鏈條規格及尺寸大全：RS系列直板滾子鏈，R—Roller S—Straight，例如-RS40，即08A 滾子鏈。

RO系列彎板滾子鏈，R—Roller O—Offset，例如 -R O60，即12A 彎板鏈。

RF系列直邊滾子鏈，R—Roller F—Fair，例如 -RF80，即16A 直邊滾子鏈。

SC系列齒形鏈（無聲鏈），S—Silent C—Chain，來自 ANSI B29.2M 齒形鏈和鏈輪標準。例如-SC3，即CL06 齒形鏈，節距為 9.525。

更換新鏈條時應注意鏈條出廠時有兩種包裝形式：一種是蠟封的，另一種是經過預潤滑的。所謂預潤滑是指鏈條在出廠前浸過潤滑油。上述兩項工藝主要是為了防銹，便于儲存。后者打開包裝后便可以直接安裝使用，前者則應先去蠟，并用柴油清洗干凈后重新浸油。

鏈條上油方法：WD40這類東西是輕級礦物油，只能作為低負載用途潤滑，很適合用于清潔鏈條，如果清潔完畢后不上任何鏈條油的話，WD40用沒多久鏈條就會出現干澀不順的狀況，而且油膜強度不足，磨耗也會比較快(當然也可以每騎一兩次就噴洗一次)

有些新人車手愛用，但是專業書上往往會特別提到不適合用于自行車鏈條，此油不適合高速運轉，而且很容易沾灰塵，磨損鏈條，又容易甩出。

機油與其它機械油，這類型的油品流動性太好(潤滑性很好)，但也容易甩的到處都是，還容易沾灰，還是不用為好

噴射黃油，這東西滲透性能不足，無法提供鏈條轉軸內的潤滑，而且太容易沾灰塵了。

    鏈條作為汽車中的一個小部件，看似不起眼卻發揮著不可代替的作用。汽車中重要的鏈條部分當屬發動機鏈條，它輔佐著汽車的“心臟”，那么它到底是用來干什么的你知道嗎？鏈條的作用：鏈條介紹汽車鏈條開拓了機械設計與機械傳動學科的一個新的前沿研究領域，而滾了零件的早期斷裂失效和鏈條的早朋磨州失效，構成了行業內負待解決的關鍵技術。同時。汽車鏈系統還將向高速領域進一步擴展,其研究的層次和深度不斷提高。正時鏈和機油泵鏈己被越來越多的新一代汽車發動機所采用。汽車發動機鏈條也得到了一定的發展。但限于國產滾子鏈的高速性能，目前，我國一汽捷達、七海桑塔納、神龍富康、北京切諾荃和廣州風神等汽車發動機正時鏈和機油泵鏈尚循國外進口。 鏈條張緊器使鏈條保持有效長度，因此增加他們的壽命。

    蘇州柯諾維自動化科技有限公司位于美麗的園林城市蘇州，工廠設立于東莞，主要研發、生產高質量超高分子聚乙烯(UHMW-PE)耐磨板材、圓棒、管材、鏈條導軌、鏈條導向件，皮帶導軌、鏈條張緊器等超高制品以及高性能材料等塑料制品;各類聯軸器、鏈條等傳動件，同時代理德國Murtfeldt工程塑料、鏈條導軌、鏈條張緊器、德國Perma自動注油器、SKF自動注油器等全球有名品牌，產品廣泛應用于汽車生產線，食品、飲料、醫藥包裝機械，物流設備、玻璃機械，印刷設備，冶金設備，自動化生產線等。本公司擁有經驗豐富的研發團隊，累計多年的技術經驗，吸收進口材料的優點，獨特的生產工藝，長期與客戶深入交流，提供解決方案，不斷的進步、總結、創新，優化產品質量和性能，公司產品已遍布全國各地，并遠銷德國，意大利，波蘭，日本，墨西哥等國家，深受國內外客戶的一致好評。 鏈條導向件成型一般有加工成型、擠出成型這兩種方式比較多。濟南進口品質鏈條襯條

因此已經打好孔的鏈條導向件，需要盡早安裝，避免溫度變化長度發生變化。昆山德國Murtfeld鏈條導向件接受來圖加工交期快

自行車鏈條的拆裝：在加長或截短鏈條時，在更換或修復飛輪，后軸，換胎，洗鏈時也要拆卸鏈條。拆開方法：用一個鉗子抵住接頭軸，另一個鉗尖抵住U形彈簧片的頭，用力夾捏，使彈簧片退出接頭軸溝槽，彈簧片就從鏈節上掉下來了。然后用小螺絲刀把鏈節外片撬下來，內鏈節就能取下來了。組裝方法：組裝時，將接頭軸插入鏈節孔內，將接頭片兩個孔對準接頭軸去，接頭片要緊貼鏈節，露出接頭軸溝槽，把彈簧片放入軸上，用尖嘴鉗一頭抵住U形彈簧片底部，一頭抵住接頭軸，用力加捏鉗子，使彈簧片進入接頭軸溝槽內，這樣就把接頭軸卡主，掉不出來了。 昆山德國Murtfeld鏈條導向件接受來圖加工交期快

蘇州柯諾維自動化科技有限公司是一家主要研發、生產好品質超高分子聚乙烯（UHMW-PE）耐磨板材、圓棒、管材、鏈條導軌、鏈條導向件，皮帶導軌、鏈條張緊器等超高制品以及高性能材料等塑料制品；各類聯軸器、鏈條等傳動件，同時代理德國Murtfeldt工程塑料、鏈條導軌、鏈條張緊器、德國Perma自動注油器、SKF自動注油器等全球品牌的公司，是一家集研發、設計、生產和銷售為一體的專業化公司。柯諾維深耕行業多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供***的鏈條導軌，皮帶導軌，超高分子聚乙烯耐磨條，鏈條張緊器。柯諾維致力于把技術上的創新展現成對用戶產品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。柯諾維創始人陽和香，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。