以免引起物料變色發黃，同時由于尼龍的流動性較好，溫度超過其熔點后就流動迅速。注射壓力尼龍溶體的粘度低，流動性好，但是冷凝速度較快，在形狀復雜和壁厚較薄的制品上易出現不足問題，故還是需要較高的注射壓力。通常壓力過高，制品會出現溢邊問題；壓力過**品會產生波紋、氣泡、明顯的熔結痕或制品不足等缺陷，大多數尼龍品種的注射壓力不超過120MPA，一般在60-100MPA范圍內選取是滿足大部分制品的要求，只要制品不出現氣泡、凹痕等缺陷，一般不希望采用較高的保壓壓力，以免造成制品內應力增加。注射速度對尼龍而言，注塑速度以快為益，可以防止因冷卻速度過快而造成的波紋，充模不足問題。快的注射速度對制品的性能影響并不突出。模具溫度模具溫度對結晶度及成型收縮率有一定的影響，高模溫結晶度高、耐磨性、硬度、彈性模量增加、吸水性下降、制品的成型收縮率增加；低模溫結晶度低、韌性好、伸長率較高。浙江注塑件加工服務哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。奉賢區注塑件加工報價表

   這些白霜樣物質同樣會附在型腔表面，這是由于塑料原料中的易揮發物或可溶性低分子量的添加劑受熱后形成氣態，從塑料熔體釋出，進入型腔后被擠迫到靠近有排氣作用的分型面附近，沉淀或結晶出來。這些白霜狀的粉末和晶粒粘附在模面上，不單會刮傷下一個脫模制件，次數多了還將影響模面的光潔度。不溶性填料和著色劑大多與白霜的出現無關。白霜的解決方法：加強原料的干燥，降低成型溫度，加強模具排氣，減少再生料的摻加比例等，在出現白霜時，特別要注意經常清潔模面。(三十一)制件不滿(充填不足)原因主要是缺料和注射壓力與速度不妥（包括阻力造成壓力過于耗損）。充填不足是指無法完全填充成型品。正常品會得到與模具一致的產品，而充填不足品則無法得到所希望的形狀。充填不足是在樹脂流動性不足或樹脂計量值偏少時產生的。1.機臺方面：機臺的塑化量或加熱率不定，應選用塑化量與加熱功率大的機臺；螺桿與料筒或過膠頭等的磨損造成回料而出現實際充模量不中；熱電偶或發熱圈等加熱系統故障造成料筒的實際溫度過低；注射油缸的密封組件磨損造成漏油或回流，而不能達到所需的注射壓力；射嘴內孔過小或射嘴中心度調節不當造成阻力過大而使壓力消耗。2.模具方面。長寧區注塑件加工批量定制江西注塑件加工服務哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。

   厚度在3mm以下為10-15分鐘，厚度為3-6mm時間為15-30分鐘，經熱處理的制品應注意緩慢冷卻至室溫，以防止驟冷引起制品中應力重新生成。2.調濕處理調濕處理主要是對使用環境濕度較大的制品而進行的，其辦法有兩種：一沸水調濕法，二醋酸鉀水溶液調濕法（醋酸鉀與水的比例為℃）,沸水調濕法簡便,只要將制品放置在濕度為65%的環境下,使其達到平衡吸濕量即可,但時間較長,而醋酸鉀水溶液調濕法的處理溫度為80-100醋酸鉀水溶液調濕法,處理時間主要取決制品壁厚,當壁厚為.七、尼龍制品常見缺陷與處理*注-注塑壓力不穩定一般這種情況同注塑機的射咀孔過小有關，因為射咀是同模具長期接觸的，模具溫度很低20-90℃，射咀溫度240-280℃，他們之間存在溫差難免會發生熱交換，當射咀的溫度降到尼龍的熔點以下時，射咀孔被凍結，在下次注射時得大的壓力沖開，造成壓力損失產生*注，但這時加大注塑壓力后，生產幾模后又會漲模。從現象看是注塑機注塑不穩定，其實是射咀孔過小，加大射咀孔這個現象就會消失。***OMABS這幾種材料會產生這種問題波浪形流痕產生機理是膠料在模腔內流速過慢，凍結后的膠料沒有辦法貼緊模具。

   ABS）料筒溫度喂料區40～60℃（50℃）區1160～180℃（180℃）區2180～230℃（210℃）區3210～260℃（240℃）區4210～260℃（240℃）區5210～260℃（240℃）噴嘴210～260℃（240℃）括號內的溫度建議作為基本設定值，行程利用率為35％和65％，模件流長與壁厚之比為50：1到100：1料筒恒溫220℃模具溫度40～80℃注射壓力100～150MPa（1000～1500bar）保壓壓力保壓時間相對較短，注射壓力的30％～60％熔料溫度220～250℃背壓5～15MPa（50～150bar）；如果背壓太低，熔料中裹入的空氣會造成焦化（在制品內有灰黑紋路）注射速度**好采用分級注射：從慢到快；需要注射速度以達到好的表面光澤，**小熔合縫以及熔合縫**度；需要在前流道會合處開設通氣隧道螺桿轉速**大螺桿轉速折合線速度為，但**好將螺桿轉速設置低一點，只要能在冷卻時間結束前完成塑化過程即可計量行程（～4）D殘料量2～8mm，取決于計量行程和螺桿直徑預烘干ABS在有些情況下可從原料袋內直接喂料無需預烘干，否則在80℃溫度下烘干3h；潮濕的顆粒會造成制品有裂紋、擦痕或氣泡回收率可加30％的回料，前提是之前材料沒有發生熱降解收縮率％～％澆口系統可使用點式澆口和熱流道；**小壁厚不應小于。廣州注塑件加工售后服務哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。

   而且成型時采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會出現飛邊。飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現象。當PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時就會出現這種情況。一機械設備方面:（1）機器真正的合模力不足。選擇注塑機時，機器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時形成的張力，否則將造成脹模，出現飛邊。（2）合模裝置調節不佳，肘桿機構沒有伸直，產生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達到的現象造成模具單側一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時將出現飛邊。（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產生飛邊。（4）止回環磨損嚴重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統失效造成“架橋”現象；機筒調定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復出現，必須及時維修或更換配件。二模具方面（1）模具分型面精度差。活動模板（如中板）變形翹曲。南京注塑件加工價格哪家好，歡迎咨詢匯源車輛。徐州注塑件加工供應商

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   分型面上沾有異物或模框周邊有凸出的橇印毛刺；舊模具因早先的飛邊擠壓而使型腔周邊疲勞塌陷。（2）模具設計不合理。模具型腔的開設位置過偏，會令注射時模具單邊發生張力，引起飛邊；塑料流動性太好，如聚乙烯、聚丙烯、尼龍等，在熔融態下黏度很低，容易進入活動的或固定的縫隙，要求模具的制造精度較高；在不影響制品完整性的前提下應盡量安置在質量對稱中心上，在制品厚實的部位入料，可以防止一邊缺料一邊帶飛邊的情況；當制品**或其附近有成型孔時，習慣上在孔上開設側澆口，在較大的注射壓力下，如果合模力不足模的這部分支承作用力不夠發生輕微翹曲時造成飛邊，如模具側面帶有活動構件時，其側面的投影面積也受成型壓力作用，如果支承力不夠也會造成飛邊；滑動型芯配合精度不良或固定型芯與型腔安裝位置偏移而產生飛邊；型腔排氣不良，在模的分型面上沒有開排氣溝或排氣溝太淺或過深過大或受異物阻塞都將造成飛邊；對多型腔模具應注意各分流道合澆口的合理設計，否則將造成充模受力不均而產生飛邊。即使在簡單的2塊式模具中,模具有時也會因成型品頂出不當而受損，并在損傷處出現飛邊。使用滑芯時，必須特別注意吻合以及滑動面的縫隙。另外，模具是鋼制的。奉賢區注塑件加工報價表

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