VKscreen VK-B120B 投影幕特級柔性軟幕，有效消除光波紋，能完美還原色彩的飽和度； 幕面柔軟平整，不易變形，純色的幕面基調，表現明暗層次豐富細膩，高對比度，色彩鮮艷亮麗而不刺眼，質感十足； 幕面抗UV，防靜電，可清洗，防潮，防霉，阻燃，長久使用不老化，不沾灰； 良好的物理性能，在-15度到+45度下仍可保持良好的延伸性和可恢復性； 適合不同領域需求，如：小型影院，KTV等。 柔性灰幕：可清洗、阻燃、防霉，視角80°，增益0.9 珍珠白幕：可清洗、阻燃、防霉，視角70°，增益1.1 安裝示意： 植絨鋁合金邊框，時尚新潮，安裝方便 畫框幕由四面鑲嵌式鋁合金邊框組成，幕布四周采用平面定位處理，確保幕布受力均勻，有效消除四周區“水波紋”及“V形紋”，完美體現鏡面般純平畫面，表面靜電植絨處理，多種顏色絨布可選適合不同裝修風格。彰顯時代氣息，外形時尚簡潔，尊貴大方。 分類： 高清家庭影院畫框幕可選擇材質幕布有：正投彈性透聲幕布，正投彈性白幕，正投彈性高清白幕，正投彈性高增益幕布，背投彈性幕布，正投彈性灰幕。根據畫框幕的結構又可以分為普通幕以及弧形幕等。 浦東新區錄播室全宅智能燈光控制展廳體驗

    近日，推動高能效創新的安森美半導體(ONSemiconductor)，推出由四個器件組成的新系列，促進汽車廠商和消費者現在所期望的汽車外部和內部照明的高水平性能和創新功能。新系列專門針對低功率固態照明，包括兩個LED驅動器（NCV7683和NCV7685）和兩個電流控制器（NCV7691和NCV7692）。本文引用地址：為提升道路安全性，汽車廠商正從簡單的“開/關”操作轉向精密的系統，在組合尾燈（RCL）、轉向信號燈、霧燈和其他外部調節的LED集群中結合了運動和可變強度，以向其他道路使用者發出更清晰和能見度更高的警告。NCV7685和NCV7683分別集成了12個和8個線性可編程電流源，從而能夠以每通道高達100mA的電流驅動多串LED。這些器件提供了一系列可配置選項，包括菊花鏈、照明亮度控制、電流調節、序列功能和通道組合。NCV7685采用具有CRC8錯誤檢測功能的8位I2C接口，可通過脈寬調制（PWM）進行個別輸出電流調節，并用于先進的診斷，包括LED串開路檢測或欠壓檢測，還提供**的診斷引腳。根據特定的設計要求，可以使用DC-DC控制器和/或LDO穩壓器為NCV7685供電。NCV7691提供穩定的寬電流范圍，用于驅動一串或多串LED，*需一個外部NPN雙極晶體管和一個反饋電阻。該驅動器提供設計靈活性。嘉定區全宅智能燈光控制如何規劃

    日前，Vayertechnology,Inc.宣布，推出八款新型100V和200V器件擴充其FredPt?Ultrafast恢復整流器產品，新型整流器采用eSMP系列SlimSMAW（DO-221AD）封裝，高度低至mm。VaySemiconductors二極管與常見SOD-128封裝占位兼容，引線寬度大于SlimSMA封裝器件，具有更高可靠性。本文引用地址：日前發布的2A和3A整流器電流密度高，同時寬引線具有更強的PCB附著力，可提高汽車系統自動光學檢測（AOI）能力。整流器采用FREDPt?Ultrafast技術，TJ=25°C條件下超快恢復時間低至16ns，Qrr降至20nC并具有軟恢復功能，整個工作溫度范圍達到?55°C至+175°C。整流器提供AEC-Q101認證版產品，正向壓降低至V，可降低功耗，提高效率，適用于汽車發動機控制單元（ECU）、防抱死剎車系統（ABS）、HID和LED照明、通信和工業電源中的高頻逆變器、DC/DC轉換器、續流二極管以及功率因數校正電路。整流器MSL潮濕敏感度等級達到J-STD-020標準1級，LF比較高峰值+260°C。二極管符合RoHS標準，無鹵素，適合自動貼片加工。器件規格表：產品型號IF(AV)(A)VBR(V)IF和Tj條件下VF典型值trr1(ns)Qrr2(nC)AEC-Q101(V)。

    智能交通新玩法：用可見光實現V2X通信隨著汽車上LED照明系統的不斷完善和提升，來自土耳其Ozyegin大學光學無線通信技術實驗室的研究人員開始研究基于可見光通信（LiFi）的智能交通系統，即采用可見光來取代傳統的無線電協議實現車與車之間（V2V）和車與基礎設施、互聯網之間（V納尼？用Zynq能實現高精度**辨率快速3D掃描？？？背景：LMI科技團隊作為TKHGroupNV（專攻創新技術、建筑和工業解決方案的創造和交付）的一個分布，一直以視覺與安全、通信、產品系統連通性為**技術，并致力于幫助用戶認識大多數3D視覺技術的優勢。同時，LMI還推出了大量高性能、易實現基于Zynq的人類生理模擬系統，你看靠譜嗎？近期在美國德克薩斯州奧斯汀舉辦的NI峰會上MIT和Continuum設計咨詢公司聯合展示了他們正在研究的“人類生理模擬系統”，這個系統模擬了很多人類生理***比如肝、腦、腸、心、腎、胰、骨髓等，并且模擬了營養物質的流動，這個模擬系統的意圖在于ADI**解讀軟件定義無線電火爆的技術“基因”對于大眾，軟件定義無線電（SDR）是非常“高大上”的話題，而即使對于絕大部分電子技術工程師而言，也依然有點陽春白雪的感覺。事實上，這個技術提出二三十年來。

    MEMS（微機電系統）傳感器已發展了40余年，已滲透到汽車、工業和人們的日常生活中。例如手機里常用的麥克風和加速器。手機里的MEMS麥克風越來越多，以更好地拾音；手機加速器的精度越來越高，例如當你用手機導航時，車開進了隧道，手機依然可以導航，這時已經不是靠衛星導航了，而是靠手機里的MEMS芯片來實現的。本文引用地址：在交通工具方面，汽車安全氣囊、車身平穩控制，或者高鐵上的一些安全監測都會用到MEMS。醫療方面，一個典型的案例是過去非常依賴醫生精細的手術技術，現在用一些非常小的MEMS傳感器，可以對手術路徑做引導，讓一些不是那么專業的醫生依然可以做專業的手術。不久前，ADI公司亞太區微機電產品線總監趙延輝先生向電子產品世界等媒體介紹了MEMS傳感器在位置服務、智能制造和地震監測中的***應用動向，以及ADI的部分**產品。ADI亞太區微機電產品線總監趙延輝1高精度位置服務的剛需位置服務的**應用場景2019年10月底、11月初時，中國移動投入了3億多元，購置了4千多個基站，這些基站不是通常意義上的手機通信的基站，而是用來提供高精度位置服務的。為什么中國移動要提供這種位置服務？因為現在5G時代正在到來，可以真正通過5G技術實現萬物互聯。靜安區會議室全宅智能燈光控制如何規劃

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    ADI***系列的ADIS1650X雖然體積小，但依然在內部采用了差分結構，做到了非常好的振動***特性，可用于無人機、農業拖拉機、自動駕駛汽車等。汽車為何要用IMU？因為即使行駛在高速公路上，有時也會感到顛簸，只要有顛簸存在就會有誤差的引入，就會關注振動***特性這個指標。2智能制造中的預測性維護智能制造需要各種各樣冰冷的機器能夠和人對話，或者是能讓它們真正地活起來，像人一樣可以溝通和行動。新制造或智能制造給傳感器市場帶來了很大的需求。這需要各種各樣不同的傳感器，諸如振動分析、紅外成像、超聲、電壓電流的監測等。過去傳感或檢測機器的方式，一般是靠人員現場檢測，現在希望能夠24小時自動檢測，因此需要更小、更低成本、更低功耗的MEMS傳感器。預測性維護對傳感器的要求機器診斷指可以通過分析，判斷出機器哪兒有裂紋等問題，預測機器能繼續使用多長時間。一個機器如果要產生損壞，會經歷4個階段（如下圖）。人們希望能夠越早發現機器的問題越好。在第1階段的時候，剛發生一點點的問題，例如機械有一個很小的裂紋的時候，人們就希望能夠檢測到，這時它一般失效的頻率都出現在高頻段，而且出現的幅度非常低，信號非常弱，就需要傳感器要足夠敏感。浦東新區錄播室全宅智能燈光控制展廳體驗

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