此時應同時使用下列對策：提高模具溫度提高機筒溫度（特別是噴嘴）增大澆口尺寸提高注射速度使用流動性好的材料等級一、注塑模具方面1.若模具型腔加工不良，如有傷痕、微孔、磨損、粗糙等不足，勢必會反應到塑件上，使塑件光澤不良，對此，要精心加工模具，使型腔表面有較小的粗糙度，必要時可拋光鍍鉻。2.若型腔表面有油污、水漬，或脫模劑使太多，會使塑件表面發暗、沒有光澤，對此，要及時***油污和水漬，并限量使用脫模劑。3.若塑件脫模斜度太小，脫模困難，或脫模時受力過大，使塑件表面光澤*佳，對此，要加大脫模斜度。4.若模具排氣不良，過多氣體停留在模型內，也導致光澤不良，對此，要檢查和修正模具排氣系統。5.若澆口或流道截面積過小或突然變化，熔體在其中流動時受剪力作用太大，呈湍流動態流動，導致光澤不良，對此，應適當加大澆口和流道截面積。必須檢查氣體是否已排除干凈。檢查是否確保了有效排出氣體所需的排氣口厚度和大小、是否受到模垢的污染等。是否被配置到適當位置也很重要。如果可能，建議采用充填不足（shortshot）方法以了解實際的樹脂流動狀況。二、注塑工藝方面1.若注射速度過偏小，塑件表面不密實，顯現光澤不良，對此。無錫注塑件加工價格哪家比較優惠，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。嘉定區注塑件加工供應商

   5）適當使用脫模劑，注意經常消除模面附著的氣霧等物質。（6）制件殘余應力，可通過在成型后立即進行退火熱處理來消除內應力而減少裂紋的生成。遵守各材料的推薦成形溫度，并縮短停留時間以減少樹脂的分解老化。如果是PBT等聚酯類樹脂，強化干燥條件也是抑制加水分解的一種有效方法。還可以通過提高模具溫度和延長冷卻時間來提高產品的結晶化程度。此外采用下列方法也有效果：·減慢開模速度和頂出速度以減輕成型品所承受的負荷以減少裂紋?！そo成型品的轉角處增設R（圓角）以防破裂。2．模具方面:（1）頂出要平衡，如頂桿數量、截面積要足夠，脫模斜度要足夠，型腔面要有足夠光滑，這樣才防止由于外力導致頂出殘余應力集中而開裂。（2）制件結構不能太薄，過渡部份應盡量采用圓弧過渡，避免尖角、倒角造成應力集中。（3）盡量少用金屬嵌件，以防止嵌件與制件收縮率不同造成內應力加大。（4）對深**件應設置適當的脫模進氣孔道，防止形成真空負壓。（5）主流道足夠大使澆口料未來得及固化時脫模，這樣易于脫模。（6）主流道襯套與噴嘴接合應當防止冷硬料的拖拉而使制件粘在定模上。3．材料方面：（1）再生料含量太高，造成制件強度過低。（2）濕度過大。山西注塑件加工生產常州武進注塑件加工質量哪家比較優惠，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。

  而且成型時采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現飛邊。飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現象。當PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時就會出現這種情況。一機械設備方面:（1）機器真正的合模力不足。選擇注塑機時，機器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形成的張力，否則將造成脹模，出現飛邊。（2）合模裝置調節不佳，肘桿機構沒有伸直，產生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達到的現象造成模具單側一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時將出現飛邊。（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產生飛邊。（4）止回環磨損嚴重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統失效造成“架橋”現象；機筒調定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復出現，必須及時維修或更換配件。二模具方面（1）模具分型面精度差?；顒幽０澹ㄈ缰邪澹┳冃温N曲。

  而且還會因計量不良所產生的差錯而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象，則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。如果因與上述相同的原因而產生大量氣體，則在流動末端有時也會出現充填不足。必須預先進行適度干燥以去除水分等。是指注射→保壓的切換位置。如果這一切換位置過早（也就是過早地轉移到保壓階段），流動性就會整體下降，從而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象，則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。(三十二)披鋒airtrap（飛邊、flash）溢料披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數發生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進一步擴大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成長久性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時精度很高（μｍ級）。江蘇注塑件加工水平比較好，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。

  4．加工方面：（1）塑料加工溫度過低，應提高溫度，因為溫度越高，尺寸收縮越小。（2）對結晶型塑料，模具溫度要低些。（3）成型周期要保持穩定，不能過大的波動。（4）加料量即射膠量要穩定。（二十六)腫脹與鼓泡有些塑料制件在成型脫模后，很快在金屬嵌件的背面或在特別厚的部位出現腫脹或鼓泡。這是因為未完全冷卻硬化的塑料在內壓罰的作用下釋放氣體膨脹造成。解決措施：1．有效的冷卻。降低模溫，延長開模時間，降低料的干燥與加工溫度。2．降低充模速度，減少成形周期，減少流動阻力。3．提高保壓壓力和時間。4．改善制件壁面太厚或厚薄變化大的狀況。(二十七)氣泡（真空泡）氣泡的氣體十分稀薄屬于真空泡。一般說來，如果在開模瞬間已發現存在氣泡是屬于氣體干擾問題。真空泡的形成是由于充注進塑料不足或壓力較低。在模具的急劇冷卻作用下，與型腔接角的燃料牽拉，造成體積損失的結果。氣泡是指成型品表面鼓起的一種現象。以下二種情況容易出現氣泡,即注射成型后從模具取出時,制品表面開始漸漸鼓起和成型品表面因受熱膨脹而鼓起時。不論哪種情況，當成型品表面因高溫而變軟時，內部的氣體都會因受熱膨脹而將成型品表面頂起，從而形成氣泡。浙江注塑件加工售后服務哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。黃浦區注塑件加工聯系方式

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