近幾年，公交站臺事故時有發生，為此很多公交候車亭廠家在站臺建設的時候都會加裝一層安全防護欄。即使意外突然發生，防護欄還是能起到一定的緩沖作用，有效避免嚴重的傷亡。 那么公交站臺加裝護欄除了能起到緩沖左右外，還能給大家都帶來哪些好處呢?下面蓉城合豐公交候車亭廠家就為大家簡單介紹一下： 1、一定程度的減少更嚴重的傷亡; 2、加裝護欄能為人群的疏散爭取到一定的時間，能有效減少傷亡率。 3、能引導進行乘客排隊，有序的上下車; 4、提升城市的市容。 綜上所述，在公交站臺安裝防護欄就顯示的非常必要。另外有的站臺人流量非常大，沒有防護公交站臺加裝防護欄的好處欄會顯的更加的擁擠，還極易發生的情況。安裝上防護欄就能有效避免這些事情的發生。 安徽城市公交車站臺

公交站臺是我們日常必需品,那我們怎么辨別它的質量呢？下面讓四川蓉城合豐科技有限公司來給我們講解一下怎么辨別質量的好壞. 質量的優劣主要是看制作用的材料,材料的優劣就直接造就了站臺的好壞. 一般我們常見的站臺制作材料是鋁合金,鋁合金易打理易保養,耐腐蝕,所以是很合適的材料. 材料決定好后就是在生產時,在工藝和細節上的處理了,站臺的制作工藝決定了站臺的外觀和使用時間,換句話來說,站臺的制作工藝對站臺的質量起決定性的作用. 制作好后就是安裝，決定站臺質量的主要有三方面，一是材料，二是工藝，三是安裝。遼寧城市公交車站臺

安裝站臺時要注意： 把公交站臺的燈箱固定在大燈箱預埋件鐵板中心，固定調節板及固定好高連接梁。 把公交站臺的預埋件鋼板和調節底板滿焊焊接。 公交站臺在安裝頂弓時，要把頂弓調節成一個水平高度，并按圖紙確認好頂弓與頂弓之間距離。 頂弓上貼好海綿條，吊(搬)玻璃到頂弓上放平，量好前后尺寸固定，打好結構膠，再打壓條固定H型膠條和滴水線。 頂棚玻璃在安裝前，要進行整體調整及檢驗，調整標準橫平、豎直、面平。偏差不得超過允許范圍。 夾膠玻璃安裝時要按設計圖紙要求結合實測尺寸確定玻璃實際尺寸，以及的水平、垂直位置，廠家加工制作。安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定好后要進行調整，調整標準橫平、豎直、面平。偏差不得超過規定范圍。

公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交**道路。 乘客使用的是公交的整個系統，包含站臺、標識、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設計公交車站臺時，應該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求。 通過對公交車站臺設計實用以及美觀功能的分析，我們可以將需要考慮的方面歸納為以下幾點，方便我們進行問卷調查： 當地的地理環境、氣候（是否多雨或者炎熱）、人文因素、經濟狀況、交通狀況等。 這些因素都影響到公交車站臺設計的材料選擇、結構設計、大小設計、空間布局、色彩設計等。 當地的用戶使用因素。用戶類型（上班族、學生、老人、殘疾人等），用戶使用時間（上下班、早上購物、晚間休閑等）

一、201/304拉絲或鏡面不銹鋼板（常規使用拉絲不銹鋼，鏡面只是點綴） 1、304不銹鋼不銹鋼板，304含鎳較多，表面呈啞光，不易生銹；耐腐蝕性能高，整體質感優良；耐高溫抗氧化，易塑性加工；焊接性能好，清潔簡便，光潔度高，比普通不銹鋼鋼長久耐用，使用壽命更長，表面美觀。 2、201不銹鋼板不銹鋼板，具有一定的耐酸、耐堿性，密度高、拋光無氣泡、無***等特點。201含錳較高，表面是帶有暗黑的亮，易生銹。201的耐腐蝕性很差，所以價格相對要便宜，使用壽命略長于鍍鋅板。 二、鍍鋅板 鍍鋅板是公交站臺主要制作材料之一，其使用壽命約為15左右年！ 1、外觀光滑，表面無鋅瘤、毛刺、板面呈銀白色； 2、鍍鋅板可控性強，可在5-107μm之間任意選擇； 3、不會產生溶于鋼中的氫；不會在鋼內部形成細小的裂紋；高溫加熱不會產生有害物質； 4、材料的力學性能穩定不變；耐腐蝕性好; 5、顏色可以噴涂豐富，可供多樣選擇；成本低，性價比高。 三、鋁型材 鋁型材的密度低，在多數環境下，可保持優良的抗腐蝕性，適應沿海、鹽堿地等極端氣候。使用壽命約為20年左右。其具有非鐵磁性，這一特征使它不易自燃；鋁型材的外觀整齊、棱角分明、顏色豐富；質量輕便、易于運輸安裝；安徽城市公交車站臺

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