粉末注射成形(MIM)鐵基制品，金屬粉末注射成形技術(MIM)是以金屬粉末為原料，借助塑料注射成形工藝制造形狀復雜的小型金屬零部件。MIM材料方面，目前70%應用的材料為不銹鋼，20%為低合金鋼材料，MIM技術在手機、計算機及輔助設備等行業用量應用普遍，如手機SIM卡箍、照相機環等。粉末冶金硬質合金，硬質合金是以過渡族難熔金屬碳化物或碳氮化物作為主體成分的粉末冶金硬質材料。因具有較好的強度、硬度、韌性匹配性，硬質合金主要用作切削刀具、采掘工具、耐磨零件以及頂錘、軋輥等，普遍應用于鋼鐵、汽車、航空航天、數控機床、機械工業模具、海洋工程裝備、軌道交通裝備、電子信息技術產業、工程機械等裝備制造加工和礦產、油氣資源采掘、基礎設施建設等行業領域。粉末冶金是一種通過將金屬或非金屬粉末在高溫下壓制和燒結的工藝，用于制造強度高、高精度的零部件。深圳汽車粉末冶金流程

顆粒的形狀是指粉末顆粒的幾何形狀。任何不同顆粒的幾何形狀不可能完全相同，因此可以籠統地劃分為規則形狀和不規則形狀兩大類。規則形狀的顆粒外形可近似地用某種幾何形狀地名稱描述，它們與粉末生產方法密切相關。球磨的運動方式、作用(制粉、混合) ;滑動、滾動、自由下落以及在臨界轉速時球體的運動。(a)滑動；(b)滾動；(c)自由下落；(d)在臨界轉速時球體的運動，球體滾動和自由下落是有效的研磨方式，并且粉末的細磨只有在滾動下才能實現，因為細小的顆粒不會被球體的沖擊所再粉碎。深圳汽車粉末冶金流程粉末冶金技術可以生產高精密度、強度高的零部件，適用于各種復雜形狀、高精度度要求的產品。

淬火熱處理工藝，粉末冶金材料由于孔隙的存在，在傳熱速度方面要低于致密材料，因此在淬火時，淬透性相對較差。另外淬火時，粉末材料的燒結密度和材料的導熱性是成正比關系的;粉末冶金材料因為燒結工藝與致密材料的差異，內部組織均勻性要優于致密材料，但存在較小的微觀區域的不均勻性，所以，完全奧氏體化時間比相應鍛件長50%，在添加合金元素時，完全奧氏體化溫度會更高、時間會更長。在粉末冶金材料的熱處理中，為了提高淬透性，通常加入一些合金元素如：鎳、鉬、錳、鉻、釩等，它們的作用跟在致密材料中的作用機理相同，可明顯細化晶粒，當其溶于奧氏體后會增加過冷奧氏體的穩定性，保證淬火時的奧氏體轉變，使淬火后材料的表面硬度增加，淬硬深度也增加。另外，粉末冶金材料淬火后都要進行回火處理，回火處理的溫度控制對粉末冶金材料的的性能影響較大，因此要根據不同材料的特性確定回火溫度，降低回火脆性的影響，一般的材料可在175-250℃下空氣或油中回火0.5-1.0h。

常用的粉末成形方法：1）模壓，壓模壓制是指松散的粉末在壓模內經受一定的壓制壓力后，成為具有一定尺寸、形狀和一定密度、強度的壓坯。當對壓模中粉末施加壓力后，粉末顆粒間將發生相對移動，粉末顆粒將填充孔隙，使粉末體的體積減小，粉末顆粒迅速達到較緊密的堆積。模壓是目前工業應用相對較為普遍的方法之一。2）粉漿澆注，工藝流程：粉漿的制取、模具的制造、澆注、干燥。3）等靜壓成形，可分為冷等靜壓成形和熱等靜壓成形兩種，前者常用水或油作壓力介質，故又有液靜壓、水靜壓或油水靜壓之稱，后者常用氣體（如氮氣）作壓力介質，故有氣體熱等靜壓之稱。粉末冶金技術實現了材料性能與成本之間的平衡，為企業帶來了明顯的經濟效益。

為什么要進行摻膠？在實際生產中，為了改善提高非塑性粉末（如硬質合 金）和流動性差的粉末（細粉和輕質粉）的成形性，常在粉 末中加入少量成形劑如硬脂酸鋅、石蠟、橡膠等。另外，摻膠還可延長模具壽命（減小粉末與模具內壁的摩擦力）、減少粉塵污染。制粒：將小顆粒的粉末制成大顆粒或團粒的工藝過程，常用來改善粉末的流動性和壓制性。加潤滑劑：在成形前，粉末混合料中常常會添加一些能改善成形過程的物質，即潤滑劑，這類物質在燒結時能揮發干凈，對產品性能不產生影響。粉末冶金技術具有成本低、生產效率高、資源回收利用率高的優勢，為行業節能減排發揮重要作用。深圳汽車粉末冶金技術

粉末冶金可以利用廢料和回收材料，實現資源的有效利用和環境保護。深圳汽車粉末冶金流程

根據粉末冶金材料的孔隙特點，其加熱和冷卻速度要低于致密材料，所以加熱時要延長保溫時間，提高加熱溫度。粉末冶金材料的化學熱處理包括滲碳、滲氮、滲硫和多元共滲等幾種形式，在化學熱處理中，淬硬深度主要與材料的密度有關。因此，可以在熱處理工藝上采取相應措施，比如：滲碳時，在材料密度大于7g/cm3時適當延長時間。通過化學熱處理可提高材料的耐磨性，粉末冶金材料的不均勻奧氏體滲碳工藝，使處理后的材料滲層表面的含碳量可達2%以上，碳化物均勻分布于滲層表面，能夠很好地提高硬度和耐磨性能。深圳汽車粉末冶金流程