ABS塑料由于具有較大的機械強度和良好的綜合性能,在電子工業、機械工業、交通運輸、建筑材料、玩具制造等工業中占有重要的位置,特別是稍微大型的箱體結構以及受力元件,需要電鍍的裝飾件更是離不開這種塑料。筆者根據多年的實踐經驗,對ABS塑料注塑工藝作如下分析。簡述ABS塑料的注塑工藝知識(1)ABS塑料的干燥ABS塑料的吸濕性和對水分的敏感性較大,在加工前進行充分的干燥和預熱,不單能消除水汽造成的制件表面煙花狀泡帶、銀絲,而且還有助于塑料的塑化,減少制件表面色斑和云紋。ABS原料要控制水分在013%以下。注塑前的干燥條件是:干冬季節在75~80℃以下,干燥2~3h,夏季雨水天在80~90℃下,干燥4~8h,如制件要達到特別優良的光澤或制件本身復雜,干燥時間更長,達8~16h。因微量水汽的存在導致制件表面霧斑是往往被忽略的一個問題。將機臺的料斗改裝成熱風料斗干燥器,以免干燥好的ABS在料斗中再度吸潮,但這類料斗要加強濕度監控,在生產偶然中斷時,防止料的過熱。(2)注射溫度ABS塑料的溫度與熔融粘度的關系有別于其他無定型塑料。在熔化過程溫度升高時,其熔融實際上降低很小,但一旦達到塑化溫度(適宜加工的溫度范圍,如220~250℃),如果繼續盲目升溫。江蘇注塑件加工工藝比較好,可以咨詢匯源車輛配件有限公司。連云港注塑件加工哪家好
1)制品帶有容易出現應力開裂的尖角、缺口或厚度相差很大的部位。(2)制品設計太薄或鏤空太多。(三十)白邊白邊是改性聚乙烯和有機玻璃特有的注射缺陷,大多出現在靠近分型面的制件邊緣上。白邊是由無數與料流方向垂直的拉伸取向分子和它們之間的微細距離組成的**體。在白邊方向上尚存在高分子連接相,因而白邊還不是裂縫,在適當的加熱下,有可能使拉伸取向分子回復自然卷曲狀態而使白邊消退。解決措施:(1)生產過程注意保持模板分型面的緊密吻合,特別是型腔周圍區域,一定要處于真正充分的鎖模力下,避免縱向和橫向脹模。(2)降低注射壓力、時間和料量,減少分子的取向。(3)在模面白邊位置涂油質脫模劑,一方面使這個位置不易傳熱,高溫時間維持多一些,另一方面使可能出現白邊受到抑制。(4)改進模具設計。如采用彈性變形量較小的材料制作模具,加強型腔側壁和底板的機械承載力,使之足以承受注射時的高壓沖擊和工作過程溫度的急劇升高,對白邊易發區給予較高的溫度補償,改變料流方向,使型腔內的流動分布合理。(5)考慮換料。白霜有些聚苯乙烯類制件,在脫模時,會在靠近分型面的局部表面發現附著一層薄薄的白霜樣物質,大多經拋光后能除去。天津注塑件加工報價表常州注塑件加工機器比較新,可以咨詢匯源車輛配件有限公司。
模塑件繼續冷卻后,模塑件不斷收縮,收縮量取決于各種因素的綜合作用。模塑件上的尖角冷卻**快,比其它部件更早硬化,接近模塑件中心處的厚的部分離型腔冷卻面**遠,成為模塑件上**后釋放熱量的部分,邊角處的材料固化后,隨著接近制件中心處的熔體冷卻,模塑件仍會繼續收縮,尖角之間的平面只能得到單側冷卻,其強度沒有尖角處材料的強度高。制件中心處塑料材料的冷卻收縮,將部分冷卻的與冷卻程度較大的尖角間相對較弱的表面向內拉。這樣,在注塑件表面上產生了凹痕。凹痕的存在說明此處的模塑收縮率高于其周邊部位的收縮。如果模塑件在一處的收縮高于另一處,那幺模塑件產生翹曲的原因。模內殘余應力會降低模塑件的沖擊強度和耐溫性能。有些情況下,調整工藝條件可以避免凹痕的產生。例如,在模塑件的保壓過程中,向模腔額外注入塑料材料,以補償模塑收縮。大多數情況下,澆口比制件其它部分薄得多,在模塑件仍然很熱而且持續收縮時,小的澆口已經固化,固化后,保壓對型腔內的模塑件就不起作用。半結晶塑料材料的模塑件收縮率高,這使得凹痕問題更嚴重;非結晶性材料的模塑收縮較低,會**大程度地減小凹痕;填充和維持增強的材料,其收縮率更低,產生凹痕的可能性更小。
合模壓屬于高壓,而樹脂壓也是與其相當的高壓,所以在幾乎所有的注射成型中,模具一般都會發生變形。特別是在大型成型品的情況下尤為顯著。此時,有無支柱對飛邊也有影響(如果沒有支柱,變形→縫隙就會增大,飛邊也會增多)。三工藝方面(1)注射壓力過高或注射速度過快。由于高壓高速,對模具的張開力增大導致溢料。要根據制品厚薄來調節注射速度和注射時間,薄制品要用高速迅速充模,充滿后不再進注;厚制品要用低速充模,并讓表皮在達到終壓前大體固定下來。(2)加料量過大造成飛邊。值得注意的是不要為了防止凹陷而注入過多的熔料,這樣凹陷未必能“填平”,而飛邊卻會出現。這種情況應用延長注射時間或保壓時間來解決。(3)機筒、噴嘴溫度太高或模具溫度太高都會使塑料黏度下降,流動性增大,在流暢進模的情況下造成飛邊。四原料方面(1)塑料黏度太高或太低都可能出現飛邊。黏度低的塑料如尼龍、聚乙烯、聚丙烯等,則應提高合模力;吸水性強的塑料或對水敏感的塑料在高溫下會大幅度的降低流動黏度,增加飛邊的可能性,對這些塑料必須徹底干燥;摻入再生料太多的塑料黏度也會下降,必要時要補充滯留成分。塑料黏度太高,則流動阻力增大。注塑件加工機器種類比較多,可以咨詢匯源車輛配件有限公司。
使料量或密度不足而收縮壓力、速度、背壓過大、時間過長造成飛邊而出現收縮。(3)加料量即緩沖墊過大時消耗注射壓力,過小時,料量不足。(4)對于不要求精度的制件,在注射保壓完畢,外層基本冷凝硬化而夾心部份尚柔軟又能頂出的制件,及早出模,讓其在空氣或熱水中緩慢冷卻,可以使收縮凹陷平緩而不那幺顯眼又不影響使用。(5)“凹痕”是由于澆口封口后或者缺料注射引起的局部內收縮造成的。注塑制品表面產生的凹陷或者微陷是注塑成型過程中的一個老問題。凹痕一般是由于塑料制品壁厚增加引起制品收縮率局部增加而產生的,它可能出現在外部尖角附近或者壁厚突變處,如凸起、加強筋或者支座的背后,有時也會出現在一些不常見的部位。產生凹痕的根本原因是材料的熱脹冷縮,因為熱塑性塑料的熱膨脹系數相當高。膨脹和收縮的程度取決于許多因素,其中塑料的性能,**大、**小溫度范圍以及模腔保壓壓力是**重要的因素。還有注塑件的尺寸和形狀,以及冷卻速度和均勻性等也是影響因素。塑料材料模塑過程中膨脹和收縮量的大小與所加工塑料的熱膨脹系數有關,模塑過程的熱膨脹系數稱為“模塑收縮”。隨著模塑件冷卻收縮,模塑件與模腔冷卻表面失去緊密接觸,這時冷卻效率下降。溧陽注塑件加工機器比較新,可以咨詢匯源車輛配件有限公司。咸寧注塑件加工哪家好
注塑件加工哪家服務比較好,歡迎來電咨詢匯源車輛配件。連云港注塑件加工哪家好
因此建議模具溫度為80~90℃。對于薄壁的,流程較長的塑件也建議施用較高的模具溫度。增大模具溫度可以提高塑件的強度和剛度,但卻降低了韌性。如果壁厚大于3mm,建議使用20~40℃的低溫模具。對于玻璃增強材料模具溫度應大于80℃。注射壓力:一般在750~1250bar之間(取決于材料和產品設計)。注射速度:高速(對增強型材料要稍微降低)。流道和澆口:由于PA6的凝固時間很短,因此澆口的位置非常重要。澆口孔徑不要小于*t(t為塑件厚度)。如果使用熱流道,澆口尺寸應比使用常規流道小一些,因為熱流道能夠阻止材料過早凝固。如果用潛入式澆口,澆口的**小直徑應當是。PA6塑膠的化學和物理特性:PA6的化學物理特性和PA66很相似,然而,它的熔點較低,而且工藝溫度范圍很寬。它的抗沖擊性和抗溶解性比PA66要好,但吸濕性也更強。為了提高PA6的機械特性,經常加入各種各樣的改性劑,玻璃就是**常見的添加劑,有時為了提高抗沖擊性還加入合成橡膠,如EPDM和SBR等。對于沒有添加劑的產品,PA6的收縮率在1%到1、5%之間。加入玻璃纖維添加劑可以使收縮率降低到(但和流程相垂直的方向還要稍高一些)。成型組裝的收縮率主要受材料結晶度和吸濕性影響。連云港注塑件加工哪家好
常州市匯源車輛配件有限公司主要經營范圍是橡塑,擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來,以質量為發展,讓匠心彌散在每個細節,公司旗下汽車用塑料件,塑料制品,模具,鈑焊件深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念,在橡塑深耕多年,以技術為先導,以自主產品為重點,發揮人才優勢,打造橡塑良好品牌。在社會各界的鼎力支持下,持續創新,不斷鑄造***服務體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。