橡膠橋行板：鐵軌外側橡膠鋪面 鐵路橋梁外側橡膠塊 橋梁鐵道外側橡膠鋪塊板，橡膠鋪塊板，適用于鐵路大橋上的鐵軌外側的橡膠鋪塊板，改變以往以石渣為主的情況，適于鐵路工人的行走與維護，使之更安全高效的工作。鐵路上交通設施產品：橡膠步行板，尼龍擋板座，塑料提速道岔墊片，軌下大小橡膠墊片，道岔橡膠墊片，橋梁橡膠墊片。經鐵道部產品質量監(jiān)督中心檢驗各項技術指標符合部頒標準的要求！鐵路橡膠道口鋪面板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用于線，企業(yè)、礦山用于鐵路、公路平交道口。鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高的強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。標準化設計制造，互換性強，安裝簡單，鋪設方便。由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護和修理。橡膠步行板采用先進的生產工藝，保證產品的一致性和品質。四川絕緣橡膠步行板工廠

隨著鐵路的運用，越來越多的鐵路設備讓我們熟知，鐵路步行板是萬千鐵路設備中的一個，我們只有了解鐵路步行板的優(yōu)點及特點，才能更好的認識了解鐵路步行板。 鐵路步行板是用于公路鐵路，平面交叉道口鋪面的產品,它是以混凝土為主要原料,科學配方,采用高科技的生產技術,精心研制而成。整體橡膠步行板符合鐵路提速要求,使用它可提高機動車輛的運輸能力。 鐵路步行板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用于線，企業(yè)、礦山用于鐵路、公路平交道口。 鐵路步行板具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點，經模擬由15萬次提高到45萬次，使用壽命長達10-15年，符合鐵路提速及環(huán)保要求。浙江防滑橡膠步行板品牌橡膠步行板在經濟性上具有優(yōu)勢，是較為經濟實用的步行道材料。

鐵路步行板實護歷史較早、應用范設備。根據護舷受況可分為剪切型、轉動型和壓縮型等。鐵路道口用與鐵路、城市輕軌路平交道口，以及車站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內、外用于線，企業(yè)、礦山用于鐵路、公路平交道口。鐵路是值由中國鐵路主管部門辦理的鐵路，步行板廠家因為我國鐵路的性質非常重要，因而對我國鐵路的辦理不只只是行政辦理，而且還懇求鐵道部對我國鐵路實施高度集中、統(tǒng)一指揮的運送辦理體制。鐵路道口為鐵路與公路交匯處，為了便當行人和公路上的車輛通過，鐵路道口處 的鋼軌之間一般鋪設有鐵路步行板，鐵路步行板一般為橡膠板，其上外表的高度與鋼軌工 作面等高或略低。為了無妨礙火車的工作，鐵路步行板與鋼軌之間都要預留某種的空地，為 避免鐵路步行板移位和變形，鐵路步行板與鋼軌之間預留的空地一般較大，這樣常常會給 行人帶來不方便，容易絆倒或腳卡在空地內，容易構成為交通事故。

輕質橡膠步行板和原有的水泥步行板相比以下等優(yōu)點：設計合理。可根據不同的型號，生產制作相應規(guī)格的人行橡膠鋪面板，使用一次性高級螺絲釘，安裝方便，外形美觀平整。減輕重量。橡膠人行板每平方重量只有60kg，不到水泥板重量的二分之一，減輕橋梁支座的承重，并且搬運方便，安裝，拆卸簡單，有效減輕了勞動強度。彈性好，耐磨損，抗腐蝕，不易變形，使用壽命長（6年以上），自行車及人行通過時安全平穩(wěn)，無顛簸現象，有效地防止事故發(fā)生。節(jié)約成本，延長維修周期。使用普通水泥板一般情況下一至一半年進行一次翻修，而使用橡膠橋梁人行板翻修周期延長了4至6倍。橡膠步行板的顏色和材質的組合可以很好地匹配室內或室外的其他設計元素。

橋梁橡膠步行板優(yōu)點1.設計合理。可根據不同的型號，生產制作相應規(guī)格的人行橡膠鋪面板，使用一次性高級螺絲釘，安裝方便，外形美觀平整。2.減輕重量。橡膠人行板每平方重量只有60kg，不到水泥板重量的二分之一，減輕橋梁支座的承重，并且搬運方便，安裝，拆卸簡單，有效減輕了勞動強度。3.彈性好，耐磨損，抗腐蝕，不易變形，使用壽命長（6年以上），自行車及人行通過時安全平穩(wěn)，無顛簸現象，有效地防止事故發(fā)生。4.節(jié)約成本，延長維修周期。使用普通水泥板一般情況下一至一半年進行一次翻修，而使用橡膠橋梁人行板翻修周期延長了4至6倍。橡膠步行板可以在較短時間內完成安裝，不需要很長時間的施工。蘇州復合橡膠板咨詢

橡膠步行板在戶外環(huán)境下表現出色，能夠很好地抵抗陽光、風吹雨打等自然侵蝕。四川絕緣橡膠步行板工廠

鐵路步行板的道口施工方案：1、向公司調度室要點施工，并在兩端各500m處安放防護標志、設專人持信號旗進行防護，公路兩側100處設置防護。2、拆除步行板：拆除道口所有邊板及中心板。3、清理污染的道床：把軌枕底原有的污碴和淤泥清理至路基面，并運出限界以外。4、抽換軌枕及扣件：抽出被軋斷軌枕，更換新軌枕，同時安裝新大膠墊板及彈條扣件。根據現場情況，可能需要拆除整根鋼軌。5、回填道床。6、起撥道：調整線路軌距、起水平及高低、撥方向。7、把軌枕間距調整至每空間隔55cm后，道心用添加早強劑的混凝土澆筑。四川絕緣橡膠步行板工廠

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