在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費較多時間選擇，機(jī)酒采購價格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費賬單結(jié)算報銷繁瑣等細(xì)節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費用管控始終是當(dāng)下與未來企業(yè)為關(guān)注的痛點。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向.機(jī)票代理是一個對于國企和大公司來說出行出差的一個省時便捷的一個工作行業(yè)、！寧波國際國內(nèi)企業(yè)差旅低折扣

培訓(xùn)或調(diào)動1.學(xué)習(xí)培訓(xùn)出差需行政人事部審核確認(rèn)。2.學(xué)習(xí)培訓(xùn)及參加會議類出差需按審批權(quán)限，出具經(jīng)批準(zhǔn)的《出差申請單》外，還需提供由經(jīng)部門負(fù)責(zé)人或公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的由主辦單位發(fā)出的邀請函或通知書。學(xué)習(xí)培訓(xùn)費或會議費中包含伙食費的按差旅補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%予以報銷。出差參加培訓(xùn)或會議時，若舉辦單位事先指定住宿地點，則可按照此住宿條件報銷住宿費。

***條：出差過程中同一天經(jīng)過兩個以上城市，住宿費、餐費、出租車費以***到達(dá)的城市補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)報銷；一次出差經(jīng)過兩個以上城市，住宿費、餐費、出租車費應(yīng)分別按城市標(biāo)準(zhǔn)報銷。 常州企業(yè)差旅服務(wù)好這種應(yīng)急處理能力對于保障企業(yè)運營的連續(xù)性非常重要，減少了因突發(fā)狀況導(dǎo)致的損失。

?企業(yè)差旅費的稅前扣除標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個方面?：?12?住宿費?：根據(jù)《2015年國家稅務(wù)總局關(guān)于進(jìn)一步明確境外出差旅客住宿費扣除標(biāo)準(zhǔn)的通知》，招待住宿標(biāo)準(zhǔn)為每日150元，按實際住宿支出金額扣除，且扣除金額不得超過實際支出金額的50%。?餐飲費?：集體吃飯按本人參加每頓的實際支出金額的30%扣除，比較高扣除金額不超過每頓150元。?交通費?：按人一次性實際支出的實際金額扣除，機(jī)票只扣除實付金額，公共交通費用不超過發(fā)生金額的30%。?其他費用?：按實際支出的實際金額扣除，但下列費用除外：本人此次出差期間購買的商品、服務(wù)的費用；延期出差后所發(fā)生的本人旅費、招待費；本人認(rèn)為無關(guān)差旅的費用。

在強(qiáng)調(diào)精細(xì)化管理的現(xiàn)在，現(xiàn)有企業(yè)差旅管理面對當(dāng)前企業(yè)快節(jié)奏、實時多變的業(yè)務(wù)發(fā)展需求仍有較大提升空間，如行程預(yù)訂需要花費較多時間選擇，機(jī)酒采購價格不透明、行程突發(fā)變更響應(yīng)滯后、差旅支出管控不易、差費賬單結(jié)算報銷繁瑣等細(xì)節(jié)問題有待改善和解決。此外，無論規(guī)模大小，費用管控始終是當(dāng)下與未來企業(yè)為關(guān)注的痛點。目前企業(yè)在差旅支出管控方面難以有效執(zhí)行，其中因不可控因素或需求變更而造成的成本損耗為明顯。綜合而言，智能化的出行預(yù)訂工具和透明高效的多供應(yīng)商接入平臺或?qū)⒅鸩匠蔀槠髽I(yè)打造其差旅管理生態(tài)體系下一階段的主要方向!上海申燕企業(yè)差旅公司 針對企業(yè)的機(jī)票、酒店、用車、高鐵等企業(yè)差旅需求，提供全流程消費管理管控。!

交通費1.交通工具以經(jīng)濟(jì)為原則，但根據(jù)出差緊急程度、時間要求等，除利用公車外，可乘坐火車（硬臥）、動車組或高鐵（二等座）、飛機(jī)（經(jīng)濟(jì)艙）、輪船（三等艙）、汽車、出租車。2.部門負(fù)責(zé)人根據(jù)工作需要可乘坐飛機(jī)，一般員工原則上不允許乘坐飛機(jī)，如確屬需要，在《出差申請單》中注明乘機(jī)事由，并填寫《出差乘坐飛機(jī)申請表》，一并獲得公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，交通費按實際憑據(jù)報銷。3.凡未獲批準(zhǔn)乘坐飛機(jī)，如果機(jī)票打折后的價格高于火車硬臥票價，按機(jī)票的實際價格（含人身保險（每張機(jī)票只能報銷一份保險費，比較高金額不超過30元）及機(jī)場建設(shè)費）的60%與火車硬臥、動車組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車票價金額中的較高者報銷；如果機(jī)票打折后的價格低于火車票硬臥、動車組（或高鐵）二等座、輪船三等艙或汽車票價，則按機(jī)票打折后的價格報銷。4.如需辦理退票或更換航班的，需附上退票、改簽申請說明，經(jīng)同行人和部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)，報公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，方可報銷。他們會幫助受影響的員工重新安排航班，確保他們能夠盡快到達(dá)目的地。泰州企業(yè)差旅旅游路線

通過機(jī)票代理公司訂票，企業(yè)不僅能享受到價格上的優(yōu)惠。寧波國際國內(nèi)企業(yè)差旅低折扣

管理效率低 企業(yè)差旅管理的顯性成本難以控制，隱形成本消耗更是不容小覷。在差旅流程中，涉及出行預(yù)訂—審批流程—售后服務(wù)流程（改期退票、突發(fā)事件響應(yīng)等）--結(jié)算報銷四個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要一定的人力成本。白皮書稱，大中型企業(yè)在統(tǒng)籌管控方面，主要的痛點集中在售后服務(wù)流程以及結(jié)算報銷管理上，分別占比53.0%以及45.0%。處于流程末端的售后服務(wù)和結(jié)算報銷環(huán)節(jié)相對于預(yù)訂和審批流程而言更線下、更人工，對于企業(yè)的差旅管理者而言，前者由于業(yè)務(wù)變動的不確定性，需要更多的人工關(guān)注；而后者由于涉及部門條款、細(xì)節(jié)比對等因素，更是需要精細(xì)對待。由此看來，規(guī)范化和效率化對大中型企業(yè)差旅管理而言勢在必行，對此，新型差旅管理公司在途商旅表示，目前大部分差旅管理者對未來管理的期望集中在智能響應(yīng)、可量化的成本更優(yōu)等方面，這對差旅管理與服務(wù)也提出了更高的要求！寧波國際國內(nèi)企業(yè)差旅低折扣