具體實施方式為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。請參閱圖1至圖2，本發明提供一種技術方案：一種高效式沖壓模具，包括沖壓模具主體1，所述沖壓模具主體1的表面從上到下依次固定安裝有沖壓組件2、第二沖壓組件3以及第三沖壓組件4，所述沖壓模具主體1的表面活動安裝有活動板5，所述活動板5的橫截面呈“π”字型結構，且活動板5內側固定連接有擠壓板6，所述擠壓板6的數量為六個，且六個擠壓板6分別位于沖壓組件2、第二沖壓組件3以及第三沖壓組件4上方，所述沖壓模具主體1的表面開設有滑槽8；所述沖壓組件2包括上模具9和下模具10，所述上模具9和下模具10之間通過復位彈簧17連接，所述上模具9的底部固定連接有沖頭11，所述下模具10的頂部開設有型腔12。沖壓所用的材料主要是金屬材料，有質量碳素鋼、不銹鋼等，有時非金屬材料，如膠木板、塑料板和纖維板等。臺州沖壓模具設備廠家

    所述豎桿的下段位于一對相鄰兩沖壓模具的外側面水平設置一對連接分桿，所述連接分桿遠離豎桿的一端均設置一l型支撐件；所述l型支撐件均為一橫板和一豎板的側邊互相垂直焊接，所述連接分桿連接在所述l型支撐件的豎板背面正中，所述橫板的上表面支撐在所述沖壓模具的底部；所有橫板的底部均設置有一伸縮端朝上的電動伸縮桿。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿與豎桿的垂直交匯處設置有彈性連接件，用于當沖壓模具產生振動時進行緩沖。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述豎桿的桿身上與橫桿交匯處位置內陷形成橫向貫通的通孔，通孔內設置一橫向的彈簧，且橫桿分成左右兩部分，并對應連接在所述彈簧的兩端。推薦地，沖壓模具連接裝置，每一根所述連接分桿均分成長度相同的兩部分，且靠近對應側所述沖壓模具的部分設置為套筒，遠離對應側所述沖壓模具的部分為帶有外螺紋的直桿，套筒與所述l型支撐件連接的一端為轉動連接，套筒與所述直桿為螺紋連接。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述橫桿相抵在對應側沖壓模具的端部均設置有一圓盤狀定位件，且橫桿設置定位件的圓心處。推薦地，沖壓模具連接裝置，所述圓盤狀定位件遠離橫桿的一面處設置有橡膠墊。舟山堅實耐用沖壓模具生產廠家多工位連續模的結構相當復雜，制造精度比一般模具要求高得多。

    但實施例不構成對本發明的任何限制，對于本領域的普通技術人員，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。本發明提供的一種多工位連續沖壓模具的整體結構示意圖。本發明提供的一種多工位連續沖壓模具的下模俯視圖。具體實施方式下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“”、“第二”、“第三”用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。實施例1：參照圖1至圖2，本實施例提供了一種多工位連續沖壓模具，用于生產汽車背門支架，包括下模座1、上模座2、升降機構3和輸料機構。

    沖裁用于汽車、家用電器、電子、儀器儀表、機械、鐵道、通信、化工、輕工、紡織以及航空航天等工業部門。沖裁加工約占整個沖壓加工工序的50%～60%。彎曲：將金屬板材、管件和型材彎成一定角度、曲率和形狀的塑性成型方法。彎曲是沖壓件生產中采用的主要工序之一。金屬材料的彎曲實質上是一個彈塑性變形過程，在卸載后，工件會產生方向的彈性恢復變形，稱回彈。回彈影響工件的精度，是彎曲工藝必須考慮的技術關鍵。拉深：拉深也稱拉延或壓延，是利用模具使沖裁后得到的平板坯料變成開口的空心零件的沖壓加工方法。用拉深工藝可以制成筒形、階梯形、錐形、球形、盒形和其他不規則形狀的薄壁零件。如果與其他沖壓成形工藝配合，還可制造形狀極為復雜的零件。在沖壓生產中，拉深件的種類很多。由于其幾何形狀特點不同，變形區的位置、變形的性質、變形的分布以及坯料各部位的應力狀態和分布規律有著相當大的、甚至是本質的差別。所以工藝參數、工序數目與順序的確定方法及模具設計原則與方法都不一樣。 沖壓模具利用率高，能有效避免浪費，節約材料成本。

    可實現復雜精密零部件的一次沖壓成型。熱沖壓成型技術具有以下特點：一是熱沖壓成型技術所需壓力機的噸位較小，相比冷沖壓所需的2500T壓力機，800T壓力機已可滿足大多數熱沖壓成型結構件的生產需要；二是熱沖壓成型零部件的表面硬度較高，由試驗得出熱沖壓結構件的表面硬度可達到50HRC以上，抗拉強度1,500MPa以上；三是熱沖壓成型部件減重效果明顯，在同等強度條件下，使用超鋼板熱沖壓結構件可使板材的厚度減少30%以上。②熱沖壓結構件在車身上的應用熱沖壓成型技術作為零件沖壓強化的有效途徑，在汽車上有很大的應用前景，可應用到B柱、A柱、防撞梁、保險杠、頂蓋縱梁、門梁及車頂側梁等重要結構件。使用超鋼板熱沖壓結構件，可在保證安全的同時，為減重作出貢獻。熱沖壓結構件在不少車型上都有使用，①汽車熱沖壓結構件滲透率的逐步提升將帶動熱沖壓模具需求的持續增長隨著國內居民環保意識的增強，以及國家關于汽車安全和節能減排等強制法規的推出和執行，節能、環保和安全已成為汽車設計和生產過程中必須考慮的因素；熱沖壓超度鋼板可在保證汽車安全性能的基礎上，減低油耗、提高乘車舒適性。連續模結構復雜、制造精度高、周期長、成本高、維護困難。蘇州五金沖壓模具設備廠家

級進模，是指在沖壓的一次行程過程中，在不同的工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。臺州沖壓模具設備廠家

    但是對有裝配關系、焊接面的毛刺不能超過材料厚度的8%制件質量檢查首件檢查⑴在完成模具安裝調整開始工作時，要對首件進行檢測，看是否符合圖樣各項要求或樣件要求。⑵將檢查結果與模具前一次或試模時檢查的測定值作比較，看是否發生變化，確定模具是否安裝正確模具在使用中的檢查⑴按工藝要求對制件尺寸和毛刺測量進行抽檢。⑵根據檢查結果與首件檢查相比，來掌握尺寸變化狀況，鑒定模具的磨損狀況和使用性能末件檢查⑴模具在使用后，檢查后幾個件的質量狀況。⑵根據生產數量和末件質量，來判斷模具的磨損狀況及有無修復的必要⑴結合制件質量情況，檢查模具工作零件是否有裂紋、損壞和嚴重磨損。⑵凸、凹模間隙大小是否合適，是否均勻（對于剪邊、沖孔模具，可根據沖壓件毛刺大小進行確認）。⑶沖裁模刃口是否鋒利（根據毛刺狀況進行判斷），型腔模表面是否有劃痕、頸縮、拉毛（根據板件外觀品質進行判斷）。⑷檢查氣壓表氣壓參數是否正確（主要是含氮氣缸模具）檢查各工作系統檢查各工作系統動作是否協調，能否正常工作檢查導向系統導向裝置是否有嚴重磨損，導柱、導套間隙是否正常。固定部位有無松動現象檢查托料及卸料裝置各托料及卸料裝置動作是否靈活。臺州沖壓模具設備廠家