變速器第二軸輸出端花鍵和傳動軸套管叉總成的內花鍵發生軸向運動和功率傳遞，磨損加劇，間隙增大，發生擺動，引起震動。另外，變速器第二軸滾球軸承嚴重磨損或損壞后，也會使傳動軸發生擺動產生震動。若內外花鍵、滾球軸承嚴重磨損，則必須更換。傳動軸管彎曲或凹陷，也要引起震動。傳動軸管彎曲，重新校直，校直可用壓床冷校直，但冷校直容易把軸管壓扁，如采用火焰校直亦可。一般彎曲在0.5mm左右，加熱點直徑可為10mm大小，如彎曲太嚴重無法校直，則應加以更換。平衡片脫落引起震動，可重新補焊上平衡片。傳動軸彎曲校直及補焊后，應進行動平衡檢查，以轉速為4000r/min時，不平衡量不大于1~14g·cm為基本標準。為了減輕傳動軸的質量，節省材料，提高軸的強度、剛度，傳動軸多為空心軸。蘇州拖拉機傳動軸價格

傳動軸診斷與排除故障：可在停車時檢視并用手晃動傳動軸各部，察看其安裝位置是否正確，機件表面有無傷痕，緊固連接是否松動，配合間隙是否過松或過緊。a、停車后松開駐車制動器，用手上下推動萬向節，如有松曠，則說明十字軸滾針軸承松曠。b、用手來回晃動駐車制動盤，如有松曠，則說明變速器第二軸花鍵松曠。c、將駐車制動器拉緊，用手來回晃動中間傳動軸后凸緣，如有松曠，則說明中間傳動軸花鍵軸鍵齒松曠。d、用手前后拉動中間傳動軸凸緣，如有松曠，則說明中間傳動軸后端螺母松動。海口貨車傳動軸價格多少汽車的傳動軸螺栓是受力很大的部件，用久了易松動損壞，必須經常檢查和緊固。

傳動軸在農用運輸車上用來連接變速器的輸出軸和主傳動器的主動軸。農用運輸車行駛中，傳動軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷，同時做高速轉動，伴隨不斷的振動，其潤滑條件較差，容易產生磨損、變形和損壞，并會出現扭振抖動等故障。發生傳動軸振抖這種故障，主要是傳動軸失去動平衡而引起的，因此，車速達到某一速度時會產生共振。傳動軸的振動存在許多危害，會產生噪音，還會降低傳動效率，產生配合松動，乃至于使元件斷裂，從而導致事故的發生。

傳動軸中間支承的安裝方法如下。①先安裝中間支承，固定螺栓時預緊到一定程度，不擰死，用手盤動傳動軸，應無卡滯，轉動傳動軸阻力應較小。②將驅動輪墊起，啟動發動機，低速轉動，掛上低速擋，讓傳動軸轉動自動找正。③找正后緊固固定螺栓，應注意緊固力矩應一致。④對傳動軸彎曲變形，產生振動的，應拆卸傳動軸，校直并進行傳動軸校驗，主要校驗動平衡。⑤在使用中應經常對中間支承軸進行潤滑、檢查，發現螺栓松動時應及時緊固。如果傳動軸中間支承連接板斷裂應更換總成。傳動軸在拆修保養后，重新連接時應注意傳動軸的萬向節叉和伸縮節套管叉的十字軸中心線應在同一平面上；

傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大轉矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不只增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不只防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養內容。上海達升機械有限公司企業文化：服務至上，追求超越，群策群力，共赴超越。福州后驅傳動軸報價

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傳動軸能夠將變速器的驅動力傳送給主動輪，使車子正常行駛。如果傳動軸出現損壞將極大影響汽車的使用，那么我們常見的傳動軸是什么材料構成的呢？現在展好給大家科普一下。我們常見的軸類零件原材料有45、46、60品質高合金鋼，其中46鋼的運用更為普遍。針對受荷載較小或不太關鍵的軸也能用Q235、Q255等碳素結構鋼。針對支承很大，徑向規格、凈重受到限制或是一些有要求的可選用碳素鋼。如50Cr碳素鋼可用以中等水平精密度，轉速比較高的工作中場所，該原材料經熱處理后具備不錯的綜合性物理性能；蘇州拖拉機傳動軸價格