厚的注塑件冷卻時間長，會產生較大的收縮，因此厚度大是凹痕產生的根本原因，設計時應加以注意，要盡量避免厚壁部件，若無法避免厚壁不見，應設計成空心的，厚的部件就平滑過度到公稱壁厚，用大的圓弧代替尖角，可以消除或者**大限度地減輕尖角附近產生的凹痕(二十四)開裂開裂，包括制件表面絲狀裂紋、微裂、頂白、開裂及因制件粘模、流道粘模而造成或創傷危機，按開裂時間分脫模開裂和應用開裂。裂紋是指開模或頂出時成型品破裂的一種現象。成型品偏脆或脫模不良時有時就會產生裂紋?；驹蚺c脫模不良相同，如制品粘在模芯上、加強筋、凸臺的填充過度等。此外頂出針的速度也會也會影響到裂紋的產生。速度越高，則越容易發生破裂可列舉多種原因，不過首先還是樹脂老化。尤其要注意PBT樹脂在機筒內的加水分解。其次是結晶化程度不足。模具溫度偏低時必須特別注意。分析如下：1．加工方面：（1）加工壓力過大、速度過快、充料愈多、注射、保壓時間過長，都會造成內應力過大而開裂。（2）調節開模速度與壓力防止快速強拉制件造成脫模開裂。（3）適當調高模具溫度，使制件易于脫模，適當調低料溫防止分解。（4）預防由于熔接痕，塑料降解造成機械強度變低而出現開裂。。廣州注塑件加工售后服務哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。太原注塑件加工供應商

 此時應同時使用下列對策：提高模具溫度提高機筒溫度（特別是噴嘴）增大澆口尺寸提高注射速度使用流動性好的材料等級一、注塑模具方面1.若模具型腔加工不良，如有傷痕、微孔、磨損、粗糙等不足，勢必會反應到塑件上，使塑件光澤不良，對此，要精心加工模具，使型腔表面有較小的粗糙度，必要時可拋光鍍鉻。2.若型腔表面有油污、水漬，或脫模劑使太多，會使塑件表面發暗、沒有光澤，對此，要及時***油污和水漬，并限量使用脫模劑。3.若塑件脫模斜度太小，脫模困難，或脫模時受力過大，使塑件表面光澤*佳，對此，要加大脫模斜度。4.若模具排氣不良，過多氣體停留在模型內，也導致光澤不良，對此，要檢查和修正模具排氣系統。5.若澆口或流道截面積過小或突然變化，熔體在其中流動時受剪力作用太大，呈湍流動態流動，導致光澤不良，對此，應適當加大澆口和流道截面積。必須檢查氣體是否已排除干凈。檢查是否確保了有效排出氣體所需的排氣口厚度和大小、是否受到模垢的污染等。是否被配置到適當位置也很重要。如果可能，建議采用充填不足（shortshot）方法以了解實際的樹脂流動狀況。二、注塑工藝方面1.若注射速度過偏小，塑件表面不密實，顯現光澤不良，對此。太原注塑件加工供應商無錫注塑件加工品種哪家比較多，可以咨詢匯源車輛配件有限公司；

  必將導致耐熱性不太高的ABS的熱降解反而使熔融粘度增大,注塑更困難,制件的機械性能也下降了。所以,ABS的注射溫度雖然比聚苯乙烯等塑料的更要高,但不能像后者那樣有較寬松的升溫范圍。某些溫控不良的注塑機,當生產ABS制件到一定數量時,往往或多或少地在制件上發現嵌有黃色或褐色的焦化粒,而且很難利用加新料對空注射等辦法將其排出。究其原因,是ABS塑料含有丁二烯成分,當某塑料顆粒在較高的溫度下牢牢地粘附在螺槽中一些不易沖刷的表面上,受到長時間的高溫作用時,造成降解和碳化。既然偏高溫操作對ABS可能帶來問題,故有必要對料筒各段爐溫進行限制。當然,不同類型和構成的ABS的適用爐溫也不同。如柱塞式機,爐溫維持在180～230℃;螺桿機,爐溫維持在160～220℃。特別值得提出的是,由于ABS的加工溫度較高,對各種工藝因素的變化是敏感的。所以料筒前端和噴嘴部分的溫度控制十分重要。實踐證明,這兩部分的任何微小變化都將在制件上反映出來。溫度變化越大,將會帶來熔接縫、光澤不佳、飛邊、粘模、變色等缺陷。(3)注射壓力ABS熔融件的粘度比聚苯乙烯或改性聚苯乙烯高,所以在注射時采用較高的注射壓力。當然并非所有ABS制件都要施用高壓。

  如果計量時卷入了大量空氣，則容易產生氣泡。具體來說也就是螺桿轉速快、背壓低并且抽塑量多的時候容易產生氣泡。此外，在模腔填充過程中，有些流動樣式有時也會卷入空氣，從而產生氣泡。如果表層與芯層之間的結合很弱，或者存在細小的空洞或裂紋，則很容易以此為起點產生氣泡。具體來說，在成型薄壁制品因強行填充導致應變殘留在制品中,或冷料或噴射紋的混入等。特別是在液晶高分子中，由于層間強度不高（這是樹脂的固有性質），因此很容易產生氣泡。從成形條件來看，注射速度快時，氣泡將出現惡化的傾向。此外，在澆口偏小的情況下，由于會產生噴射紋，同時很大的剪切力會導致應變殘留，因此氣泡也會出現惡化的傾向。樹脂中產生的大量氣體也容易產生氣泡。當機筒溫度過高，滯留時間偏長時，所產生的氣體會增多，從而也容易產生氣泡。此外，干燥不足，材料中所含的水分過多時，也會產生氣泡。解決措施：（1）提高注射能量：壓力、速度、時間和料量，并提高背壓，使充模豐滿。（2）增加料溫流動順暢。降低料溫減少收縮，適當提高模溫，特別是形成真空泡部位的局部模溫。（3）將澆口設置在制件厚的部份，改善噴嘴、流道和澆口的流動狀況，減少壓務的消耗。。注塑件加工機器種類比較多，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。

  則需要達到180MPa（1800bar）保壓壓力注射壓力的50％；由于材料凝結相對較快，短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內應力背壓2～8MPa（20～80bar），需要準確調節，因為背壓太高會造成塑化不均注射速度建議采用相對較快的注射速度；模具有好的通氣性否則制品上易出現焦化現象螺桿轉速高螺桿轉速，線速度為1m/s；然而**好將螺桿轉速設置低一點，只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程就可；要求的螺桿扭矩為低計量行程（～）D殘料量2～6mm取決于計量行程和螺桿直徑預烘干在80℃溫度下烘干4h，除了直接從裝料容器內喂料；尼龍有吸水性，應該保存在防潮容器內和封閉的料斗內；水含量超過％就會造成成型改變回收率可加入10％回料收縮率％～％，或者加了30％的玻璃纖維，為％～％；如果提供的溫度超過60℃，制品應該為逐漸冷卻；逐漸冷卻可降低成型后收縮，即制品表現為更好地尺寸穩定性和小的內應力；建議采用蒸氣法；尼龍制品可以通過熔液焊劑來檢查應力澆口系統點式，潛伏式，片式和直澆口都可以；建議采用盲孔和澆口窩來斷冷料頭；可使用熱流道；由于熔料可加工溫度范圍窄，熱流道應提供閉環溫度控制機器停工時段無需用其它料清洗；熔料殘留在料筒內時間可達20min。常州注塑件加工售后服務哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。南京注塑件加工供應商家

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  1）制品帶有容易出現應力開裂的尖角、缺口或厚度相差很大的部位。（2）制品設計太薄或鏤空太多。(三十)白邊白邊是改性聚乙烯和有機玻璃特有的注射缺陷，大多出現在靠近分型面的制件邊緣上。白邊是由無數與料流方向垂直的拉伸取向分子和它們之間的微細距離組成的**體。在白邊方向上尚存在高分子連接相，因而白邊還不是裂縫，在適當的加熱下，有可能使拉伸取向分子回復自然卷曲狀態而使白邊消退。解決措施：（1）生產過程注意保持模板分型面的緊密吻合，特別是型腔周圍區域，一定要處于真正充分的鎖模力下，避免縱向和橫向脹模。（2）降低注射壓力、時間和料量，減少分子的取向。（3）在模面白邊位置涂油質脫模劑，一方面使這個位置不易傳熱，高溫時間維持多一些，另一方面使可能出現白邊受到抑制。（4）改進模具設計。如采用彈性變形量較小的材料制作模具，加強型腔側壁和底板的機械承載力，使之足以承受注射時的高壓沖擊和工作過程溫度的急劇升高，對白邊易發區給予較高的溫度補償，改變料流方向，使型腔內的流動分布合理。（5）考慮換料。白霜有些聚苯乙烯類制件，在脫模時，會在靠近分型面的局部表面發現附著一層薄薄的白霜樣物質，大多經拋光后能除去。太原注塑件加工供應商

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