未來的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)有可能會分化為智慧燈桿的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和智慧燈桿的運(yùn)營企業(yè)兩種分工，當(dāng)然如果目前的智慧燈桿生產(chǎn)企業(yè)能同時加速布局智慧燈桿運(yùn)營能力，兼具產(chǎn)品能力和運(yùn)營能力，將在未來的智慧燈桿競爭中保持較高的競爭力。

四、標(biāo)準(zhǔn)的出臺。經(jīng)過近3年的探索，智慧燈桿行業(yè)內(nèi)已經(jīng)具備了一定的經(jīng)驗(yàn)，因此2019年是到了該出臺一些智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)的時候了，相信2019年從地方角度、行業(yè)角度、國家部門角度會出臺一些智慧燈桿的標(biāo)準(zhǔn)，首先是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，未來再逐漸統(tǒng)一為國家標(biāo)準(zhǔn)。相信2019年智慧燈桿的項目規(guī)模會更大，項目數(shù)量會更多，也需要有一些標(biāo)準(zhǔn)來對項目進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)。

  另外，上海熙枚電子科技有限公司新聞中心記者交流時也表示，2019年智慧燈桿產(chǎn)業(yè)肯定會繼續(xù)推進(jìn)發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)鏈需要規(guī)范化的發(fā)展，各地**應(yīng)該加大力度去整合推進(jìn)，第三方運(yùn)營服務(wù)將是智慧燈桿產(chǎn)業(yè)未來重要的發(fā)展

  2019年，智慧燈桿發(fā)展駛?cè)肓恕翱燔嚨馈保?020年，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭勢必更加強(qiáng)勁。如果說前三年，智慧燈桿還是一個概念層面上的事情，那么隨著新一年的到來，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)大范圍的落地即將成為現(xiàn)實(shí)。可以預(yù)見，2019年將是智慧燈桿有規(guī)模化項目落地的元年。 智慧燈桿為解決5G基站站址資源短缺的難題，提供了全新又高效的解決方案。5G微基站與智慧燈桿報價

    智慧路燈控制系統(tǒng)軟件設(shè)計智能路燈控制系統(tǒng)的具體流程總結(jié)如下所示：

    智能路燈的網(wǎng)絡(luò)通信模塊一共是由2個部分組成的，分別是**網(wǎng)以及接入網(wǎng)。每一個路燈的終端節(jié)點(diǎn)是加入到接入網(wǎng)中，然后集中控制器中再接收這些信息。智能路燈的控制系統(tǒng)是選擇電力線作為接入網(wǎng)，根據(jù)PLC實(shí)現(xiàn)控制與通信。其中的**網(wǎng)的含義是通過GPRS網(wǎng)絡(luò)從而連接集中控制器與后臺服務(wù)器。通過GPRS網(wǎng)絡(luò)從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)行命令數(shù)據(jù)包的傳送，這個傳送的過程主要是通過后臺服務(wù)器實(shí)現(xiàn)的。集中控制器中的目的地址的查找是通過路由表實(shí)現(xiàn)的，通過USB進(jìn)行集中控制器的接收，其中數(shù)據(jù)包的解析式通過COrtexM3實(shí)現(xiàn)的，通過UART接口向電力線發(fā)送封裝好的數(shù)據(jù)包。

   對動態(tài)子路由表進(jìn)行查找，將路由表發(fā)給到目的地址中對應(yīng)處的節(jié)點(diǎn)，這個過程需要借用PLC通信，接收過程的實(shí)現(xiàn)是通過節(jié)點(diǎn)確認(rèn)的。距離**近的路燈上的節(jié)點(diǎn)控制器中存儲的是不能夠直接發(fā)送的數(shù)據(jù)包，目的地址的查找是通過循環(huán)的方式實(shí)現(xiàn)的。路燈節(jié)點(diǎn)中存儲的就是數(shù)據(jù)包。結(jié)語：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展以及自動控制技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，智能路燈控制系統(tǒng)的發(fā)展日益成熟。作為無線監(jiān)控系統(tǒng)中的一種，智能路燈控制是的實(shí)現(xiàn)結(jié)合了新型的通訊方式。 湖南智慧燈桿軟件開發(fā)智慧燈桿身上的多種資源整合利用,豐富了人們對未來智慧城市的想象。

    5G加上多功能燈桿會擦出什么火花為了有效解決燈桿建設(shè)的亂象，工信部、******聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》（工信部聯(lián)通信〔2018〕82號）：積極推動電信基礎(chǔ)設(shè)施和能源、交通等領(lǐng)域社會資源的共建共享；積極推進(jìn)通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示等桿塔資源雙向共享，推動“多塔合一”、“多桿合一”。

  在城市路燈上搭載通訊微基站、監(jiān)控攝像頭、LED指示屏幕等設(shè)備的多桿合一建設(shè)思路，可以形成多種桿件共建共享集約化建設(shè)的集聚效益，既能搭載各類硬件及設(shè)施，又能實(shí)現(xiàn)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分配的智能型合桿，按需給城市治理部門或百姓用戶，通過運(yùn)營平臺實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化與運(yùn)營便利化。

   基于多桿合一的多功能合桿搭載5G基站有哪些優(yōu)勢？

  基于多桿合一節(jié)點(diǎn)的智慧城管利用多桿合一的載體平臺優(yōu)勢，智慧城管可以進(jìn)一步完善數(shù)字化城市管理方法對城市管理**數(shù)據(jù)感知、事件識別、證據(jù)固化、立案分派、辦理復(fù)合等事部件的精細(xì)化監(jiān)管。多桿合一可以延伸智慧城管體系管理深度，增強(qiáng)多桿合一后的多設(shè)備的業(yè)務(wù)融合，發(fā)揮設(shè)備聯(lián)動運(yùn)營后集聚優(yōu)勢，產(chǎn)生長期且穩(wěn)定的社會經(jīng)濟(jì)綜合效益。

智慧燈桿企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)盈利？

近年來，全國各地開展了很多的智慧燈桿項目，但是絕大部分都是試點(diǎn)示范的性質(zhì)，就每個項目來說，規(guī)模都不大。何經(jīng)理表示，“智慧燈桿的成本主要看項目規(guī)模，目前大多數(shù)的項目規(guī)模都比較小，所以產(chǎn)品價格都比較高，企業(yè)單獨(dú)做項目就需要很高的成本。所以現(xiàn)在大多數(shù)智慧燈桿項目還是以**為主導(dǎo)，并與企業(yè)以合作方式進(jìn)行著。隨著智慧燈桿的規(guī)模化，其產(chǎn)品價格將會不斷下降。”

**與企業(yè)合作投建智慧燈桿，運(yùn)營模式、如何盈利成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，何經(jīng)理對OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)表示，“現(xiàn)在**也與企業(yè)溝通如何運(yùn)營才能盈利的問題，比如開展數(shù)據(jù)運(yùn)營業(yè)務(wù)，公安、城管、交通、應(yīng)急等各個部門工作人員可以進(jìn)行移動執(zhí)法，現(xiàn)場取證，并將相關(guān)信息實(shí)時通過無線網(wǎng)絡(luò)傳到相關(guān)平臺，并可與后臺中心實(shí)時通訊，輔助實(shí)現(xiàn)重大決策與處置；此外，人群密度監(jiān)控、輿情監(jiān)控、放空維穩(wěn)、公共服務(wù)等都減少**的運(yùn)營成本。”

雖然智慧燈桿可以從多方面實(shí)現(xiàn)盈利，但對其運(yùn)營有非常高的要求，這需要給使用方提供滿意的服務(wù)，滿足他們真正的需求。未來的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)或許會分成生產(chǎn)企業(yè)與運(yùn)營企業(yè)兩種模式。 智慧燈桿為自動駕駛路線規(guī)劃、停車指示、應(yīng)急救援提供必要信息。

“1+4+4”的系統(tǒng)架構(gòu)

   “1”指的是智慧街區(qū)綜合管理云平臺；較早個“4”指的是平臺接入的數(shù)字城管、市場監(jiān)管、智慧消防、公安4個部門的業(yè)務(wù)平臺；第二個“4”指的是分布于步行街上的智慧燈桿、智能導(dǎo)視牌、廣告牌系統(tǒng)及無障礙地圖服務(wù)等4個智慧與服務(wù)系統(tǒng)。二、智慧網(wǎng)關(guān)“智慧燈桿系統(tǒng)”中，需要合理供網(wǎng)供電，要對其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、控制、管理，需要強(qiáng)有力的工業(yè)網(wǎng)關(guān)來支持龐大的數(shù)據(jù)輸入輸出工程。致力于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐，結(jié)合智慧燈桿對數(shù)據(jù)采集、邊緣處理、通信傳輸、云計算的需求，發(fā)布了智慧燈桿網(wǎng)關(guān)。為智慧街區(qū)、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)的智慧燈桿系統(tǒng)建設(shè)提供強(qiáng)大助力。5G/4G邊緣計算網(wǎng)關(guān)，綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)智慧感知、視頻處理、邊緣計算、無線/有線通信、人機(jī)交互、控制執(zhí)行等技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的集大成者，保障智慧燈桿系統(tǒng)長期穩(wěn)定運(yùn)行。在政策的推動下，我國智慧燈桿市場不斷增長。國際智慧城市研究中心指出，2019年全球智慧燈桿市場規(guī)模將超過500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展，預(yù)計我國智慧燈桿市場規(guī)模將超過200億元。2020年，由5G基站建設(shè)帶動的智慧燈桿市場空間將達(dá)1176億元。在5G網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)口下，智慧燈桿在多地迎來了項目落地。 《中國智慧燈桿白皮書》建議新商業(yè)模式：建立由部門統(tǒng)籌監(jiān)管、參與者協(xié)同共贏、人民眾共同受益的運(yùn)營模式。西藏智慧燈桿安裝

智慧燈桿是前端采集信息工具，為后端智慧城市管理平臺提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，也為城市管理者的信息發(fā)布提供了平臺。5G微基站與智慧燈桿報價

    智慧燈桿，時來運(yùn)轉(zhuǎn)，恰好與我們息息相關(guān)2020-05-06在新基建的背景下，5G來了，來到了燈桿上，逐步形成多功能的智慧燈桿。站在世界范圍看，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)正在處于發(fā)展的增量階段，每年市場各國都有在試點(diǎn)智慧燈桿的應(yīng)用場景，在新基建的產(chǎn)業(yè)帶動下，結(jié)合路燈桿的分布廣、自帶電、距離適宜等特點(diǎn)，有望在5G微基站的新需求下培育出新一代的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)基地。**:智慧燈桿行業(yè)現(xiàn)存在的問題創(chuàng)新性有待加強(qiáng)，缺乏完整的體系建設(shè)方法。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的大部分應(yīng)用，智慧桿的應(yīng)用場景將會變得更加大部分，應(yīng)用場景的開發(fā)創(chuàng)新，目前來說被現(xiàn)有的概念有所限制，需要啟動從被動場景選擇向主動場景的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。智慧燈桿專業(yè)人才匱乏，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)算是比較年輕的產(chǎn)業(yè)，其快速發(fā)展也會造成專業(yè)人才的匱乏，技術(shù)起點(diǎn)很高這是原因之一。由于智慧燈桿物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)的復(fù)雜性，涉及到的專業(yè)種類較多，因此，具備網(wǎng)絡(luò)通信、云計算、電力、人工智能等復(fù)合背景的優(yōu)異人才尤其匱乏。商業(yè)模式不清晰，盈利情況不明朗。智慧燈桿按照功能的不同，其制造的價格也是大不相同的，這不管是對于部門也好或者對于廠商也罷，都是一筆不小的投資了。

  5G微基站與智慧燈桿報價

上海熙枚電子科技有限公司主營品牌有上海熙枚，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大，該公司生產(chǎn)型的公司。是一家私營合伙企業(yè)企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司業(yè)務(wù)涵蓋智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺，智慧照明，價格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。上海熙枚順應(yīng)時代發(fā)展和市場需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的智慧路燈，智慧燈桿，智能燈桿軟件系統(tǒng)平臺，智慧照明。