2021車輛強制報廢新規首先：行駛里程達到60萬公里的。非營運家用5座轎車及7座SUV雖然沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬公里，就要強制報廢。一般家用車更是多開15年，一年2萬公里左右。這個報廢里程不會影響到私家車主。而且這個規定也是有漏洞的，許多二手車販都會調表的，調完之后一般是看不出來的。其次：未通過年檢或沒有按時年檢的車輛。現在私家車的年檢規定是：新車6年以內每兩年去年檢機構蓋個章，7-15年每一年檢驗一次，15年以后一年兩次。如果不去年檢或者年檢不合格，就會被強制報廢。再次：超出排放標準的車輛。機動車排放標準越來越嚴格。現在全國大部分地區較低已經是國5標準，2021年國6也要出臺了。每出一個新的排放標準，就意味著要淘汰掉一批老車。國5標準已經開始實施，國2車已經面臨強制報廢。如果2021年國6標準出臺，國3車恐怕也難逃被強制報廢的命運。車輛無證無牌，是否辦理報廢手續？云南小型機動車報廢處理

轎車和人的身體一樣，隨著時刻的不斷推移車身的零件也會變老，然后逝世，我國有轎車“強制作廢”的規定。1.皮卡強制15年有必要作廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在我國法規一概按照卡車對待；2.租借車的運用年限是8年；3.中型租借客運轎車的運用年限是10年；4.重、中、輕型載貨轎車的運用年限是15年；5.半掛牽引車的運用年限是15年；6.微型載貨轎車的運用年限是12年。云南老陳是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司。云南老陳是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司。云南小型機動車報廢處理如果車輛卡丟失，必須在辦理報廢手續的同時填寫補充申請書，然后按照正常程序處理。

云南老陳再生資源有限公司專門回收各種報廢汽車（大中小貨車、大中小客車、特種車、各種小轎車）及二手車的回收等業務，對一些排氣不合格、噪音大、車況差的車輛進行回收拆解，對五大總程（前后橋、變速箱、車大架、發送機、方向機）徹底進行拆解，并對報廢車空調制冷系統中的氟利昂制冷劑進行回收并分類儲存，完全符合我國規定報廢汽車回收標準。在今后的發展中，我們將本著程序科學、作業環保、再生、低能低耗的原則，不斷提高回收效率和再生質量，及時將報廢舊資源轉化為科技產品，拉長產業鏈，積極構建全新產業結構模式。公司視客戶為上帝，熱情周到，為客戶承諾和兌現各項服務，真誠歡迎廣大朋友光臨惠顧。

云南老陳再生資源有限公司給大家分享的延緩報廢小知識:一、檢查車輛上路標準對應的地方1.機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發動機號碼，并檢驗有無被鑿改嫌疑；2.將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比；3.檢測機動車的安全技術性能，并審核該車的安全技術性能。二、車管所專屬負責人簽字車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢格式，用計算機打印準予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。汽車的合理使用壽命以汽車經濟的使用壽命為基礎。

私家車雖然屬于個人財產，但當私家車報廢的時候不能像賣廢報紙、廢塑料瓶子一樣的論斤談價的，也不能誰給價格高，就賣給誰，因為報廢車它是不能交給私人或沒有資質的企業進行回收拆解的。很多車主不愿意送去正規的報廢車資質企業，因為車輛的殘值太少了，前幾年一般大概也就300元錢1噸，而且還要車主把車送去遠郊區的拆解廠或預約上門進行回收，所以大家有的為了賣高價，有的為了省事，才會想把達到報廢階段的的汽車當廢品或者二手車直接賣掉，這樣做其實是不合法的，存在極大的法律風險！報廢汽車的標準是什么？云南小型機動車報廢處理

非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準是什么？云南小型機動車報廢處理

汽車報廢延緩知識現實中總有這么一種情況,機動車的使用年限到了,但是車況依然是好的,依然符合上路的標準,那么這時候我們就可以進行報廢延緩,如何進行報廢延緩？下面就是云南老陳再生資源有限公司給大家分享的延緩報廢小知識:一.車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料1.《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片。2.《機動車行駛證》原件。云南老陳再生資源有限公司是經相關單位批準的正規汽車報廢和汽車注銷的公司，有公安部門設立的汽車注銷專網，員工專業素質高，服務態度端正；公司業務區與洽談區為一體，讓您在品茶小憩間完成車輛注銷業務辦理，這就是老陳再生資源公司的速度！歡迎廣大車主來電咨詢或是直接來公司體驗。云南小型機動車報廢處理