聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和簧片聯軸器等。所有聯軸器只能在停機狀態下通過裝拆才能使兩半聯軸器結合或分離。武漢鏈條聯軸器廠家供應

聯軸器聯結兩根軸一同回轉，只在停止時經拆卸才能將二者分離。固定聯軸器：要求被聯接的兩軸中心線嚴格對中；可移式聯軸器：允許兩軸有一定的安裝誤差。彈性聯軸器：其中的彈性元件材料不同,能在一定范圍內補償兩軸線間的位移，還有緩沖減震的作用。常見聯軸器種類：聯軸器通常用來聯接兩軸并在其間傳遞運動和轉矩；具有吸收振動和緩和沖擊的能力；可以作為一種安全裝置用來防止被聯接件承受過大的載荷，起到過載保護的作用；凸緣聯軸器：凸緣聯軸器（亦稱法蘭聯軸器）屬于剛性聯軸器是利用螺栓聯接兩凸緣盤式半聯軸器，兩個半聯軸器分別用鍵與兩軸聯接，以實現兩軸連接，傳遞轉矩和運動。十字滑塊聯軸器供應商海達升機械有限公司設備的引進為用戶提供了更多的選擇空間。

聯軸器的兩個半聯軸器用軸轂連接固裝在主、從動軸上，在用連接件（剛體、彈性體）將兩個半聯軸器連接起來，形成剛性聯軸器和撓性聯軸器。前者只起連接兩軸傳遞運動和扭矩，不具備其它功能。用金屬或非金屬彈性元件連接的兩個半聯軸器，分別稱為具有金屬彈性元件的撓性聯軸器和非金屬彈性元件的撓性聯軸器，它們利用彈性元件的變形來補償兩軸線的相對偏移，同時具有不同程度的減震、緩沖和改善傳動系統工作特性的功能。能起過載安全保護作用的稱為安全聯軸器。所有聯軸器只能在停機狀態下通過裝拆才能使兩半聯軸器結合或分離。

彈性可移式聯軸器（簡稱彈性聯軸器）利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯軸器、徑向多層板簧聯軸器、彈性圈栓銷聯軸器、尼龍栓銷聯軸器、橡膠套筒聯軸器等。聯軸器有些已經標準化。選擇時先應根據工作要求選定合適的類型，然后按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，然后對某些關鍵零件作必要的驗算。功能：用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。

隨著金屬彈性元件材料的提升，目前金屬元件的聯軸器承載能力已極大提高。

聯軸器是船舶軸系傳動中很常用的連接部件。其功能是：連接兩軸共同回轉以傳遞轉矩和運動、補償所連兩軸相對位移和改善系統傳遞動力學特性。聯軸器的功能要求和分類：機器由動力機—傳動—工作機—控制器四個主要部分組成。聯軸器是用來連接其中兩軸或軸與回轉體，以傳遞運動和轉矩為基本功能的通用部件。聯軸器的傳動精度：對于精密傳動和伺服傳動，要求聯軸器所連兩軸在任何情況下均應同步轉動，應選用剛性聯軸器或金屬膜片聯軸器，大多數撓性聯軸器的傳動精度均低于剛性聯軸器。

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智能聯軸器的出現為聯軸器行業注入了新的活力。它的出現不僅解決了傳統聯軸器的痛點問題，還將為整個行業帶來巨大的變革。未來，我們有理由相信，隨著技術的不斷進步和創新，聯軸器行業將會迎來更加美好的明天！隨著科技的不斷進步，各種機械零件也在不斷地改進與發展。其中，聯軸器作為連接不同機構或機件并使其共同旋轉以傳遞運動和動力的關鍵元件，其優點及特性在機械傳動領域中得到了認知與推崇。聯軸器是一種非剛性聯接，能夠利用其軸線與回轉軸線間的偏移量來補償因溫度差與安裝誤差引起的軸線相對位置的變化。

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