無人機電源模塊特性：輕重量：只10.7g重量，對于重量敏感的設備（如無人機）來說，簡直是福音。寬電壓：本模塊可隨意接入不超過60V輸入電壓?？梢詰糜诖蠖鄶抵绷麟娫喘h境，如無人機上12S電源。大電流：瞬間電流可達5A，4A可長時間穩定工作。有的電源模塊標注2A，但是到了2A已經是小馬拉大車的能力了，紋波大，壓降高，搞不好用一會發熱嚴重，停止工作。這給負載設備帶來很多麻煩。工作極其不穩定。出現各種莫名其妙的問題。低紋波：此功率模塊在工作時紋波非常小，特別時候高性能的計算板卡，射頻模塊使用。此模塊經過各種測試，能夠很好的勝任大多數工作，免除了你排查故障，浪費時間。無人機電源在使用過程中為整機系統供電，實現DC/DC轉換產生各個分機所需的工作電壓。常州高層滅火無人機電源

industryTemplate無錫作戰指揮無人機電源由低壓直流和變頻交流電源組成的混合供電系統在支線無人機上的到了普遍應用。

無人機電源系統是無人機的關鍵部分，電源系統供電質量的優劣直接影響無人機整體的工作狀態，分析了無人機電源電磁干擾對光泵磁力儀正常工作的重要性.為了消除磁干擾，實現弱磁高精度測量，系統采用蓄電池作為供電電源，正激開關電源作為DC/DC轉換模塊.有源箝位復位方式對變壓器每個周期進行復位.保護電路以單片機為中心，對供電電池的溫度、供電電壓和輸出電壓進行實時監測，采用諧振理論對有源箝位電路的工作特點進行了分析.設計電源系統簡單、實用，變壓器損耗小、電壓應力低，運行可靠.所設計電源已在航磁測量無人機系統中得到實際應用，證明了設計的合理性。

智能無人機鋰電池可實現三級電壓預警保護措施：第1級：當檢測到電量剩余30%時，開始報警，提示用戶應該注意剩余電量，提前做好返航準備；第2級：當檢測到剩余電量只夠維持返航時，開始自動執行返航；而這個時間點的把握，與飛行距離、高度有關，是智能電池數據與無人機飛控數據融合后實時計算出來的。第3級：當檢測到剩余電量都不足以維持正常返航時(例如返航途中遇到逆風，則有可能超出預估的返航時間)，則執行原地降落，以較大限度避無人機因缺電導致墜毀。機載電源系統由主電源、應急電源、二次電源及外接電源插座等組成。

在典型的無人機電源鏈中，有一個基于渦輪的發電機提供3相AC電源，其可通過整流器轉換為270VDC電源，然后通過隔離式DC-DC轉換器轉換為48VDC電源或28VDC電源。無人機上有許多有效負載，包括雷達、影像、航空電子、導航、制導、飛控系統和數據傳輸鏈路，其中每一個都需要一個3.3V、5V及12V等的電壓范圍。因此，下游DC-DC轉換器或非隔離式負載點(niPoL)都需要為所需的負載電壓提供28V或48VDC母線。為了實現高效率，高電壓DC母線(270V、48V或28V)沿著無人機的電源鏈進行優先配電。配電引起的功率損耗系以I2R(R線阻)為主，由于提高電壓可以大限度地降低配電損耗，因而可減少電流；對于大型無人機更是如此，因為有很長的配電長度。在安全方面，在高電壓DC母線(270V)和低電壓DC母線之間需要進行隔離，當低于60V的電壓與高電壓隔離開時，就符合安全低電壓(SELV)要求。無人機可用備用電源的保養：汽油機運轉100－300小時后，應清理積碳一次。連云港無人機電源采購

鋰離子電池是一種無人機常用的電源，體積較小、成本較低。常州高層滅火無人機電源

機載程控電源是為客戶量身訂做的一款多路組合的高精度程控電源，產品紋波精度高，采用航插接口、每一組的開關控制和程序都是按客戶需求設計。機載程控電源特性：接收無人機提供的一次電，穩壓、濾波、隔離；產生系統二次電，供給發射機、頻率綜合器、限幅LNA、接收機等單機，一次電和二次電隔離；機載程控電源上有總開關，LED燈指示加斷電狀態；發射機等8個單機加斷電手動控制，LED燈指示加斷電狀態；采集二次電的電壓、電流，與機載程控電源采集的模擬量和開關量組包，通過422串行總線輸出；輸入220V、50Hz交流電。常州高層滅火無人機電源