報銷憑證（行程單）是購買國內航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證，還具備提示旅客行程的作用。行程單可通過航空公司官網、各航空公司在各地的辦事處、線上第三方代理機構官網或微信小程序、線下航空公司售票柜臺、有航司授權的機構獲取。在領取時，需要注意不能跨航司領取，一人一票，線下打印需攜帶個人有效身份證明。①登機牌是指機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，登機牌上的信息有姓名、航班號、乘機日期、目的地、登機時間等信息。②行程單即航空運輸電子客票行程單，由國家稅務總局監制并按照《中華人民共和國發票管理辦法》納入稅務機關發票管理，是旅客購買國內航空運輸電子客票的付款及報銷的憑證。航空運輸電子客票行程單在作為旅客付款報銷憑證的同時，還具備提示旅客行程的作用。這種數據分析為企業提供了有價值的洞察，有助于制定更有效的差旅政策。浦東新區差旅國際國內機票代訂

對于任何一家商業公司來說，所銷售的商品價格一般取決于成本結構。航空業也是如此，中國機票價格昂貴的主要原因是缺少低成本航空公司。低成本航空有一套成熟的模式來降低成本，比如統一機型，以節約維修和機隊人員培訓成本；飛二線城市或者大城市的冷門機場，以降低機場費用；比如取消商務艙只有經濟艙，以運載更多的人。這套法則是由上個世紀70年代美國西南航空開創的，但后來者又有很多創新。總部在馬來西亞的亞洲航空（以下簡稱亞航）可謂是低成本航空中創新的典范。比如亞航開設了長途公司，而低成本航空一般是短距離的點對點飛行；亞航提供了超大座位和“紅地毯”等類似傳統航空公司的服務。作者：陳旭鏈接：浙江留學國際國內機票選擇一家專業的機票代理公司來處理這些事務，可以為企業帶來諸多好處。

航空票務員，顧名思義就是飛機票預訂操作員（“客服、電銷”出票、訂票、改簽、廢票、質檢、結算、政策“指的是固定航線提成”等票務企業的日常工作）。很多人都有一個誤區，一聽是票務員大家都會想，不就是賣飛機票嗎？告訴你，這樣想就大錯特錯了照這個邏輯思維講，飛行員也就是個開飛機的嘛；空姐也就是個飛機上的服務員嘛！那么，這份工作是每個人隨便就能上崗就能勝任的嗎？答案當然是否定的，需要為期45-60天的培訓。下面，我給大家講講航空票務的就業方向和職業前景。一、航空票務就業方向面向各航空公司直屬票務中心、直屬售票大廳、航空服務公司、從事航空票務的相關業務及結算工作、各大航空票務企業公司，在北京有3000多家。二、職業前景1、這份工作不吃青春飯，航空票務員隨著年齡的增加，工作經驗和能力不斷提升，客源也在積累，后期工作會更輕松，薪資方面也都在相應的提高。2、航空票務員是一份有晉升空間的工作，經驗豐富以后可以自主創業：剛參加工作的時候你只是一名組員，通過業務能力的提升，你會晉升組長——現場管理、疑難崗、質檢、培訓老師——晉升主管（部門經理、主任）——晉升航空服務公司高層（經理、總監）。

中國打造三大城市群機場群的機遇與挑戰一、中國建設規劃中的三大機場群2017年2月13日，國家發展會與中國民航局聯合印發《全國民用運輸機場布局規劃》。從綜合交通運輸體系發展考慮，對民用運輸機場建設數量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發展等政策措施，形成與高速鐵路優勢互補、協同發展的格局。規劃目標年為2025年，展望到2030年.二、全球城市群及其國際航空樞紐的發展特點目前在全球范圍內公認的大型城市群有五個，分別是：美國東北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英倫城市群、歐洲西北部城市群。三、美國主要城市群及主要航空樞紐的分布特征美國和中國是一樣是國內市場和國際市場兩旺的航空運輸市場。未來十年，中國將超越美國成為全球比較大的航空市場。中國航空產業趕超美國**全球航空產業，在機場基礎設施建設和機場保障能力方面還存在很大的短板和巨大的壓力，更何況機場規劃建設成熟運營需要一個比較長的周期。美國航空產業的創新發展經驗是中國民航趕超的鮮活樣本和典型！可預留0.5-1小時機票位子。

  “2021年的商旅市場是否還有拓展機會？”盡管春季“返工”潮，帶動國內一部分地區機票及商旅酒店預訂有所攀升，但是，很多企業在暴發后，已經適應了遠程辦公或線上線下結合的辦公模式，商旅市場的未來前景如何成為相關業者關心的問題。近期，全球商務旅行協會發布報告稱，2021年的差旅消費將會同比增長21%。國旅運通全球商務旅行公司在上海的一項調查也顯示，大多數中國本土企業和在華跨國公司企業都表示，2021年將在差旅支出上保有充足的靈活度，以應對可能出現的全球經濟復蘇和業務發展。上述信息的發布，在某種程度上給了業者一顆“定心丸”。商旅市場中，企業的**需求主要是機酒資源采購、行程安排、費用支出與管控等環節。因此有著機酒資源優勢的OTA平臺成為商旅服務鏈條中重要的一環，有些OTA甚至成立了專門的商旅管理公司（TMC）。有業者認為，中國出行業務的競爭過去在C端（即個人端），但目前來看，各方基本已形成比較穩定的競合關系，如果想找到新的突破機會，就要看B端（即企業端）。在常態化防控下，商旅市場正釋放出新的發展契機！機票代理公司通常與多家航空公司建立了長期的合作關系，能夠獲得更低的折扣價。溫州國際國內機票代訂機構

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靠飛行里程換國際國內機票的確是簡單，但是不是每個人都那么好命由公司派著滿世界飛，因此和其他企業聯動，充分挖掘小小會員卡的功能就成了航空公司的必然選擇，當然了，對我們而言又多了一點爭取機票的機會。現在，讓我們一起來做個白日夢：清晨起來，和往常一樣走進健身俱樂部消費了50元，你的東方萬里行上瞬間又增加了25分，距離一張上海--麗江的機票又靠近了一厘米；當你準備結束的時候，你接聽了一個手機，消費0.4元，為月底賬單上積分的增長做了小小的貢獻；中午，你走進中信泰富那家聽上去很兇猛的金錢豹招待了兩位客戶，200個積分又輕松到手，不對，由于你結賬時恰好使用了那張聯名的，你的積分又增加了并不起眼的一點點；晚上到家，翻翻剛剛送到的新雜志，順手抄起一張通知單：“由于您訂閱了我們合作伙伴的雜志，我們將為您的賬戶加上200分”……不知不覺間，你的生活已經被機票圍繞，仿佛所有的事情都能和機票扯上關系。。

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