而且還會因計量不良所產生的差錯而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象，則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。如果因與上述相同的原因而產生大量氣體，則在流動末端有時也會出現充填不足。必須預先進行適度干燥以去除水分等。是指注射→保壓的切換位置。如果這一切換位置過早（也就是過早地轉移到保壓階段），流動性就會整體下降，從而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象，則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。(三十二)披鋒airtrap（飛邊、flash）溢料披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數發生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進一步擴大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成長久性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時精度很高（μｍ級）。徐州注塑件加工產品質量哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。江蘇注塑件加工開發

  Charredstreaks）表觀制品表面表現出銀色和淡棕色的非常暗的條紋。氣體燒焦是指在成型時成型品表面的燒焦現象。當樹脂填充模腔時，原有的空氣會從排氣口排出。此時，樹脂所產生的氣體也會從排氣口排出。但是，如果模具的排氣口被堵塞，或流動末端本來就沒有排氣口，氣體便無法排出，受到壓縮后形成高溫，從而導致樹脂被燒焦。隨著樹脂的填充，模腔內的空氣和樹脂中所含的氣體會從排氣口排出。但是，如果射出速度太快，氣體就會來不及從排氣口排出，并會因受到隔熱壓縮而形成高溫，進而導致氣體燒焦。VP切換偏慢時，也會因同樣的原因而容易產生氣體燒焦。與上述情況類似，當排氣口的排氣能力偏低時，也會發生氣體燒焦。原因有兩種：一種是排氣口的厚度本來就偏薄，另一種是在使用期間排氣口被模垢堵塞。同樣的道理，當樹脂中蘊含的氣體量偏多時，氣體燒焦也會加重。當模具溫度或樹脂溫度偏高時（雖說是次要原因），氣體燒焦也有加重的趨勢。物理原因燒焦暗紋是因為熔料過度熱降解而造成的。淡棕色的黯紋是因為熔料發生氧化或分解。銀紋的造成一般是因為螺桿、止逆環、噴嘴、料頭、制品內窄的橫截面或銳邊區域產生摩擦。一般來說。鄂州注塑件加工生產廣州注塑件加工價格哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。

  冷卻的原料**先射出，發生壓力下降，而造成流痕。4冷卻窩小，射出初期，溫度低的原料被先充填造成流痕流痕：表五成型機原料溫度低，流動性不夠射出速度快或慢灌嘴孔徑過小或灌嘴過長射出壓力低保壓不足保壓時間短模具模具溫度低模具冷卻不適當GATE小或流道小冷料窩存儲小原料原料的流動性不良流痕：表五成型機原料溫度低，流動性不夠射出速度快或慢灌嘴孔徑過小或灌嘴過長射出壓力低保壓不足保壓時間短模具模具溫度低模具冷卻不適當GATE小或流道小冷料窩存儲小原料原料的流動性不良(四十一)翹曲（變形、彎曲、扭曲）由于塑料成型時流動方向的收縮率比垂直方向的大，使制件各向收縮率不同而翹曲，又由于注射充模時不可避免地在制件內部殘留有較大的內應力而引起翹曲，這些都是高應力取向造成的變形的表現。所以從根本上說，模具設計決定了制件的翹曲傾向，要通過變更成型條件來抑制這種傾向是十分困難的，**終解決問題必須從模具設計和改良著手。分析如下：1．模具方面：（1）制件的厚度、質量要均勻。（2）冷卻系統的設計要使模具型腔各部分溫度均勻，澆注系統要使料流對稱避免因流動方向、收縮率不同而造成翹曲，適當加粗較難成型部份的分流道、主流道。

  65種注塑工藝缺陷應對手冊（二）65種工藝不良分析和解決方法，一萬二千多字，分四部放出，這是第二部。(一)…（二十二）見***部(二十三)收縮凹陷1.機臺方面：（1）射嘴孔太大造成融料回流而出現收縮，太小時阻力大料量不足出現收縮。（2）鎖模力不足造成飛邊也會出現收縮，應檢查鎖模系統是否有問題。（3）塑化量不足應選用塑化量大的機臺，檢查螺桿與料筒是否磨損。2．模具方面：（1）制件設計要使壁厚均勻，保證收縮一致。（2）模具的冷卻、加溫系統要保證各部份的溫度一致。（3）澆注系統要保證通暢，阻力不能過大，如主流道、分流道、澆口的尺寸要適當，光潔度要足夠，過渡區要圓弧過渡。（4）對薄件應提高溫度，保證料流暢順，對厚壁制件應降低模溫。（5）澆口要對稱開設，盡量開設在制件厚壁部位，應增加冷料井容積。3．塑料方面：結晶性的塑料比非結晶性塑料收縮歷害，加工時要適當增加料量，或在塑料中加成換劑，以加快結晶，減少收縮凹陷。4．加工方面：（1）料筒溫度過高，容積變化大，特別是前爐溫度，對流動性差的塑料應適當提高溫度、保證暢順。（2）注射壓力、速度、背壓過低、注射時間過短。東臺注塑件加工價格哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。

  1）制品帶有容易出現應力開裂的尖角、缺口或厚度相差很大的部位。（2）制品設計太薄或鏤空太多。(三十)白邊白邊是改性聚乙烯和有機玻璃特有的注射缺陷，大多出現在靠近分型面的制件邊緣上。白邊是由無數與料流方向垂直的拉伸取向分子和它們之間的微細距離組成的**體。在白邊方向上尚存在高分子連接相，因而白邊還不是裂縫，在適當的加熱下，有可能使拉伸取向分子回復自然卷曲狀態而使白邊消退。解決措施：（1）生產過程注意保持模板分型面的緊密吻合，特別是型腔周圍區域，一定要處于真正充分的鎖模力下，避免縱向和橫向脹模。（2）降低注射壓力、時間和料量，減少分子的取向。（3）在模面白邊位置涂油質脫模劑，一方面使這個位置不易傳熱，高溫時間維持多一些，另一方面使可能出現白邊受到抑制。（4）改進模具設計。如采用彈性變形量較小的材料制作模具，加強型腔側壁和底板的機械承載力，使之足以承受注射時的高壓沖擊和工作過程溫度的急劇升高，對白邊易發區給予較高的溫度補償，改變料流方向，使型腔內的流動分布合理。（5）考慮換料。白霜有些聚苯乙烯類制件，在脫模時，會在靠近分型面的局部表面發現附著一層薄薄的白霜樣物質，大多經拋光后能除去。注塑件加工品哪家開發水平比較高，可以咨詢匯源車輛配件有限公司。黃岡注塑件加工

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   厚的注塑件冷卻時間長，會產生較大的收縮，因此厚度大是凹痕產生的根本原因，設計時應加以注意，要盡量避免厚壁部件，若無法避免厚壁不見，應設計成空心的，厚的部件就平滑過度到公稱壁厚，用大的圓弧代替尖角，可以消除或者**大限度地減輕尖角附近產生的凹痕(二十四)開裂開裂，包括制件表面絲狀裂紋、微裂、頂白、開裂及因制件粘模、流道粘模而造成或創傷危機，按開裂時間分脫模開裂和應用開裂。裂紋是指開模或頂出時成型品破裂的一種現象。成型品偏脆或脫模不良時有時就會產生裂紋。基本原因與脫模不良相同，如制品粘在模芯上、加強筋、凸臺的填充過度等。此外頂出針的速度也會也會影響到裂紋的產生。速度越高，則越容易發生破裂可列舉多種原因，不過首先還是樹脂老化。尤其要注意PBT樹脂在機筒內的加水分解。其次是結晶化程度不足。模具溫度偏低時必須特別注意。分析如下：1．加工方面：（1）加工壓力過大、速度過快、充料愈多、注射、保壓時間過長，都會造成內應力過大而開裂。（2）調節開模速度與壓力防止快速強拉制件造成脫模開裂。（3）適當調高模具溫度，使制件易于脫模，適當調低料溫防止分解。（4）預防由于熔接痕，塑料降解造成機械強度變低而出現開裂。。江蘇注塑件加工開發

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