此時應同時使用下列對策:提高模具溫度提高機筒溫度(特別是噴嘴)增大澆口尺寸提高注射速度使用流動性好的材料等級一、注塑模具方面1.若模具型腔加工不良,如有傷痕、微孔、磨損、粗糙等不足,勢必會反應到塑件上,使塑件光澤不良,對此,要精心加工模具,使型腔表面有較小的粗糙度,必要時可拋光鍍鉻。2.若型腔表面有油污、水漬,或脫模劑使太多,會使塑件表面發暗、沒有光澤,對此,要及時***油污和水漬,并限量使用脫模劑。3.若塑件脫模斜度太小,脫模困難,或脫模時受力過大,使塑件表面光澤*佳,對此,要加大脫模斜度。4.若模具排氣不良,過多氣體停留在模型內,也導致光澤不良,對此,要檢查和修正模具排氣系統。5.若澆口或流道截面積過小或突然變化,熔體在其中流動時受剪力作用太大,呈湍流動態流動,導致光澤不良,對此,應適當加大澆口和流道截面積。必須檢查氣體是否已排除干凈。檢查是否確保了有效排出氣體所需的排氣口厚度和大小、是否受到模垢的污染等。是否被配置到適當位置也很重要。如果可能,建議采用充填不足(shortshot)方法以了解實際的樹脂流動狀況。二、注塑工藝方面1.若注射速度過偏小,塑件表面不密實,顯現光澤不良,對此。南京注塑件加工產品質量哪家好,歡迎咨詢匯源車輛。靜安區注塑件加工生產
而且還會因計量不良所產生的差錯而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象,則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。如果因與上述相同的原因而產生大量氣體,則在流動末端有時也會出現充填不足。必須預先進行適度干燥以去除水分等。是指注射→保壓的切換位置。如果這一切換位置過早(也就是過早地轉移到保壓階段),流動性就會整體下降,從而導致充填不足。檢查是否充分進行過預干燥。為每種樹脂所推薦的干燥條件都標注在產品袋上。請將實際結果與該值進行對比。同時還應檢查流動末端的排氣口是否完好。如果有燒焦的跡象,則很可能排氣不良。應設法擴大或添加排氣口。(三十二)披鋒airtrap(飛邊、flash)溢料披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等,多數發生在模具分合位置上,如:模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時解決將會進一步擴大化,從而壓印模具形成局部陷塌,造成長久性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會使制品卡在模上,影響脫模。雖然制作模具時精度很高(μm級)。普陀區注塑件加工費用江西注塑件加工服務哪家好,歡迎咨詢匯源車輛。
65種注塑工藝缺陷應對手冊(二)65種工藝不良分析和解決方法,一萬二千多字,分四部放出,這是第二部。(一)…(二十二)見***部(二十三)收縮凹陷1.機臺方面:(1)射嘴孔太大造成融料回流而出現收縮,太小時阻力大料量不足出現收縮。(2)鎖模力不足造成飛邊也會出現收縮,應檢查鎖模系統是否有問題。(3)塑化量不足應選用塑化量大的機臺,檢查螺桿與料筒是否磨損。2.模具方面:(1)制件設計要使壁厚均勻,保證收縮一致。(2)模具的冷卻、加溫系統要保證各部份的溫度一致。(3)澆注系統要保證通暢,阻力不能過大,如主流道、分流道、澆口的尺寸要適當,光潔度要足夠,過渡區要圓弧過渡。(4)對薄件應提高溫度,保證料流暢順,對厚壁制件應降低模溫。(5)澆口要對稱開設,盡量開設在制件厚壁部位,應增加冷料井容積。3.塑料方面:結晶性的塑料比非結晶性塑料收縮歷害,加工時要適當增加料量,或在塑料中加成換劑,以加快結晶,減少收縮凹陷。4.加工方面:(1)料筒溫度過高,容積變化大,特別是前爐溫度,對流動性差的塑料應適當提高溫度、保證暢順。(2)注射壓力、速度、背壓過低、注射時間過短。
容易導致產品的過度填充和澆口位置的應力集中及產品內部較高的殘留應力。因此要結合實際產品充填狀態來設定保壓壓力和保壓切換點。模具溫度高模溫有利于提高材料的電鍍性能。在低模溫狀態下,材料流動性差,產品在充填過程中由于分子之間的擠壓及拉伸,導致產品在冷卻下來后材料的分子鏈取向嚴重,產品成型內應力較大,電鍍性能差;反之在高模溫狀態下,材料流動性好,有利于充填,分子鏈處于自然卷曲狀態,產品內應力小,電鍍性能得到很大提升。實際的模具溫度設定需要結合模具水路,加熱方式以及成型周期的要求來設定,在不影響其它性能的前提下,模具溫度盡量提高;控制模具溫度的同時,也要維持模具溫度的均勻分布,不均勻的模具溫度分布,會導致不均一的收縮內應力進而影響電鍍性能。螺桿轉速較低的螺桿轉速有利于提高材料的電鍍性能。螺桿轉速之設定是控制塑料之計量時間,亦即塑料進入料管接受螺桿混練,輸送至噴嘴之時間。螺桿轉速亦同時影響塑化的均勻性,太快的螺桿轉速會使螺桿內材料剪切加重,熔體溫度急劇升高,而且螺桿之轉速愈快,塑料的混練效果愈差,形成熔膠溫度差異加大,使得充填流動及冷卻亦造成差異,這是產品內應力形成的主要原因之一。南京注塑件加工哪家好,歡迎咨詢匯源車輛。
模件流長與壁厚之比為50:1到100:1熔料溫度210~220℃料筒恒溫120℃模具溫度30~60℃注射壓力80~160MPa(800~1600bar)保壓壓力不可設置太高,注射壓力的40~60%,以模件和澆口為依據背壓鑒于它的熱敏感性,正確設置背壓是很關鍵的;螺桿轉動摩擦產生的熱量(關閉熱量輸入控制)比從料筒加熱圈產生的熱量更好;背壓不超過30MPa(300bar)注射速度不要設置太高并小心物料產生剪切效應;制品易產生變性或銳邊的地方,應***需要多級注射速度螺桿轉速使用允許的**低設置,**大速度折合線速度為;如果必要,延遲塑化以確保在冷卻時間長的情況下,計量操作在低螺桿轉速時能在冷卻時間結束前完成;需要高扭矩并保持均勻計量行程~殘料量應較小:1~5mm,取決于計量行程和螺桿直徑;螺桿在安裝料筒時確保**小配合預烘干如果貯藏條件不好,在70℃的溫度下烘干1h就可回收率允許在材料沒有熱分解的狀態下再生利用收縮率%~%澆口系統直澆口,片式澆口或圓片式澆口較好,對小的制品也可采用點式澆口;澆口朝著制品的方向應有圓弧過渡機器停工時段關閉加熱,無背壓塑化,允許熔料駐流2~3mm,然后像擠出機那樣緩慢操作機器;重復操作直到料筒溫度降到160℃,然后擠出余料。徐州注塑件加工產品質量哪家好,歡迎咨詢匯源車輛。普陀區注塑件加工生產
黃山注塑件加工價格哪家好,歡迎咨詢匯源車輛。靜安區注塑件加工生產
這與它較高的開模溫度結合起來,可以解釋為什么和其它工程塑料相比,PA46的成型周期時間更短。模具溫度/冷卻時間:由于PA46固化速度極快,所以其冷卻的時間也極短。由于這個原因,塑化時間通常是成型周期的決定因素。理論上說,PA46的加工過程可以在一個很寬的模具溫度范圍內進行。為了獲得良好的尺寸穩定性和流動性,推薦模具溫度應高于80°C。為減小后期的收縮量,增加流動性,提高熔接線強度及提高韌性和表面質量,模具溫度可增加至120°C,甚至更高。開模:PA46通常不會粘附在模具的表面上,且具有良好的脫模特性。由于其高結晶度,PA46表面固化快且在高溫時剛性較高。所以PA46的注塑件可以在相對較高的溫度下,如200°C脫模,從而使成型周期縮短。[生產停歇]在生產過程中將要短暫停歇時,應關閉料斗,使機筒排空并且螺桿處于前置位置,料筒的溫度可以保持。對于1~2小時的生產停歇,應該采用相同的步驟,但是料筒的溫度應降至260°C。在開機時,先用新材沖洗料筒。對于阻燃級,應在將機器停頓前用HDPE沖洗料筒。[停機/清理]結束PA46生產時應排空料斗,用高粘度級的HDPE來沖洗料筒。在沖洗時降低機筒的溫度到將要加工的下一聚合物的溫度范圍。靜安區注塑件加工生產
常州市匯源車輛配件有限公司擁有汽車濾清器(塑料件)、塑料制品、模具、五金、鈑焊件銷售。(依法須經批準的項目‘經相關部門批準后方可展開經營活動) 等多項業務,主營業務涵蓋汽車用塑料件,塑料制品,模具,鈑焊件。一批專業的技術團隊,是實現企業戰略目標的基礎,是企業持續發展的動力。公司以誠信為本,業務領域涵蓋汽車用塑料件,塑料制品,模具,鈑焊件,我們本著對客戶負責,對員工負責,更是對公司發展負責的態度,爭取做到讓每位客戶滿意。公司力求給客戶提供全數良好服務,我們相信誠實正直、開拓進取地為公司發展做正確的事情,將為公司和個人帶來共同的利益和進步。經過幾年的發展,已成為汽車用塑料件,塑料制品,模具,鈑焊件行業出名企業。