高溫天氣下施工，當氣溫高于35℃時，應采取特殊措施施工。2混合料每次開始拌和之后，出料時應取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產之后，每天定時檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化、風速大小及時調整。3拌和機出料不應采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。應配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。

接縫的處理水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫:每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫;每當通過橋活特別是明涵、明溝，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫比較好與橋頭搭板尾端吻合要特別注意橋頭搭板前水泥穩定碎石混合料的碾壓。03養護和交通管制對于已施工完成的路段，終壓完成并經檢驗壓實度合格，立即進行養護，養護時間不少于7天，采用灑水養護，保持面層濕潤。養護期間，除灑水車外，禁止一切車輛通行，防止底基層收到破壞。灑水車在其行駛時速不得超過5km/h。水穩：即水泥穩定碎石，是以級配碎石作骨料。吳中區低劑量水泥穩定碎石特點

水泥穩定碎石密度一立方多少噸？透水水泥穩定碎石抗壓強度

推鋪前應將底基層下承層適當酒水濕潤;推鋪前應檢查各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作;調整好傳感器臂與導向控制線的系;嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求;攤鋪機宜連續攤如拌和機生產能力偏慢，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用比較低速度攤鋪，禁止鋪機停機待料。根據經驗，攤鋪機的推鋪速度一般宜為1～3mmin:混合料攤采用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數致、路拱坡度攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整;攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中:在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。透水水泥穩定碎石抗壓強度