裝卸服務是在同一地域范圍內（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等）以改變“物”的存放、支承狀態的活動稱為裝卸服務，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸服務。有時候或在特定場合，單稱“裝卸服務”或單稱“搬運”也包含了“裝卸服務”的完整涵義。在習慣使用中，物流領域（如鐵路運輸）常將裝卸服務這一整體活動稱做“貨物裝卸服務”；在生產領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上，活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。裝卸服務是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下”。裝卸服務是指：“物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下”。鄂爾多斯規定裝卸服務價格對比

商品整理：就是把商品匯集成一定單位數量，然后再進行裝卸服務，即可避免損壞、消耗、丟失、又容易查點數量，而且較大的優點在于使裝卸服務、搬運的單位加大，使機械裝卸服務成為可能，以及使裝卸服務、搬運的靈活性好等。這種方式是把商品裝在托盤、集裝箱和搬運器具中原封不動地裝卸服務、搬運，進行輸送、保管。物流整體：在整個物流過程中，要從運輸、儲存、保管、包裝與裝卸服務的關系來考慮。裝卸服務要適合運輸、儲存保管的規模，即裝卸服務要起著支持并提高運輸、儲存保管能力、效率的作用，而不是起阻礙的作用。鄂爾多斯特色裝卸服務價目表裝卸服務是物流活動中不可缺少的環節，對物流發展和增加效益意義重大。

叉上叉下方式。采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運動進行貨物位移，裝卸服務完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運動不大而主要是水平運動，屬水平裝卸服務方式。滾上滾下方式。主要指港口裝卸服務的一種水平裝卸服務方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地后再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。

汽車裝卸服務一般一次裝卸服務批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運活動，而直接、單純利用裝卸服務作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。機械：以此可分成便吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等?！暗跎系跸隆狈绞?。采用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現裝卸服務，并在吊車運行的范圍內或回轉的范圍內實現搬運或依靠裝卸服務車輛實現小搬運。由于吊起及放下屬于垂直運動，這種裝卸服務方式屬垂直裝卸服務。裝卸服務在物流活動中起著承上啟下的作用。

裝卸服務設備對象：以此可分為倉庫裝卸服務、鐵路裝卸服務、港口裝卸服務、汽車裝卸服務、飛機裝卸服務等。倉庫裝卸服務配合出庫、入庫、維護保養等活動進行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。鐵路裝卸服務是對火車車皮的裝進及卸出，特點是一次作業就實現一車皮的裝進或卸出，很少有象倉庫裝卸服務時出現的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸服務包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸服務運，有的港口裝卸服務還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸服務的流程較為復雜，往往經過幾次的裝卸服務及搬運作業才能實現船與陸地之間貨物過渡的目的。裝卸服務活動的作業量大，方式復雜，作業不均衡，對安全性的要求高。包頭信息化裝卸服務回收價

裝卸服務是指：“在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業”。鄂爾多斯規定裝卸服務價格對比

我國對生產物流的統計顯示，機械加工企業每生產1噸成品，需要進行252噸次的裝卸服務，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用，裝卸服務是個重要環節。此外，進行裝卸服務操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸服務過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸服務時容易造成損失。據我國統計，火車貨運以500公里為分界點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸服務時間；運距低于500公里，裝卸服務時間則超過實際運輸時間。鄂爾多斯規定裝卸服務價格對比

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